3800 delen door 4 komt wel mooi rond op 950 uit.

De eerste exemplaren waren namelijk niet samengesteld maar herspoten.
O.a.te zien aan het feit dat het dak een andere kleur heeft dan de rest van het chassis. Dit kan niet met alleen panelen wisselen.
Dit waren de (c.a. 20) promotionele exemplaren die voor 1995 zijn geproduceerd.
Waarschijnlijk verklaard dat die 6 "rest" exemplaren. Mede doordat er maar een handvol van over zijn gebleven en pas later als harlekin erkend zijn. (de naam Harlekin werd pas vanaf 1995 gebruikt)

In principe zouden er van alle kleurencombinaties dus even veel moeten zijn.

Meer info:
http://www.polo-harlekin.de/want05_11.html
http://www.polo-harlekin.de/want73_11.html

En uberhaupt is die pagina heel interessant qua leesvoer. Wellicht staat er nog wat op over de jouwe?:
http://www.polo-harlekin.de

Thanks guys! Dat geeft al wat meer duidelijkheid zo :D

Afgelopen week een mooi setje deuren en spiegels opgehaald, ik had eigenlijk alleen links nodig maar nu heb ik ook reserve voor rechts:










Het komt ook van een harlekin af dus dan weet ik zeker dat de kleur goed is. Ook zijn ze in een hele nette staat op wat kleine gebruikerssporen na.

Mijn vader is ondertussen ook weer een stukje verder:
















Kleine stapjes, maar goed werk heeft tijd nodig.

Ook nog wat foto's van de binnenkant, die er eigenlijk niet uitziet alsof het al 270.000km meegaat, op de bestuurdersstoel na dan.










En een foto'tje van onder de motorkap, met een beetje effort zie je straks onder de motorkap niets meer van het herstelde stuk.

Met kleine stapjes wordt de harlekijn steeds een stukje verder roestvrij.










En de binnenkant, het was dubbel plaatwerk ben alleen helaas vergeten een 'na' foto te maken




En op de sloperij ook nog wat dingen gescoord:

En weer een stukje verder, achter hebben we de benzinetank, vulhals etc. Maar losgehaald om er goed bij te kunnen;







Dit is de rottigheid die nog onder de uitlaat vandaan kwam (was al bekend dat er daar ook plekken zaten):




In de rechtse veerkoker zaten overal plaatjes overheen gelast, veel werk om dat weer te herstellen maar mn vader is al een eind:










En wat roest:







En hoever we momenteel zijn:

Wat een werk, en respect voor je pa dat hij dit even doet.

Dat wilde ik ook net zeggen. Dikke pluim , ziet er super netjes uit. :thumbup:

Ziet er goed uit

Donders wat kunnen die Polo's ook krokant zijn...

Maar dikke duim voor je pa inderdaad !!

Thanks!

Hard aan het werk :D




De veerkoker rechtsachter is nu ook klaar, heb aardig wat gevloek gehoord maar het is hem toch gelukt:

Zo, het stuk bij de uitlaat is nu ook weer netjes aan de onderkant, de zijkant moet nog even gedaan worden (zat ook weer een lelijk plaatje overheen gelast:










Vervolgens het stuk bij de achteras ook schoongemaakt, en daar lijkt het toch een beetje mee te zitten, er kwam minder roest onder vandaan dan we in eerste instantie dachten.




Wel nog wat extra werk gevonden bij de rechter chassisbalk.. :mad:




En met dank aan MILV-Mobiel heb ik een tweede interieur kunnen scoren, daarvan ga ik de bekleding even overzetten op de huidige bestuurdersstoel.

Flink werk verricht hier!
Ik zou die naad op de veerkoker wel even overlappen met een extra stukje plaatwerk. Simpelweg omdat door de krachten, die lasnaad weer kan gaan scheuren.

Voor de rest... sjongejonge wat was dat ding rot....

Nog wat over van dat interieur? Mijn bestuurdersstoel kan wat vers schuim en nieuwe rugleuningstof gebruiken. :)

Dat is een interieur uit een Milestone editie. Zat dat ook in de harlekijn?

@The Maxx

Mijn vader wist mij te vertellen dat alles volledig doorgelast is dus een volledige inbranding die ook aan de binnenkant zichtbaar is en daar ook intact is gelaten. Dan zou het in principe stevig genoeg moeten zijn aangezien ook niet de volledige veerkoker los is geweest. Hij heeft dit bij zijn kever 25 jaar geleden ook zo gedaan en het is nogsteeds heel zegt hij:D

@Roy16VG60 Jep, Milestone interieur is identiek aan dat van een Harlekin.

Dank! Weer wat geleerd!

Ik ben ook niet bang voor de las maar voor het plaatwerk erlangs. ;) Las zelf houdt het waarschijnlijk wel.

Bij een kever zit er bij mijn weten geen veerspanning op de plek waar de schokdempers bevestigd worden. Tenzij je een laat model hebt natuurlijk.
Maar ook daar zou het een splijtpunt kunnen worden.
Het is niet handig om een lasnaad midden in een veerkoker te hebben. Zeker niet zo'n lang stuk.

Ter vergelijk:
Als je een gelast kokerprofiel uit elkaar trekt of in elkaar duwt, breekt die ook langs de lasnaad. Eigenlijk heb je nu (deels) dezelfde situatie.

Credits voor je vader hoor !!

Keep it up..

:thumbup: Geen probleem, maak er liever iemand blij mee als dat ik het uiteindelijk weggooi omdat het in de weg ligt, zal bij ons toch nooit meer in de harlekijn gezet worden.

@the maxx Oke thanks, duidelijk. Mijn vader wil eerst de rest afwerken maar we gaan het in gedachten houden

Ondertussen is het deel bij de uitlaat ook weer afgewerkt:







En het deel bij de chassisbalk voor kaal gemaakt:




Vervolgens is ook het linker achterscherm open gemaakt waar toch nog een verrassing onder vandaan kwam wat we nog niet gezien hadden.. (niet de schermrand dat was al bekend)







En even het nieuwe scherm gepast




En zelf heb ik ondertussen de stoel weer netjes, bekleding in de wasmachine gehad maar toch werkt een hoge druk reiniger beter. Dus daar de complete stoelen mee afgespoten en ook de achterbank, 22 jaar aan zooi is er ook weer uit.













Het interieur verder ook gestript op het dashboard na, het smerige tapijt gaat ook even gecleaned worden met de hogedruk reiniger, zal ik nog wel ff een uurtje of twee mee zoet zijn denk ik










Ook rijst gevonden, iemand heeft geprobeerd een lekkage te verhelpen op die manier, maar zoals je kunt zien heeft het totaal niet geholpen en zit er nu een gat in :D

Wat schat je hoeveel % van alle roest is gerepareerd nu ??

Als ik mijn vader moet geloven 60-65% van alle roest, wat er nog te doen staat:

- linker achterscherm
- links bij de stoelrails
- chassisbalk rechtsvoor afwerken
- aantal bodemdoppen

Ik sluit niet uit dat we ergens toch nog wat tegenkomen natuurlijk