Chassisnummer Golf 1 veerpoot verschillen
 

Hallo,

Ik heb een vraag over chassisnummers die in de veerpoot staan bij de Golf 1.

Bij mijn Golf Cabrio uit 1979 ziet het er zo uit:




Niet zo netjes.
Nu is mijn vraag, hoort dit zo? Aan het begin en eind staan er sterretjes.
Of zijn alle chassisnummers van 1979 en 1980 zo slordig en onduidelijk?
Indien mogelijk graag foto's plaatsen, dan kan ik zien of het zo hoort.

Klopt wel, maar is eens iets te enthousiast met een slijptol opgekuist...

Bedankt voor je reactie.

Klopt het ook dat de cijfers niet mooi recht staan?
En dat er sterretjes in een rondje staan aan begin en eind?
Vanaf wanneer staat het chassisnummer in het schutbord? Vanaf 8/1980?

Zijn er meer mensen die het ook zo hebben?

Een fotootje erbij zou mooi zijn.

apk gaan ze zeker zeike .
goed leesbaar make

Of nu het nog leesbaar is snel na het rdw en opnieuw laten plaatsen

... snel naar de RDW ...

+1

Volgens mij zijn dat gewoon vw logo's die half weg zijn.

Er zijn inderdaad 2 soorten, eentje met een * en eentje met vw logo.
Weet wel niet meer hoe of wat.

* voor model '79 en '80, vanaf '81 in het schutbord het langere nummer. Dat het scheef staat is idd wat raar. Wat al gezegd is, ze zullen dit waarschijnlijk niet goedkeuren, ze zullen dan iets van een onderzoek doen geloof ik en het zal opnieuw worden ingeslagen.

Op eigen kosten! Ja been there done that

Nummer er zelf even weer netjes inslaan. Dit vooral niet door de RDW laten doen!

Bedankt voor jullie tips. Het lijkt inderdaad of ze zelf te veel hebben afgeslepen en het daarna weer hebben ingeslagen.

Nog een vraag voor Barn171, voor 74 t/m 78 is het nummer met vw logo aan het begin en einde, dan voor 79 en 80 met een * ster aan het begin en einde. Heb je deze info uit eigen ervaring of is het ook ergens te vinden op internet of andere documentatie? Ik kan het namelijk niet vinden. Bedankt!!

Ik zou ff contact op nemen met rdw. Is zelf ingeslagen zo tezien.

Nogmaals: een chassisnummer ga je niet voor de lol een beetje wegslijpen.
Vaak is er dan iets met de auto aan de hand. Als jij een afspraak maakt bij de RDW en de auto laat controleren op het nummer gaan zij jou vertellen dat het nummer is weggeslepen en dat ze niet 'zomaar' het nummer opnieuw gaan inslaan. Vervolgens komt er een zgn 'voertuig identificatie onderzoek' hier zal de politie ook bij aanwezig zijn. Als dan vervolgens aan het licht komt dat er met de auto geknoeid is, heb jij op dat moment iets uit te leggen. Jij bent immers de eigenaar. Geloof me, daar wil je niet mee zitten.

Ervaring, meerdere auto's van die modeljaren gehad. ;)

Helemaal duidelijk! Bedankt.

even een chassisnr vraagje:

voor de eerste keer gaan we een 'oud' golfje 1 kopen. deze is van 77.

Nu ben ik gewoon om een chassisnr van een golf 1 met 17 cijfer/letter combinatie te hebben, beginnend met wvw177

deze heeft echter een 10 cijfer code, beginnend met 177
helaas is deze 'in der tijd' overspoten geweest.
normaal bekijken we de stickers in koffer voor kleurcode en/of checken we de gegevens zoals kleurcode en uitvoering via een vriend die bij een vw dealer werkt

gezien het feit dat deze is overspoten, lukt optie 1 al niet. de 10 cijferige code blijkt ook niet te werken in het systeem bij volkswagen en ik wil toch echt wel zeker zijn van kleurcode etc

zijn er mensen die me kunnen zeggen of het normaal is dat deze code niet in het systeem herkenbaar is bij vw? wil namelijk wel zeker zijn van alles, auto is zo goed herspoten dat er nergens wat van te zien is ... :rolleyes: