Volksforum.com

Volksforum.com (https://www.volksforum.com/forum/index.php)
-   Golf en Vento MK III (https://www.volksforum.com/forum/forumdisplay.php?f=16)
-   -   Probleem 1.9 TDI AHU (https://www.volksforum.com/forum/showthread.php?t=107049)

renshoff 12-11-2012 18:42

Probleem 1.9 TDI AHU
 
Hallo,

Ik heb een probleempje met mijn golf 3 cabrio 1.9 tdi met motorcode ahu met 249xxx km op de teller. Wanneer ik 130 rij op de snelweg en ik wil naar de 140-150 gaan, gaat mijn motor in noodloop. Er gaat verder ook geen enkel lampje branden op mijn dashboard. Wanneer de motor in noodloop zit is hij ook totaal niet meer vooruit te branden..

Ben inmiddels bij de garage geweest en daar werd mij verteld dat het waarschijnlijk aan de turbo lag, heb hem laten uitlezen en hier kwam de volgende foutcode uit rollen: 00575 017 inlaatspruitstukdruk regelverschil.

Betekend dit dus dat er toch een nieuwe turbo op moet of zou het vervangen van de N75 klep ook genoeg zijn ?

Ik hoop dat jullie mij kunnen helpen :)

Alvast bedankt:D

Zollie 12-11-2012 18:56

http://www.gerritspeek.nl/vag-com_dtc-00575.html

Site loont wel om eens door te spitten als je met je TDI aan het spelen bent!


In jouw geval zou ik doen:
Alle luchtslangtjes van N75 verversen
Geen resultaat? N75 vervangen

renshoff 12-11-2012 19:00

Quote:
Originally Posted by Zollie
http://www.gerritspeek.nl/vag-com_dtc-00575.html

Site loont wel om eens door te spitten als je met je TDI aan het spelen bent!


In jouw geval zou ik doen:
Alle luchtslangtjes van N75 verversen
Geen resultaat? N75 vervangen


Alle slangen, dus ook die naar de EGR en naar de ecu enzo ?

Turbo-Variant 12-11-2012 19:04

Wel wijsheid ja... Of op zijn minst controleren op beschadigingen.
Als er ergens een vacuumlekje zit kan dat het hele systeem beinvloeden. Slang naar de ECU met een lekje geeft uiteraard dezelfde foutcode.

N75 even testen met vagcom bijvoorbeeld.

En als ik me niet vergis heeft de AHU een turbo met variabele schoepengeometrie. Gaat ook heel graag vast zitten bij deze oudere turbo's. Even met de hand voelen of het bedieningsstangetje genoeg slag kan maken.

renshoff 12-11-2012 19:09

Quote:
Originally Posted by Turbo-Variant
Wel wijsheid ja... Of op zijn minst controleren op beschadigingen.
Als er ergens een vacuumlekje zit kan dat het hele systeem beinvloeden. Slang naar de ECU met een lekje geeft uiteraard dezelfde foutcode.

N75 even testen met vagcom bijvoorbeeld.

En als ik me niet vergis heeft de AHU een turbo met variabele schoepengeometrie. Gaat ook heel graag vast zitten bij deze oudere turbo's. Even met de hand voelen of het bedieningsstangetje genoeg slag kan maken.


Naar mijn weten heeft de ahu geen var schoepen maar kan ik zelf ook fout mee zitten. Turbo wordt wat dat betreft wel goed warm, elke dag op en naar naar arnhem ( ong 50 km snelweg).

Vagcom heb ik zelf niet in mijn bezit dus dat wordt wat moeilijker. Ik zal morgen is even de leidingen langs gaan. :)

Turbo-Variant 12-11-2012 19:13

Hebt inderdaad gelijk. Dan wordt het al iets makkelijker...

Wastegate kleppen komt niet snel wat aan naar mijn weten. De actuator ervan wordt met overdruk aangestuurd ipv vacüum. Even de slangen checken inderdaad, en de N75 dan testen.

Dokter D 12-11-2012 20:12

Quote:
Originally Posted by Gerrit Speek's site
Turbo met vaste schoepen: bij een te hoge turbodruk moet in 95% van de gevallen de 'schuldige' gezocht worden in een defecte N75 of in een lekke slang(aansluiting).


:thumbup:

renshoff 13-11-2012 13:29

Zo, vandaag even alle slangen langs gegaan en ja hoor 1 slangetje helemaal poreus en gescheurd bij de aansluiting.




Met pijl aangegeven slangetje dus helemaal versleten, even afgeknipt en weer vast gezet. Daarna meteen even de snelweg op en hij loopt weer zonder problemen :D

Allemaal hartstikke bedankt voor de snelle hulp! :thumbup:

ewcaddymk1 13-11-2012 16:41

Quote:
Originally Posted by renshoff
Allemaal hartstikke bedankt voor de snelle hulp! :thumbup:

:thumbup:
tsja dat is volksforum :D


All times are GMT +1. The time now is 21:24.

Powered by vBulletin
Copyright ©2000 - 2024, Jelsoft Enterprises Ltd.