215-40-17 op 7 of 7,5J Et38 op Golf Variant?
 

Een hele mond vol, maar zou dit kunnen:

215-40-17 op 7 of 7,5J Et38 op Golf Variant icm met een schroefset?

Past dit gewoon of zit ik me voor niks zorgen te maken?
Ik zou mss ter plekke wel kunnen passen, maar heb eigenlijk weinig trek om 175 km te rijden en dan met lege (en vuile) handen thuis te komen..

Graag input, want ik heb een hele leuke set op t oog! :cool:

Gisteravond nog 17 inch met 225 45 17 banden geprobeerd maar dit vond ik te hoog staan en ging maar net in m'n wielbakkken. Deze bandenmaat is toch al een stsuk kleiner dus je hoeft je geen zorgen te maken.
Liep bij mij zowel niet aan op me schroefset als tegen m'n wielbakken.
Heb btw wel een golf 3 gti geen vari.

Met dezelfde ET waarde?

Met die maten heb ik heel lag op me golf 3 rond gereden, dat ging prima. Maar dat was geen variant, geen idee of het daar zoveel anders is..

Op een golf 3 past dat niet, ik rijd zelf met 7,5x17 ET38 met 205/40 en dat zit amper 2 mm van de voorste schokbreker af

Met schroefset? ik reed zelf met schroefset, dan zijn de veerpoten iets smaller, maar wel overal even breed. Achter had ik zelfs nog een spacer van 5mm, omdat ik dan vond dat ze mooier uit kwamen.

Met schroefset

Gaat dus niet passen... :mad:

Bij mij paste het echt heel makkelijk, maar mijn maten waren 215/40/17 op 17" 7J et35, dus 7,5J zal niet goed passen dan en 7J wel goed.

gewoon even passen ,ligt ook aan de uitlijning`, mischien met een spacer van 5mm kan het wel. even het wiel eraf en kijken .

@Spiderclass: maar dus ET35 en geen ET 38, zoals ik op het oog heb? Ik ben bij de huidige eigenaar nog bezig de exacte breedte van de velg aan het achterhalen..dus wordt vervolgd.

@jettaracing:"Ik zou mss ter plekke wel kunnen passen, maar heb eigenlijk weinig trek om 175 km te rijden en dan met lege (en vuile) handen thuis te komen.." ;)

Het past wel maar je kan NIET laag.

bij mij liep het met 205/40R17 7,6J et35 echt gigantisch aan...

Zal wel 7,5 j zijn neem ik aan ipv 7,6j :tongue:


Maar dan zal ik nogmaals het verhaal aanvullen dan ;

Ik rij metde zwarte variant , met 7,5x17et35 ,met 205/40x17 , alles is NIET aangepast , dus originele wielranden en alles !!! en dat loopt Nergens aan !




Met de groene heb ik ook 7,5x17 et 35 , en 205/40x17 en daar heb ik ook helemaal geen problemen met aanlopen !!




Maar nu wil ik hier wel bij vermelden dat er tussen de schroefsetring/veer en de band/velg nog maar zo'n 5 mm ruimte zit !!
Ik kan dus met deze set nog lager zonder probleem (bij de zwarte nog 3,5 cm ,en de groene nog 5 cm)

Bij een 7,5j en et 38 zal de velg nog 3 mm meer naar binnen staan en is de ruimte ,wederom afhankelijk van de uitlijning, dus minder , zie Post van JettaMaNiA.

En zeker met een breed vallende 215/40x17 zal het wel krap gaan worden !
Daarom zei ik ook dat een spacer van 5 mm de oplossing kan bieden , dan het je in principe evenveel ruimte zoals bij mijn variant's ,tussen de band/velg en (schroef) veerpoot .

Misschien een tip ,het hart van een set oude remschijven is 5 mm ,kun je heel makkelijk zelf een spacer van maken :thumbup:

Dus Smeerpeer , passen is weten , maar met 5-7mm spacer moet t zeker gaan lukken !!

@Jettaracing: thx voor de superuitgebreide uitleg met foto's en wel! (Zeer bekende foto's voor mij, want ik vind ze beide super dik.)

Ik had ook nog een andere set gevonden, die ik voor een zeer aantrekkelijke prijs kan overnemen, maar daar heb ik dus ws hetzelfde probleem mee: 215-40-16" ipv 17" maar dan met een iets gunstigere ET35. Tja, met spacers wordt de ruimte bij de randen ook niet beter op.

Hmmmm....

165 mm breed past ook mooi op 7" brede wielen en dan heb je het hele eieren eten niet. :D

Heb je iets aan te bieden dan? :D

Dan is er nog het verschil in schroefsets, Vinnietuning had destijds net als ik een Fk schroefset, nu zaten de spiralen bij heb aan de bovenkant, en bij mij aan de onderkant, van aanlopen tegen de schroefset dsu nooi last gehad, het aanlopen tegen de wielkast alleen maar, en dat bj velgen van 7 7,5, 8 en 9j, diverse et waarden en altijd vrij platte en getrokken banden, schroefset was bij mij steeds lager proberen te gaan, maar met 17 ich was het steeds weer omhoog schroeven, bewust weer terug naar 16 inch dit seizoen.

De veren /spiralen zitten aan de voorkant altijd aan de bovenzijde bij een Mk3.
Bij de achterzijde zitten de veren/spiralen bij een Mk3 variant altijd aan de onderzijde. Achter heb je geen enkele last van aanlopen , hetzij aan de wielkastrand ,als je te breed gaat .
Ik zal vanmiddag tijdens het uitlijnen bij Lammert wel even wat foto's maken van m'n variant , dan kun je het heel mooi zien kwa passing :thumbup:

en vandaag uitgelijnd met 7,5x17 et 35 met 205/40x17 , met schroefset , met nog 3,5 draad over aan de voorzijde .

Heb nog zo'n 5 mm over tussen schroefveer/stelring ,en band/velg .




de Camber staat nu op 1,54" negatief , dus ruimte genoeg !

Dus als je de camber op nul tot 0,5" laat zetten heb je zelfs nog meer ruimte over .

Gaat goed dus! Nice pics too.

Ik heb mijn Vari met het eronder zetten van de schroefset ook meteen uitgelijnd; maar waar de camber toen op stond weet ik niet meer... :redface:

Dan nog even een hersenspinsel met de velgen die ik op het oog heb:

ET35 - ET38 = -3mm (off-set velgen jettaracing tov off-set mijn velgen)
7,5 J-7 J = 0,5 J = 12,7 mm (verschil velgbreedte jettaracing tov mijn velgen)

12,7 mm + 5 mm = 17,7 mm - 3mm = 14,7mm (totale ruimte tussen schroefset icm mijn velgen?)

Uitgaande dat de camber op mijn Vari gelijk is dan bij die van Jettaracing... :)

Or am I talking shit? :rolleyes: