1974 Mammutgolf Rat
 

Ongeveer 3 jaar geleden heb ik de een zeer vroege golf 1 kunnen kopen zoals sommige van jullie wel weten. Mocht je meer willen weten kun je dat hier en hier vinden.

Omdat het toch wel zonde is dat zo'n auto jaren stil staat, ik eigenlijk nog niet de tijd kan vinden om deze auto grondig te restaureren (heb nog te veel auto's staan) en zo'n ding moet rijden heb ik begin dit jaar het plan opgevat om hem een tijd als ratlook de weg op te laten gaan. Hoofddoel van het projekt was (en is nog altijd) een echte rat bouwen dus laag en goede techniek maar minimale aanpassingen doen die later bij een eventuele restauratie niet of zeer moeilijk weer te verhelpen zijn. Feit blijft dat het een redelijk unieke auto is en die moet ooit kunnen verschijnen zoals deze van de band rolde in mei 1974.

Zoals gezegd, plan begon begin dit jaar. Helaas stonden er nog tientallen caravans voor de auto dus pas begin mei was de mogelijkheid daar om hem naar mijn sleutelplekje te halen. Zo stond hij er toen bij:




Toen kwam er een schuurverhuizing tussendoor dus weer paar week niets gedaan, behalve in een verloren uurtje met de luchtsleutel het onderstel eraf draaien:








De velgen die eronder moesten komen liepen een klein beetje aan tegen de remklauw dus deze moest een weinig aangepast worden:








Het feitelijke doel was 13 juni Leeuwarden, VAG Fryslan meeting.. en op zondag 6 juni was dat nog maar een week :eek:

Dus zondagochtend begonnen met de dorpel en achterste wielkastrand die toch wel heftige afkeur waren:










Gelukkig kwamen er hulptroepen, hier Sjoerd in actie die de dorpel en wielkastrand er verder heeft ingelast:



Ondertussen kon ik verder met de hulp van Robert, aan de ophanging en remmerij:






Na overal nieuwe remleidingen en slangen, een setje handremkabels en remcilinders gemonteerd te hebben was het alleen nog een kwestie van ontluchten...dacht ik.... ware het niet dat de HRC ook nog eens defect was, dus die moeten repareren. Nog nooit zo'n remmende auto gehad :eek:

Dat stilstaan niet goed is voor een auto bleek maar weer toen de radiateur ook nog eens lek bleek en dat als klap op de vuurpijl na een proefrit de kachelkraan overleed.

Uiteindelijk met veel wantrouwen woensdag naar de keuring gereden, werd wel wat warm (deze radiateur blijkt dus verstopt en defecte thermoschakelaar, wordt dus ook nog vernieuwd) maar verder probleemloos ritje. Apk goedgekeurd in een keer! :cool:




Rest van de week nog met VEEEEEEL moeite de velgen af gekregen en de puntjes op de i gezet zoals ruitenwissers rechtzetten, interieur beetje schoonmaken, kentekenplaten verouderen (met suzuki samourai en scotchbrite en olieverf) en de auto op de goede hoogte zetten.
Zaterdagavond was dit het resultaat:


.



Was een erg druk weekje met 2 avonden doorwerken tot 3 uur 's nachts maar we hebben het gehaald! Ben nu al zeer tevreden met het resultaat maar er volgen nog wat verbeteringen. Het is echt een rat geworden waar de (in mijn ogen) luchtgekoelde invloed duidelijk vanaf te zien in. JW, Marco, Sjoerd en alle anderen tige tank voor de hulp..zonder jullie was het zondag echt niets geworden. Beetje jammer van de dynamo die overleden blijkt waardoor ik niet op eigen kracht helemaal aan Leeuwarden toe kwam maar ach dat mocht de pret nou weer niet drukken. Het spectakel met de vonkende kar was de moeite ook wel weer waard! :D

goh! Je stond dus met een APK gekeurde golf op 't treffen in Leeuwarden? Gaaf hoor, heeft echt wel wat zo'n unieke auto in deze staat :thumbup:

Zag dat je na de APK wel weer het rotte voorspatbord terug gezet hebt :D

geniaal mich

Vet!!

Dikke shit :D

Klopt, voor mij was dat absoluut noodzakelijk. Een echte rat is voor mij een natuurlijk toegetakelde auto (tenminste door de tand des tijds) EN legaal op de weg dwz APK. Spatbord was opzich wel apk maar ik wilde de garage niet voor het blok zetten bij een evt. steekproef.. dat dan de keurmeester extra aandachtig gaat kijken. Even wat tape over dat gat was voldoende geweest namelijk.

Nog klein stukje over de velgen, wat een godskwarwei geweest is.

Zijn dus momo vega 6x14 alfa romeo velgen steek 4x98. cultvelg voor oa. guillia's etc.

Gert de tip gegeven en nadien toch leken ze me wel erg leuk voor onder de golf.. dus deze weer netjes mogen overnemen:




Na dat ik ze heb laten ontlakken heeft Marco ze lopen behandelen dwz. schuren en in de primer zetten:






Toen zijn ze naar Bertil gegaan die ze keurig heeft afgedraaid.. helaas erg moeilijk (zacht) mateiraal dus wel wat draairanden. Met veel moeite deze er uit lopen schuren met 600/800/1000.




Naafkappen gespoten en voorzien van logo's







Toen kwam jw nog langs om ze vervolgens te polijsten, ook een klote klus dus! en vervolgens heeft Marco ze weer in de aflak gezet. Naar mijn mening zijn ze zeer goed gelukt. Ik was eerst niet zo zeker over hoe ze onder de auto stonden maar het resultaat met deze hoogte vind ik zeer bevredigend.

Masterlijk dit!!!

staat echt super!

en geweldig dat deze weer op de weg is :thumbup:

Blij dat ik weer eens een setje velgen verkocht heb sinds 2004 LOL
Ook al was het een vriendenprijsje : ze zijn zeer goed terecht gekomen en megamooi geworden . Vlag op de bekende strondschuit maar wel een hele begeerlijke mestkar volgens mij .
Keep on keeping on !!

Vet!

uber!

Leuk idee en super uitgevoerd..!! :thumbup:

Super!!

Mooie autobok trouwens ook.

:cool: Super projectje :thumbup:
Die wielen staan hem goed, mooi wark! :)

wel stoer zo. nog een reactie gehad van de keurmeester?

Kwam net de achterkant tegen van een 73er is dit niet de achterkant die jij ook hebt??

http://media.photobucket.com/image/...73/DSC00057.jpg

er is maar 1 golf van october 1973 en dat is niet die hermano post
alle golfjes 1 zijn van 1974 en die van split is een van de alleroudsten

Zo maken ome Split :

Dat wist ik nog niet Thanx voor de verbetering
ik zat dus te zoeken en kwam deze bij toeval tegen

is best leuk om je er eens in te verdiepen. er is genoeg informatie op dit forum over te vinden.