Oliedruk DX
 

Sinds 2 dagen knippert het olie lampje van de GTI, ik heb de olie en oliefilter al vervangen echter blijft het knipperen. (olie warm of koud, hoge of lage toeren niets helpt het blijft knipperen)
Met de zoek functie kwam ik tegen dat er een zoemer ook in het dashboard zit, maar die zoemt niet (of is kapot natuurlijk)?

Er zouden ook 2 oliedruk schakelaars op een DX zitten? 1 op het blok en 1 bovenop het oliefilter behuizing, vooraan op de oliefilter behuizing (tegen de rad.) zit de olie temp. meter?
(de 2 haynes manuals zijn besteld ondertussen, dan hoef ik niet zoveel meer te vragen hoop ik :redface: )

Allebei die contacten eens vervangen of kan ik die uitmeten? En waar kan ik die bestellen, op volkswarenhaus vind ik daar niet van terug.

Bedankt!

Ken

Ik had dit onlangs ook. de sensor op de zijkant van het blok lekte een beetje olie door. Deze sensor vervangen voor een nieuwe en het was bij mij weer in orde.

Zijn gewoon nog nieuw te kopen bij de vw-dealer. Kost ook niet de wereld.

Succes.

Ok bedankt, ik ga er maandag om :thumbup:

fijne kerstdagen nog!

is de dealer niet dicht dan, wegens diezelfde kerstdagen? :)

als boven genoemde geen resultaat geeft, is misschien een optie om de oliedruk op te laten meten !!
bij mij zat de oliezeef in het carter aardig verstopt, (koolresten) schoongemaakt en oliepomp vervangen, en het probleem was opgelost,
suc6

in NL zijn op 2de kerstdag veel winkels gesloten weet ik, in BE niet, of het moest de feestdag van zondag zijn die ze op maandag opnemen, we zien dat morgen wel

Indien nieuwe contacten niet helpen, zal er inderdaad mechanisch schorten, eerst het makkelijk daarna de moeilijke oplossingen

als mijn garagist terug uit vakantie is meet ik samen met hem de olidruk en compressie na ...

idd oliepomp vervangen...

Je kan op de sloop ze ook even van mk2 mk1 afdraaien en zo vervangen ws goedkoper dan bij de dealer ..
NASH

heeft iemand een idee van de oliedrukken?

bedankt :thumbup:

Ken, werkt de rest van het dashboard zoals het hoort (alle lampjes van knipperlichten, grootlicht, ...)

zit namelijk een draadje van massa aan kleppendeksel he, als dat over is of slecht contact maakt, dan kan het dashboard ook soms raar doen

Hey Wim, alles werkt normaal op het dashboard

Behalve; sinds enkele maanden stijgt de olietemperatuur met ongeveer 6-8°C wanneer ik de lichten aansteek, ik dach eerst aan een zwakke batterij, deze is vervangen door een nieuwe maar dat probleem blijft.
(gisteren dacht ik aan een spanningsregelaar van de alternator? maar bij draaiende motor meet ik 13.8V dacht ik)

Straks meten we de oliedruk na en zoek ik dat kabeltje eens op ;)

Bedankt!

Oliedruk bij stationair moet iets van 0,5 bar zijn. En bij 2000 toeren moet deze 2 bar zijn.
Olie moet rond de 90 graden.

oliedruk contact kapot

olie temp. 60°C -> stationair toerental 2Bar oliedruk, bij 3200tr/min 6Bar oliedruk


als't dat maar is :)

Bedankt voor de replys allemaal :thumbup:

das goed nieuws he!

vond het al raar, is een van de beste gti'kes die ik ooit heb horen draaien en voelen rijden :d

hela da's verkoperspraat :rolleyes:


;) :thumbup:

das waar :d

maar hij marcheert ook wel serieus goed he. mijne 5deurs nu heeft op de bank gestaan en draait 117pk, maar rijdt toch heel anders als de pirelli hoor, belang niet zo hevig

bij PPE? ik zou er ook eens langs willen gaan
Toen ik eens bij Emmanuel daar was had Stef een Q7 op de bank staan spijtig genoeg :rolleyes:

nee, ergens anders

maar ik ga hem wel eens bij ppe op de bank laten zetten ;)

ik heb iets te snel mijn conclusie getrokken; ook met het nieuwe contact blijft het lampje knipperen :mad:

probleem met bekabeling of tellerunit denk ik dan ...?