Turbo je type 1 blok
 

Met dank aan onze Vortex vriendjes ..

Lekker old skool hier en daar met een draw trough turbo .
Zo zijn die benzineverslindende ratelbakken wel weer leuk .
Alleen die kunstmatig hoog gehouden prijzen voor luchtgekoelde opvoeronderdelen ..... :(

:eek: super !Dat noemen we pas technisch vernuft :thumbup:

Op thesamba.com kun je wel turnkey turboblokken kopen :D

volgens mij hebben ze alleen een enorm turbo-gat als je zulke lange uitlaatspruitstukken voor de turbo hebt zitten.

Maar wel heel mooi om te zien!!

:eek: Die laatste :eek:

gewoon een dikke weber vlakvoor de turbo gezet :eek:

super :eek:

Super vet :woowoo:
Ook een degelijk stukje piping werk :D

Beter bekent als het een op een emmer effect :D

De prijzen blijven inderdaad erg hoog (voor bijvoorbeeld een type1 turbo uitlaatspruitstukje). Zit al tijden te zoeken naar een DCOE <-> turbo spruitstukje, maar die zijn erg prijzig EN niet een van die Yanks antwoordt nog als ze merken dat je vanuit Europa mailt :rant:

Allemachtig wat een blokken, mogen er wel een paar kruiwagens beton in de neus wil je er nog knap mee wegkomen lijkt me.

ik ben ook bezig met een 1641 turbo.
maar dit ligt allemaal stil doordat ik thuis aan het verbouwen ben.
zodra ik klaar ben met verbouwen ga ik gelijk weer verder met dit blok.

dit zal wel mei zijn. ik heb wel zo goed als alle onderdelen al thuis liggen
zoek alleen nog een intercooler...

Kan iemand me even verlichten met betrekking tot het nut van die uitlaattape om het buizentraject vóór de turbo?
Het lijkt me dat het juist geen kwaad kan dat de uitlaatgassen wat extra afkoelen voor ze de turbo bereiken? En met verwijderde kofferkleppies lijkt het me ook sterk dat de temperatuur in de motorbaai dusdanig oploopt dat je problemen krijgt met de temperatuur van de aangezogen lucht (de carb zit nog voor de turbo dus er is sprake van zuigen, terwijl het een geblazen motor betreft, toch?).

En waarom geen IC plaatsen? Is dit puur uit ruimtegebrek?

vaak geen intercooler ivm ruimtegebrek.
hoe heter de uitlaat gassen hoe minder verlies en snelheid meen ik! :confused: haha klinkt raar en stom. maar heeft met snelheid te maken.

en bijna al deze afgebeelde blokken zijn pullthrough.
ik bouw een blowtrough!

een blowtrough zit toch voor carb.?
zoals die blauwe ovaal. of heb ik het mis?

klopt als een zwerende vinger!

De carburateurs (of throttle bodies) druk bestendig maken is vaak erg lastig,
vandaar dat pull (of suck)through veel wordt toegepast.



Zoiets ?? :D

jup,

alleen 30 pk koelhuis ipv porsche.
geen kachel slangen
IC in kattebak.

voor de rest komt t aardig in de buurt..

het heeft meschien niets met turbo's te maken maar wie kan me vertellen wat dit is?

Wa een dik geluid, tijdens het overschakelen :cool: :eek: :D :thumbup: :woowoo: