Golf MX 1979 project draad
 

Hallo allemaal, wat fijn dat je er bent :tongue:

Omdat ik mij toch wat bezwaard voel om voor elke vraag een nieuw topic te openen hierbij een mooi project topic waar ik ze ga bundelen met wat foto's van de resultaten.

Eerst maar even wat achtergrond, sinds een halfjaartje eigenaar van de Golf MX. Ik was al een heel aantal jaar aan het kijken maar nooit echt serieus door het gebrek aan stalling. Sinds kort kan ik hem hier droog in de parkeergarage kwijt en werd de zoektocht wat serieuzer. Ik zocht een mooi exemplaar met kleine achterlichten en chrome bumpers vooral iets waar je lekker mee kan toeren en geen project. Dit omdat ik kan sleutelen in de parkeergarage en op straat dus lassen etc is er helaas (nog) niet bij.

Het oog is toen gevallen op deze MX met een 1.4 8v AEX uit een Polo 6N1 (nieuwere techniek dus minder project), met kleine achterlichten en alleen geen chrome bumpers (komt in de toekomst ooit eens). Ook is de auto al niet meer origineel dus ik voel mij niet bezwaard er mijn eigen draai aan te geven.
De MX is eerder op het forum voorbijgekomen met toen als eigenaar Marvin-G40:
http://www.volksforum.com/forum/showthread.php?t=92610

Hij is ommenabij 2015 ge-exporteerd naar Belgie waar de motorswap en het spuitwerk is gebeurd. Begin dit jaar is de auto weer ge-importeerd door de vorige eigenaar en toen kwam hij bij mij.

Hier wat foto's tijdens een tripje naar Friesland:

Intussen zijn er wat kleine dingen gebeurd.

Ik mistte twee panelen in de kofferbak dus ik heb deze besteld en geplaatst:
Van:




Naar:





Ook hing de lamphouder van het rechterachterlicht met ductape aan de lamp:



Wat daar bleek was dat de houder voor een Hella licht was er het licht zelf een Frankini was. De lamp dus maar vervangen voor een Hella en nu zit het weer netjes in elkaar (helaas nog geen foto van).
Ik heb nog wel wat pluggen over bij het achterlicht dus die vraag komt nog.

Intussen blijkt de auto toch meer project dan gehoopt maar ik leer een hoop en ben lekker bezig. Het is toch waar je voor tekent als je oldtimer eigenaar wordt ;)

Ik ben nu in het process de bekabeling af te maken, er zit een voltmeter en een oliedrukmeter maar beide zijn niet aangesloten. Ook zit op het moment de lambda sensor niet aangesloten en de toerenteller ook nog niet. Het lijkt mij ook een goed moment vast een ISO stekker te plaatsen voor de radio.
Ik was gisteren bezig met wat inventarisatie en kwam deze plug tegen:



Ik kan niet goed terugvinden wat of waar deze pin voor nodig is. Is dit fabrieksvoorbereiding op een volt- en oliedrukmeter?

En tot slot, heeft iemand een idee waarvan de ventflaps in de deuren zijn gemaakt qua materiaal? Deze missen in beide deuren. Ook kwam er achter dat de auto geen vapor barrier heeft achter de deurkaart dus deze gaan we ook binnenkort eens plaatsen.
Mijn idee hiervoor was de '2 sheet method' welke ik hier heb gevonden:
https://vwgolfmk1.org.uk/forum/inde...-water-shredder

Welkom hier!

Wat mooi golfje en ne witte, kan niet beter.
En dan nog de kleine achterlichten, daar blijf ik ook een zwak voor hebben.

En naar België ingevoerd waar de motorswap is gebeurd, en dan terug naar Nederland, meestal is het andersom :D

In ieder geval mooie golf :thumbup:

Welkom hier en leuke golf! iSonic hier op het forum heeft hem ook nog gehad volgensmij.

Welkom! Leuke auto!

Dat klopt inderdaad, van hem heb ik de auto weer overgenomen:
http://www.volksforum.com/forum/showthread.php?t=143760

Mijn vragen zijn wel een beetje ondergesneeuwt in het verhaal, heeft iemand nog wat input?

Van welk materiaal zijn de 'ventflaps'(171819469A) in de deuren gemaakt?

Herkent iemand deze plug in het dashboardharnas? Pin 13 op het plaatje hier:
https://www.volkswagen-classic-part...atz-ad890a.html

Die stekker is denk ik voor sigarettenaansteker. Plus min en 3e draadje is voor verlichting.

Leuke auto. Veel plezier ermee :)