Volksforum.com

Volksforum.com (https://www.volksforum.com/forum/index.php)
-   Derby, Polo MK 1,2 en 3 (https://www.volksforum.com/forum/forumdisplay.php?f=22)
-   -   Volkswagen Polo Transfer - By GRUAU (https://www.volksforum.com/forum/showthread.php?t=3123)

sjampoo 02-06-2004 19:10

Volkswagen Polo Transfer - By GRUAU
 
My New Project.




helaas helaas.. Hij staat op de sloop, maar sjampoo is on the rescue!

Zie: net boven de spiegel.. Mr Sandvik deed alvast de A-stijl doorzagen

Ook de dorpel is alvast 'gezaagd'.

Morgen de vloer ff doorflexen, en vrijdag met de gabelstapler op de pritsche laten zetten..

Zien we thuis wel weer hoe we m eraf krijgen..

Marco 02-06-2004 19:33

Dit is echt HEEL erg cool !! Volgens mij nog nooit gezien, of niet opgevallen.

Richard 02-06-2004 19:36

sweet..........komt er een lupo 3l blokje in? heb je echt goedkoop rijden

sjampoo 02-06-2004 20:11

Quote:
Originally Posted by Marco
Dit is echt HEEL erg cool !! Volgens mij nog nooit gezien, of niet opgevallen.


Nooit gezien is makkelijk. Niet opgevallen: zo goed als onmogelijk (als je er ooit 1 tegenkomt, valt ie echt wel op!)

Ze zijn door een franse firma gebouwd ( www.gruau.com ), schijnbaar in een (aantal?) beperkte oplage. Ik volg het type ombouw al wel langer (als polo gek moet je allessss weten). Er is een franse airco boer die een x aantal van die dingen heeft bouwen, of in iedergeval als 'service' wagentje heeft ingezet.

In heeeeel mijn leven, 1 keer 1 gezien, in Nice, Boulevard des Anges.. zat beeeetje in elkaar.
D'r stonden er heeel lang 2 te koop op mobile.de (dus ze zijn ook naar duitsland ge-exporteerd geweest): 1 blauwe staat er nog steeds op (zoeken naar LKW, niets aanvinken, alleen Polo + VW aanvinken => rond de 1000 euri) , en ik heb er ooit 1 op e-bay gezien.

Maar goed: super zeldzaam zijn ze (of ; dus (nog) niet). Deze is in iederval ook eerst in Frankrijk gebouwd en afgeleverd, en op de een of andere manier toch in Duitsland beland. Daar dan weer dealer onderhouden (LKW bla bla garantie/pannenservice ) en toen bij Bettray (Emmerich (D) ) op de sloop beland. Kan er niets aan vinden qua schade (hier en daar een krasje), dus 't zal wel APK afkeur zijn geweest op domlagers/remmen/speling ofzo..


Idee: 1981'er koetsje vinden, diesel blok erin, omkeuren, samt-oranje spuiten, turbo d'r op, op z'n gat, air-ride etc etc... Dromen, dromen..
Beginnen we maar met 't koetsje!

Richard 02-06-2004 20:16

zo"n ombouw schreeuwt om een tdi erin!

Tjaap 02-06-2004 20:37

heeft die graue toko ook de 205-jes gedaan?? lijkt best wel erop namelijk

Richard 02-06-2004 20:40

volgens mij niet jaap...de 205 van was eigenbouw van peugeot...ken er btw wel een paar met een 1.9 gti 8v erin...eentje met een mi16 en eentje met een t16 met 220pk...wel leuk voor zo'n peugie..

sjampoo 02-06-2004 22:04

Inderdaad: Peu deed de 'courier' (shit, ik wist de naam van die dingen) zelf/semi zelf.

Hoe heette die dingen nou. transport ofzo..

Ik ken wel een Fietstas met ongeveer 't zelfde idee qua opbouw. Dus geen Ford Courier, maar fiesta met polyester opbouw..

Ken ook nog een Volvo 440 met stationwagon opbouw :-)

TDI gaat niet lukken denk ik; ga er geen salzmann rahmen in zetten om de achterovergekiepte motor kwijt te kunnen..

Denk dan eerder aan de 1.4 diesel, en dan daar een turbo op schroeven met een flinke intercooler.... op plantenolie natuurlijk (alle caddy-daddy !)

Tjaap 02-06-2004 22:21

tis iig superorigineel sjampie... heb je meteen een project voor in je nieuwe garage

Richard 02-06-2004 22:39

doelde op de lupo tdi motor...niet de 1.9 tdi

Mark1 02-06-2004 22:43

Quote:
Originally Posted by sjampoo


Ken ook nog een Volvo 440 met stationwagon opbouw :-)



[VOLVO MODE]
Stond een X maanden geleden 1 te koop, op marktplaats geloof ik.
Geinige wagen, was me iets te prijzig, was ook full option als ik me het goed herinner.
[/VOLVO MODE]

Stijn 02-06-2004 22:46

Wat een apart gevalletje inderdaad zeg! Sjampo to the rescue....


Trouwens hele tijde deze thread niet gelezen omdat ik dacht dat het over een sticker ging...transfer...

Richard 02-06-2004 22:59

205 VAN


dit is wel een aardig snelle..

Stijn 02-06-2004 23:19

Ja no shit, ik zie daar 2x Pipercross dus dat kan nooit veel goeds betekenen :D

Stijn 02-06-2004 23:20

Waarom zaag je'm eigenlijk doormidden? Waarom niet heel het chassis mee? Mag zeker niet van de sloop af.....zeurpieten tegenwoordig.

sjampoo 03-06-2004 06:42

Inderdaad..

Zag 't gevaarte staan,.. loop maar gelijk weer terug naar voren.. Nein, leider nicht. bla bla verwertung bezahlt bla bla muss verschrottet..

Dacht eerst nog: schutbord er dan maar uit, maar dat vond ie ook nix (en zo goed is de rest van de auto ook weer niet.

Maar goed: aufbau was wel te koop.. Ook goed.. Vandaag ff met de meetlat aan de slag of ie voor 'echt grijs' in aanmerking komt.. :) (ben gisteren al snel ff langs de douane gereden voor de grijskenteken eisen.
Hoog dak: check
tussenschotje van 30cm hoog gemeten vanaf laadvloer; niet helemaal check, meten we ff op.
vlakke laadvloer: check
geen ramen: check
het belastingblok van 125 cm lang, 98 cm hoog en 20 cm breed: breedte en hoogte CHECK. lengte: ???

sjampoo 03-06-2004 10:40

Angle Grinder Man!!




Ennuh: hoezo bijzonder? Een T1 hoogbouw is natuurlijk zeldzaam en speciaal.. maar deze ook wel hoor :-)



Johan Fire and Ice 03-06-2004 11:31

das wordt dus weer ff bijbeunen

Richard 03-06-2004 11:36

zit er nu ook een andere achteras op die polo? omdat je de wel meeneemt namelijk..

sjampoo 03-06-2004 12:18

Quote:
Originally Posted by richard
zit er nu ook een andere achteras op die polo? omdat je de wel meeneemt namelijk..


Neuh, puur uit luiheid, en zo is ie rolbaar..

Het gevaarte is ooit als 1.0 HZ afgeleverd. Met dus alles verder standaard.

Dacht (te hopen) dat het een polyester opbouw zou zijn. Dat is het ook wel, maar d'r zit dus een verstevigingsframe in gelast..

@richard-2 : Helaas is de Lupo 3liter TDI een 3 pitter. Alle 1.4 dieseltjes zijn 3 pitters.. en dan betekend herkeuring.. :-(

Je kunt WEL een benzine naar diesel laten omkeuren (en vice versa), als het ingebouwde blok maar uit een polo komt.. (stond erbij en ik keek erna bij de RDW toen een vriend van me z'n diesel blok eruit gooide en een MH erin.

Als het eenmaal is omgekeurd naar Diesel, kan je er wat voor diesel dan ook inlepelen,. zolang het maar 't zelfde aantal cylinders houd..

dus: 1.4 1W blokje opscharrelen, turbo erop knopen en gaan! (of een 1.6 ombouwen tot diesel, met G-40 lader :-)

serge pot 03-06-2004 14:16

1w diesel is 4 cylinder .2mm kopere koppakking en uitlaat genotsturbine spoel er op knopen .

Koen is sleeping 03-06-2004 21:03

Geinig ding! Alpine wisselaar erin en dan 12 subjes of zo? Heb je wel een diesel(dynamo) nodig ja!

sjampoo 04-06-2004 06:37

Quote:
Originally Posted by Koen is sleeping
Geinig ding! Alpine wisselaar erin en dan 12 subjes of zo? Heb je wel een diesel(dynamo) nodig ja!



12 subjes? niet zo beperkt ja!.. Kan ook gewoon helemaal vol. Zullen we eens zien wie de DB drag wint.. Ik of, Ik!

Diesel dynamo.... en ook nog een 'op de plaats waar normaal de G-lader hangt'.

of naast de air-ride compressor gewoon een aggregaat..

sjampoo 04-06-2004 18:19

Pritsch Regeert!!!




En 'thuis'.. (tijdelijk)..


Project kan beginnen met het aller langst durende deel; het 'aufbewaren'..

vandeweek ff alle onderdelen bij elkaar scharrelen, en lekker 'wegzetten' voor de toekomst..



Koen is sleeping 05-06-2004 14:05

Neeeee! Ho! Stop! Weet je wat jij nodig hebt? Een motor, dan kun je de lelijkste trike ever bouwen! :D

sjampoo 05-06-2004 17:40

Jah! En dan een heeel lelijk wijf achterin zetten :)

Koen is sleeping 06-06-2004 21:13

Niet vergeten om 26 koplampen op de voorvork te zetten...

sjampoo 16-06-2004 07:56

Oj.. nee, ik zal 't niet vergeten..

BTW: Laatste nieuws over Graua bak: 't word geen trike!

Gert 16-06-2004 08:16

Ik ga op vakantie en neem mee : een laptop met internetaansluiting ..

Weer een hoop gemist :(
Cool ding Sjamp .. mijn 10 vingers van mijn linkerhanden jeuken al om ermee aan de slag te gaan .

FF een beetje offtopic over die dieselkeuring : das de eis ? Moet vanuit dezelfde auto komen en dan is het redelijk ok voor de RDW ? ( deze laatste rmelarij maakt dat ik een carnavalskraker van jewelste voelt opkomen .. nee : geen fax naar Duitsland !! )

sjampoo 16-06-2004 09:04

ff 'reutelen'..

Zal ff een paar voorbeeldjes geven..

Als je een Polo 2 hebt, uit 1987, met benzine (MH ofzo), en je gooit er een diesel blok in (MN), dan kan je naar de keuring rijden, kost je 45 euri (3 jaar terug nog gewoon 45 gulden!). Ze kijken dan of het type bestaat:

801 2D2 => Polo Steilheck CL 5 versnellingen, diesel 08/86 - 07/90

Ah, bestaat. D'r staat dan een lijstje met dingen waaraan die 801 2D2 moet voldoen;
bijv.
0) Motorcode: MN
1) handgeschakeld
2) 5 versnellingen
3) Remkrachtverdeler (op achteras)

Ze doen een soort van testje (ken je zelf denk ik ook wel): controleren wiellagers, verlichting, emmissie, en you are free to go.

Stel, je wilt een 1W diesel erin hangen,.. (polo 2f),. dan zullen ze waarschijnlijk direct zeggen: nee, kan niet! maar goed: 801 6E2 is de code voor een Polo 2f diesel, zoveel scheelt t niet,. misschien trappen ze erin..


Wat gebeurd er als ze m niet (willen) kennen?

Rijtest (400 euri) + geluidstest (400 euri) ofzo.. en alsnog: Klaar: type goedkeuring!

Zo moeilijk is het niet, maar t kost gewoon wel flink geld.

Gert 16-06-2004 10:26

Dus een diesel in de Fox hangen komt op ongeveer 800 euro aan testgeld voor de RDW ? Das nog te doen .

User_Name: 16-06-2004 10:51

zoiets,. gloof t wel. informeren kan natuurlijk altijd.. heeft er ooit een diesel in een fox gehangen? dan is er (als de RDW moeilijk doet) altijd nog de optie er gewoon een standaard diesel in te hangen, dat goed te laten keuren, en dan die tdi erin (rooie t, rooie D rooie i)

Gert 16-06-2004 10:55

psies

Ik ga ff zoeken of ze er als diesel ooit waren

Mark1 16-06-2004 17:40

Krijg ff een brainwave, Polo 1 = belastingvrij + diesel = 800euri ?

serge pot 17-06-2004 07:56

polo 1 op diesel en diesel op frituurolie ,nog betere brainwave

sjampoo 17-06-2004 08:39

Brainwave Mark-O-Polo..


Diesel in een Polo 1 zou 'Vind ik' gewoon zo moeten kunnen a 45 euri, maar dat gaan ze bij de RDW vast niet vinden..

Polo 1 = belastingvrij + diesel => Ideale mix

Jammer dat er geen pumpeduse motortjes bestaan die EN 4 cylinders hebben, EN in een polo passen..

Mark-o : als je toch snode plannen hebt: gewoon ALLES om bouwen..

Polo 2 (of 2f) diesel kopen, en ALLES ombouwen: motor, remmen, assen, filter, achteras-remverdeler.. ALLES.. Laat ze dan maar eens zeggen dat het niet goed is..

Mark1 17-06-2004 18:37

Hmm, laat het nog ff in m'n achterhoofd door-borrelen...

Wel lachen natuurlijk, knikkerend in een Polo 1.. :cool:

Tjaap 07-02-2009 17:37

Quote:
Originally Posted by sjampoo

vandeweek ff alle onderdelen bij elkaar scharrelen, en lekker 'wegzetten' voor de toekomst..

en dat wegzetten is hem fataal geworden :(

Sjon 08-02-2009 11:23

.

evilnyntje 08-02-2009 12:16

Quote:
Originally Posted by Sjon
Is wel jammer......zeker als je bedenkt dat 't Giesel-project in principe rijdt
en deze auto op de nominatie staat voor een nieuw jasje:
dan had 't nu een ideaal moment geweest kunnen zijn.

Maar ja: ook al had iedereen een opslag ter grootte van een vliegtuighanger,
dan nog heb je plek te weinig......
Of komt er ineens teveel werk tegelijkertijd op je af........

:thumbup: Klinkt bekend!


All times are GMT +1. The time now is 00:26.

Powered by vBulletin
Copyright ©2000 - 2024, Jelsoft Enterprises Ltd.