Dimlichten doen het niet
 

Zag na het aandoen van me lampen dat me DIMLICHTEN het niet meer doen
Wel me stadslichten
Heb de ballasten verwisseld gewone halogeen lampen erin gedaan en licht schakelaar verwisselt en zekeringen nagekeken en waren alle goed
Geen van deze ding hielp
Iemand een idee wat het kan zijn ?

is je lichtschakelaar nog wel goed?

Zie begin topic ook al gewisseld

Werkt het grootlicht wel? En seinen met grootlicht?

Geen idee ga ik meteen even kijken je hoort het zo

Check ook de kachelventilator en de ruitenwissers: als die het ook niet doen is het X-relais stuk!

Groot licht doet het wel
Kachel ventilator doet het ook
en ruitenwisser ook

Dan blijft alleen het relaispaneel over: +12 van de lichtschakelaar komt binnen via een witte draad, gaat door aparte zekeringen voor L en R, en komt er op een witte en een wit/zwarte draad weer uit. De enige andere mogelijkheid is dat er twee draden of twee zekeringen stuk zijn, en dat lijkt me niet waarschijnlijk. Je moet nu echt met een voltmeter of spanningszoeker aan de slag, alle punten stuk voor stuk checken!

Als je even type en bouwjaar doorgeeft kan ik misschien de nummers van de aansluitingen voor je opzoeken.

dubbel

Heb bij het blokje gekeken waar de lamp in komt of er prik op stond
Bruin is massa en geel en wit plussen
1 van de twee gaf prik de andere niet (wit /geel )

Relaispaneel: wit (in) D10, wit (uit) C11, wit/zwart (uit) A18.

Als je spanning meet op de lampfitting, zou de lamp moeten branden. Tenzij de massa niet goed is, of de lamp stuk...

Ik snap dit niet hierboven ?????????
Ben niet technisch

Je meld wel elke keer je problemen. Vertel nou voortaan ook is of het je dichte mk1 is of je cabrio. Hierin zitten na ongeveer 1983 grote verschillen qua zekeringkast.
Wat Erik vertelt is geen CE1 zekeringkast en die zit weer in cabrio's na ongeveer 1983.
Is het je dichte mk1 of de cabrio? Dan kunnen we je heel veel beter helpen.

Sorry dacht dat het het zelfde was
Het gaat om een dichte beiden zijn voor eind 83

De gegevens komen uit het schema van Golf/Jetta va. 1981.

Ik denk dat je het beste maar gewoon de genoemde draden van begin tot eind kunt gaan doormeten met een spanningszoeker, want zo schieten we niet echt op.

PS.: Wil je niet steeds per PM antwoorden?

ik heb hetzelfde gehad, het zat er bij mij in de stekkers achterin de zekeringkast, die waren een beetje vuil en geoxideerd. schoongemaakt en het werkt weer

Heb je een plaatje of foto welke het is ben niet zo technisch

Nu zag ik in een schema dat er een koplamp relais bestaat
Waar zit deze ?
En weet iemand het relais nummer
Misschien is dat dan de boosdoener

In een Mk1 zit er in het verlichtingscircuit geen relais.