relais benzinepomp
 

Hoi wie kan mij helpen .Effe het hele verhaal ben de wagen van mijn dochter aan het reparereren ten minste poging tot.
Het betreft een golf 2 bwjr 1990 40 kw Madison.Wagen starte niet meer de wegenwacht erbij gehaald conclusie defecte benzinepomp. Aktie nieuwe benzine pomp ingebouwd. Bij het omdraaien van het contact slot dient de pomp even aan te slaan om druk op te bouwen dit blijft achterwege.
Dus het kan aan de zekering liggen of het relais. Zekering niet defect.Als ik pootje 30 en 87 door verbind loopt de pomp wel.Dus verbinding oke ook is er spanning te meten op pootje 85 van de relais zeg maar magneet kant kan geaktiveerd worden de andere pootje 87 heeft dan ook verbinding.
Magneet wordt geaktiveerd maar toch komt er geen verbinding tot stand tussen pootje 30 en 87. Als het relais aktiveer wordt met een externe spanning bron is alles oke. Ja ik weet lang verhaal maar toch denk ik duidelijk wie oo wie kan mij helpen begin langzaam gestoord te worden.

In de parafan links onder de voorruit zit de computer die alles regelt
Is de stekker nog schoon[oxidatie] en zit die nog wel goed
Regelkast zelf overleden
Ontlast relais nr18?
Zekeringkast zelf ?

Het hoeft niet per se aan het brandstofpomprelais te liggen, als het een NZ (injectie) is. Dan moet je relais nr 32 ook goed bekijken want deze stuurt het brandstofpomprelais bij het starten. Die moet dus ook goed zijn!

Ik heb ooit door lekkage een verroest relais gehad en ook zonder resultaat de brandstofpomp geprobeerd omdat hij niet meer startte. Bleek dat het relais van binnen groen en vergaan was door het vocht. Zekeringkast was toen ook aan het aftakelen.

Johan.

In de parafaan ook de bekabeling na zien, rood/geel is van de brandstofpomp. Ik heb bij mijn oude NZ ook een dergelijk probleem gehad, inspuitcomputer defect. Gewoon een spoor kompleet weg gefikt.

Wat is een parafaan sorry weet niet wat dit is :wow:

Zekeringskast in zijn geheel al vervangen.
Nee relais nr wordt niet ontlast.

Ga nieuwe regelkast (2de hands) vervangen.