Golf mk2 gti KR 1986
 

Net gekocht, nu alweer in de verkoop.
Ik wil toch echt een witte gti, liefst nieuw model 3-deurs, en deze is dat niet.
__________


Origineel Nederlandse Golf 2 gti 16v KR '86
102kW / 139pk
Eerste tenaamstelling 23-05-1986
Apk, nieuw sinds eind januari
338.000km (ongeveer 16.000 / jaar), maar loopt prima
Groen
5-deurs
Van binnen verstelbare spiegels
Verlaagd (40-60?)
Originele Quartet-velgen met goede banden




Voor de apk moesten de volgende dingen vervangen worden:
- remblokken achter (done)
- koplampen (done)
- achterlichten (done)
- ruitenwissermotor voren (done)


Daarnaast wil ik nog de volgende zaken regelen voor de verkoop:
- thermostaat vervangen, dat is nu stuk
- olie vervangen, die is erg vuil (done)
- oliefilter vervangen (done)
- ontbrekende delen in het interieur (kapjes, knoppen en schakelaars) plaatsen
- Poetsen

Wat kleine dingetjes die voor het mooie gedaan moeten worden:
- Bestuurdersstoel zou eigenlijk vervangen moeten worden, instapschade
- Op een '86-er horen eigenlijk dunne bumpers... (done)
- De lak is niet overal perfect
- Spoiler op de achterklep ontbreekt, achterruit heeft hier ook geen gaatjes voor


Verbruikt geen olie, en de motor loopt nog heel lekker.

Het enige minpunt aan de auto is dat ie een kleine rotte plek (5x15cm) heeft, rechts onder de bijrijdersstoel. Niet op dragende delen, en zeker geen apk-afkeur.
Ik heb hier al een taxatie van laten maken. Laskosten zaten op zo'n 150-200 euro, met tectyleren van de hele bodem zit je iets boven de 300 euro.
Als je een lasapparaat hebt kun je dit echter makkelijk zelf doen. Zoals gezegd, het is geen structureel deel, maar gewoon vlak plaatwerk dat waarschijnlijk ooit een steek heeft geraakt.

Prijs voor de auto: €,-
Heb je een andere prijs in gedachte, kun je me altijd even een bod doen via PB.
Inruil tegen een witte is evt ook mogelijk, mits 16v op kenteken.

zit hier de orginele moter nog in?

Er zit een KR in. Ik ga er van uit dat dat ook de originele is, maar weet het natuurlijk niet zeker.
Het type motor dat er in hoort te zitten zit er in ieder geval in. Op kenteken en onder de kap origineel 102kW / 139pk GTI 16v KR.

Als je me even verteld hoe ik kan nakijken of het inderdaad de motor uit 1986 is doe ik dat even voor je.

Gezien de teller 4 ton aangeeft, en de motor ontzettend goed loopt, zou het kunnen dat er ooit eens een ander blok in gezet is...

Chris, op de kop staat in ieder geval ingeslagen wanneer deze geproduceerd is. Maar is dat echt belangrijk? Misschien is de motor wel gereviseerd.

En lassen kun je anders ook wel even bij mij laten doen (in Raalte).

Zal ik straks als het droog is even nakijken. Hoop dat ik wat vind...

Zou je me even kunnen PB-en wat 't bij jou zou kosten? Thanks. :thumbup:

Ruben, bedoelde je dit?

Enige dat ik er uit kan halen is dat het pijltje naar de 0 en 7 wijst... :confused:


Klik maar even op 't linkje voor 'n HUGE foto. ;)

http://img246.imageshack.us/img246/2425/dsc01293bg7.jpg

Up.

Voor 200 euro meer nu ook met Recaro-interieur. :D

na `88 is er toch de pl voor in de plaats gekomen?(nieuw model)

:confused:

Weet je dat zeker? Want dan kan ik de gti net zo goed uit elkaar trekken.
Moet ik alleen even uitvissen hoe ik de kabelboom passend maak tussen de oude model motor en nieuw model auto.

Want ik wil persee de nieuwe dikke hendels voor de mfa hebben... :D
Ging me met name echter d'r om een oude origineel Nederlandse KR te redden zolang ie nog te redden is.

of een belgische of luxemburger vinden die zijn kr tot eind '89!

Dat wordt me een beetje erg veel zoeken en werk (import) om dikke hendels te krijgen bij een KR. ;)

Ik heb kabelman-Ron alvast een berichtje geschreven om te kijken wat hij me in elkaar kan knutsellen. Heb ik tenminste een boom die degelijk in elkaar zit, onverknipt / nieuw is, en overal op past waar ik hem om passend wil hebben.

Kans dat de gti deze week overleeft is dus behoorlijk klein geworden nu. :D

Helaas,

Mijn golf die doet het nog. Anders......

Daar kunnen we wel wat aan doen. :D

De gti is verkocht, en krijgt gelukkig een goed baasje waar ze weer in oude glorie (of beter) wordt hersteld.

Topic mag dus dicht, ik ben tevreden.
Nu m'n eigen Golf nog aan 't rijden krijgen. :D