Motor stuk bora tdi 110pk
 

Vandaag reed ik vanaf de pomp de snelweg op en plots begon de motor te tikken (erg hard) en had ik geen vermogen meer ik ben dus bang dat het een andere motor word of is er iemand die hier ervaring mee heeft?

het gaat om een vw bora 1.9 tdi van bj 1999

alvast bedankt.

vandaag de kop er eens af gehaald en dat ziet er niet zo best uit :shake:








Dus wie o wie heeft er nog een motor??

een 110 pk tdi motorcode?? misschien kan ik je daar wel aan helpen.

Oke het is een AHF motor 110 pk TDI

Heb ik ook gehad met dezelfde motor alleen dan in een golf 4. Stukje klep afgebroken, motor overleden...

das klote , mail eens maar pewivwteam van hier op het forum, mss heeft die nog iets liggen.

EDIT: Hij heeft al gereageerd zie ik :D

Hallo Richard ik heb een golf 4 tdi 110pk met zelfde motortype als jij en mijn motor tikt ook, dus ik kan ook beste kop eraf laten halen en kijken hoe alles van binnen eruit ziet?Wat heb je er tot nu toe aan gedaan?Ik hoor vaker deze type motor die tik krijgen.Ik hoop dat je me nog wat meer kunt vertellen want hoop niet dat mijn blok als zo ver heen.Ga je er nu een ander blok in doen?En wat zou het beste voor mijn zijn?Mijn motor rijd nog perfect alleen dat tikken kan ik niet tegen, maar ik denk als ik zo nog door rijd ik het zelfde krijg als jou.Kan ik beste een cilinderkop compleet met stoters en nokkenas op de onderdelenlijn kopen of beters alles vernieuwen?

Mvg Michano

Ik heb er nu een compleet andere motor in zitten incl. turbo die was ook stuk gegaan door de afgebroken klep! bij mij tikte de motor ook wel een beetje en bleek gewoon dat deze nooit op tijd heeft gestaan en daarom kan het wel de oorzaak zijn dat de motor dus is stuk gelopen.
Ik zou dus als ik jou was zsm kijken of de db riem wel op tijd staat dit bespaard je dan een hoop geld en je bent de tik waarschijnlijk weer kwijd

is de distributie niet versprongen omdat ie vast liep?

Tikken kan van alles zijn, zou niet zomaar de kop eraf trekken.
Advies over het internet of zomaar wat delen vervangen is vaak niet de manier om tot een goede diagnose te komen.
Zou er eerst even iemand naar laten kijken die er verstand van heeft ;)

Als dit tevoorschijn komt, dan is het niet een klein tikkend geluidje uit de motor ;) Heb je nog wel vermogen? Het kan anders zijn dat je hydraulische klepstoters niet 100% meer zijn.

Wel toevallig, mijn AHF in een golf 4 is vorige week ook stuk gelopen.
De motor liep gewoon zo als het hoord. de db riem kom nog een goede 20K mee

Wat was de oorzaak als ik vragen mag? Is 't een diesel motor? 't Heeft ook wel iets weg van een kapotte verstuiver/slecht verstuiverbeeld.

Dat is mooi zuur! ook bij de 4de cillinder?

Ik heb de nieuwe motor bij schaap en bron weg ze hebben er meer liggen ,als je wat zoekt kun je daar heen bv...succes ermee!

Ik dacht altijd dat deze blokken beter waren dan een PD motor, maar er zijn er incl. mn eigen alleen hier opt forum al 3 stuk, met hetzelfde euvel zo lijkt het...

Wij dachten dat de riem van tijd is, door dat de watepomp/spanner is vast gelopen.
Op het moment dat de motor stuk liep kwam er veel witte rook Rechts voor vandaan.
Wij dachten dat dat kwam door dat de riem slipt, warm wordt, oprekt en van tijd loopt

Maar idd het is ook de 4de cilinder. (110pk tdi)

De auto is inmiddels verkocht.

Ik heb ook 2 keer meegemaakt dat de waterpomp stukdraait of scheef gaat zitten zodat de riem eraf loopt..
Dat krijg je als je niet alles vernieuwd bij DB-riem wissel.
Maar het lijkt erop dat er een kwaal is met de blokken mbt de kleppen. Dat die niet goed zijn of bepaalde jaartallen niet goed zijn?

En dat is alleen bij een ahf?
Of ook bij een asv?

Hallo gijs de auto heeft alle vermogen nog turbo werkt ook nog pefect maar het geluid is irri, auto heeft nu op dit moment 290.000 gereden.

Hallo Richard,

Mag ik vragen wat je voor een motor heb betaald en hoeveel kilometers gereden volgens hun?