Volksforum.com

Volksforum.com (https://www.volksforum.com/forum/index.php)
-   Watergekoelde projecten (https://www.volksforum.com/forum/forumdisplay.php?f=35)
-   -   Dennis zijn Caddy MK2 VR6 ombouw (https://www.volksforum.com/forum/showthread.php?t=124616)

rondekker1983 07-03-2014 09:31

Corrado kan je de meeste onderdelen gebruiken maar zijn vrij schaars.

VWJYI 07-03-2014 10:38

Golf 3 zal ook gewoon een hoop van passen. Caddy deelt een hoop met de polo 6n die weer een hoop deelt met de golf 3

Dennis-Mash 07-03-2014 18:41

Mensen met aanbiedingen van slopers, graag even een prive berichtje sturen met zoveel mogelijk info! Dankje!

Wat betreft het horen en zien of een VR6 in orde is is het voor mij geen punt. Ben 1e monteur in opleiding, heb zelfde Corrado al enige tijd. Het ging mij meer om het passen van de spullen. :thumbup:

jellehier 07-03-2014 20:05

Denk dat golf drie spullen het beste passen

Quote:
Ongeveer een jaar na de introductie van de Polo 6N volgen de Polo Classic sedanversie en de Polo Variant stationcar als type 6KV.

Deze hebben gelijkenissen met de 6N qua uiterlijk maar verschillen onderhuids erg van de 6N Polo's, de Polo 6KV is namelijk ontworpen op een aangepaste Volkswagen Golf III bodemgroep. Deze bodemgroep is gezamenlijk met Seat ontwikkeld, de Seat Ibiza en Córdoba maken gebruik van dezelfde bodemgroep.

Een van de grootste verschillen is te vinden onder de motorkap. Bij een 6N liggen alle motorblokken voorover gekanteld. De 6KV modellen daarentegen werden met de achterover gekantelde blokken geleverd, als het om de benzinemotoren ging.

Bij de dieselmotoren (TDI/SDI) werd gebruikgemaakt van de ook in de Golf III verkrijgbare motoren (AEY, 1Z, AHU en AFN onder andere). Leverbaar was de Polo 6KV met de 1,4l 44 kW/60 pk, 1,6l 55 kW/75 pk en 1,6l 74 kW/100 pk sterke benzinemotoren. Bij de dieselmotoren was er de keuze uit een 1,9l SDI met 47 kW/64pk

In 1997 kwam er uitbreiding met twee 1,9l TDI-dieselmotoren, met respectievelijk 66 kW/90 pk en 81 kW/110 pk.

De 6KV modellen bleven uiterlijk ongewijzigd tot 2002 in Europa in productie, alleen tijdens de introductie van de Polo 6N2 werd het interieur van de 6KV aangepast aan de nieuwe stijl.


Bron wikipedia

Pewi Vwteam 07-03-2014 22:10

Front van een seat ibiza cupra bj 2000 2001

Dennis-Mash 09-03-2014 21:19

Vandaag een donor op gehaald. Een Passat 35i facelift van '96. 245.xxx gelopen welke niet veel kilometers geleden groot onderhoud gehad heeft zoals een ketting revisie, nieuwe koppakking en een gereviseerde bak. Motortje loopt heel netjes, alleen het druklager is hoorbaar en de koelvloeistof wordt geen 90 graden dus sowieso even het druklager en de thermostaat vervangen. Maar alles wat aan vervanging toe is wordt voor de inbouw vervangen. :thumbup:

Het is, volgens de gene waarvan ik de Passat gekocht heb, de oude Passat van Nvento hier op het forum. Stond voorheen op lucht vering en Touaregs.




Ik moet zeggen dat ik hem bloed snel vind gaan die 2.8. En dat in 1350kg.

Als iemand trouwens nog wat onderdelen voor een 35i facelift zoekt dan roep maar raak, zit een compleet creme lederen interieur in. :thumbup:

Dennis-Mash 09-03-2014 21:20

Oh ja, ook zoek ik nog alle plastic afwerk kappen voor een DIS VR6 motor. Bij deze missen ze namelijk. Dus als iemand deze heeft liggen hoor ik het graag.

Dokter D 09-03-2014 21:44

Mooie aanwinst!

yuli 10-03-2014 11:28

Hoi Dennis,

Waarschijnlijk zit hier een kachelbediening in met ronde knoppen? Mocht je deze willen verkopen, ik zoek deze voor mijn corrado VR6 en neem deze dus graag over.

gr,

Yuri

Dennis-Mash 10-03-2014 12:42

Dankje Dokter D!

Yuli, hier zitten inderdaad ronde draai knoppen in. Of deze weg gaan weet ik nog niet. Zit er namelijk aan te denken om een ander dashboard in te bouwen in de Caddy en wellicht dat het Passat dash er in komt. Mits een Corrado dash niet past.

The Skinnmeister 10-03-2014 13:53

We zien de foto's wel tegemoet!!

ewcaddymk1 10-03-2014 17:00

Quote:
Originally Posted by Dennis-Mash
Dankje Dokter D!

Yuli, hier zitten inderdaad ronde draai knoppen in. Of deze weg gaan weet ik nog niet. Zit er namelijk aan te denken om een ander dashboard in te bouwen in de Caddy en wellicht dat het Passat dash er in komt. Mits een Corrado dash niet past.

polo of seat ibiza dash erin ;)

Johan1982MK1 10-03-2014 17:05

Mooie Döner :D

Dennis-Mash 10-03-2014 17:11

Ook zeker een optie Ewcaddymk1. Maar ik vind het dash uit een Polo, Ibiza of Caddy zo klein ogen. Heb liever wat meer dash voor me. Al moet het natuurlijk wel netjes in te bouwen zijn zo'n Passat of Corrado dash.

Johan, bedankt. Hij smaakt goed. :tongue:

Foto's komt allemaal in orde. Eind deze week, begin volgende week wil ik beginnen aan de Caddy. Eerst de Corrado nog, maar daar heb ik afgelopen weekend niets aan kunnen doen.

Richard 10-03-2014 17:19

6n2 lupo dash erin.. Heb je tenminste een fris dash voor je neus ipv een ouderwets passat/caddy dash

Dennis-Mash 10-03-2014 17:23

Ook zeker leuk. Maar het is mij wel onbekend hoe ik zoiets allemaal werkend ga krijgen in een Caddy.

ewcaddymk1 10-03-2014 20:45

Quote:
Originally Posted by Richard
6n2 lupo dash erin.. Heb je tenminste een fris dash voor je neus ipv een ouderwets passat/caddy dash

:thumbup:

Dennis-Mash 10-03-2014 22:44

Maar ik neem aan dat een 6N2 ook nog gebruikt maakt van de Ce2 zekeringkast? Of is dit toch al canbus?

Pewi Vwteam 11-03-2014 10:56

Nope 6n2 zit de zekeringkast vast aan de binnekabelboom. Dus bij montage van een polo 6n2 dash moet je ook gehele kabelboom van een 6n2 monteren. 6n2 heeft 2 canbus draden maar die kun je laten voor wat het is.

Dennis-Mash 11-03-2014 12:50

Oke, goede info. Is een motorkabelboom van een VR6 wel aan te sluiten op een 6n2 zekerkast? Het zal wel niet want als ik op A2Resource kijk zie ik de Polo al niet in het rijtje van VW modellen staan.

Mijn excuses als ik wellicht wat veel vraag, maar ik ken nog niet heel veel van de onderhuidse techniek.


All times are GMT +1. The time now is 13:30.

Powered by vBulletin
Copyright ©2000 - 2024, Jelsoft Enterprises Ltd.