Goed gereedschap is het halve werk....... ;)
Weer een leuke update :thumbup:

Mooi project en je pakt het grondig en goed aan!

Zo, ik heb er 5 avonden aan moeten besteden maar hij is nu eindelijk klaar :D

Ik heb de volledige auto gepolijst met een FLEX dual-action polijstmachine en Zvizzer polijstpasta, (dat was voldoende omdat de krassen niet al te diep waren) en daarna voorzien van alle coatingen:

- Gyeon Synchro
- Gyeon Rim
- Gyeon fabric coat voor de vloermatten
- Gyeon View
- Gyeon Leather coat




vooral op het groen was het kleurverschil groot na het polijsten























































en we hadden gelijk een kleurrijke meelifter :D
















En ondertussen heb ik ook een nieuwe klepdekselpakking gemonteerd, 4 nieuwe bougies en een gebruikt en schoongemaakt gasklephuis.







Gelukkig heeft de auto geen revhang meer maar wel een dansend stationair toerental. Mijn vermoeden is dat er wel degelijk een fout in het gasklephuis zat en dat we dat rijdbaar konden maken met het afstellen van de timing, maar dat hij nu verkeerd staat doordat het gasklephuis nu wel functioneert. dus nu ga ik nog even de timing een keer meten en iets terug zetten misschien helpt dat.

zo niet denk ik dat ik het moet gaan zoeken in de lambdasonde of temperatuursensor.

Heel gaaf Wessel!
Een periode correcte radio zou het interieur nog extra afmaken!

Dat zou inderdaad nog wel een mooie toevoeging zijn, maar stiekem is zo'n pioneer ook juist wel typisch jaren 90 begin 2000 :D

Mooi hoor! Dat polijsten heeft hem goed gedaan!

Zo 1 uit een pink Floyd zou wel gaaf staan bijvoorbeeld:

https://www.kleinanzeigen.de/s-anze...ent=app_android

@sjoemelfrei die zijn wel tof inderdaad

Ondertussen is het probleem met uitvallen en het stationair toerental niet op kunnen vangen opgelost.. het was uiteindelijk toch het gasklephuis, zowel degene die erop zat als de vervangende gebruikte waren kapot dus ik heb met tegenzin maar een nieuwe besteld van VDO.. en wonder boven wonder was het probleem meteen opgelost!




Het enige wat nog wel blijvend was was het uitvallen met warme motor.. na de nieuwe gasklep toch nog maar besloten om de timing een keer te checken en die stond dus niet goed.

Nu ik die afgesteld heb loopt hij beter stationair en valt ie ook niet meer uit, ik heb nu alleen wel minder vermogen bovenin het toerental:(

Maar er stond ook bij dat hij normaliter 6 graden voor bdp als basisafstelling moet staan (waarvan ik eigenlijk niet weet hoe of waar ik dat instel/controleer) en ik moet schijnbaar ook wat incalculeren voor het feit dat ik een spaghetti spruitstuk heb en dus minder tegendruk. Hier moet ik dus nog eens even induiken.

Maar voor ik dit doe wil ik eerst nog even de katalysator vervangen voor een middendemper zodat ik alles goed af kan stellen want zo'n kat maakt natuurlijk ook nog best wel een verschil.

Ook heb ik een draadloos telefoonlader/houder gemonteerd.. wat een uitkomst zeg! Echt een aanrader:D













Ik ben 2 weken geleden ook nog naar de rdw geweest om het vermogen en de motor op kenteken te laten zetten. Ik wilde geen gezeik met de verzekering mocht er ooit iets gebeuren, zeker ivm de 40% vermogenswinst. Helaas mag je daar geen foto's maken dus die heb ik helaas geen.

Hij woog wel slechts 29kg meer dan een standaard polo 1.4 16v dus dat viel me nog alles mee. En dan had ik er nog niks uitgehaald, dus subwoofer, reservewiel, volle tank, zware licht metalen wielen etc.

Top dat je de motor nu ook op kenteken hebt, en hij ziet er echt super uit zo!