1800 motor met 90pk
 

hoi
ik heb een 1800 motor uit een golf 2 gekocht voor in mijn golf 1 te steken
nu wil ik de motor meer pk's doen krijgen ik weet dat ik een andere nokkenas moet steken maar past die van een 1800 gti motor er ook op ??
en heeft er iemand ervaring met motorfiets carbu's ??
wat ik ook nog wou weten wat voor collector ik juist moet steken
greetz vwfreakske

voor motorfiets carbs: serge pot
inlaatspruitstuk zal zelfbouw moeten zijn.

en hoe zit het dan met het vermogen en het verbruik en nog een vraagje ik ga de coulasse een milimeter en half laaten vlakken ook voor meer vermogen moet ik dan grotere klepen steeken??? en wat kan ik nog doen greetz

je kan beter een gti blok kopen en deze opwaarderen , om veel vermogen uit een 90 pk blok te krijgen moet je denk ik de portemonnee los trekken.

ja dat weet ik maar er steekt nu een 1500 jb moter in en hier in belgie is de wet gevig niet mals ze doen hier moeilijk en een 1800 is de zelfde blok ook een carbu dat zien ze niet van een gti dat is met injectie ik kan dus niet veel doen langs deze weg heeeeelp greetz

Je kan wel een GTI kop gebruiken vanwege de grotere kleppen, en dan de injectorgaten afdichten.

hoi alvast bedankt voor al de informatie
maar wat word er juist bedoeld met de injectors afdichten ??
greetz vwfreakske

dicht = niet open

daar waar normaal injectoren zouden zitten hou je een gat over. Of je maakt het gat dicht of de injectoren, zolang het maar dicht is.

heb vandaag men motor uit elkaar ge haalt in de celinder op de pistn ligt van dat zwarte spul nu mijn vraag is de pistons van een gti 1800cc passen die ook in een gewone 1800cc en hoe zit het nu met men kleppen welke moet ik steken ik ga proberen dat ik hem van de zomer af heb dus ik heb nog info nodig al vast bedangkt greetz

de 1800 romp motoren zijn van de 8v zowel gti als normaal allen gelijk.
enigste dermate verschil is de nokkenas en de gaten in de kop voor de injectoren
dus is een 90 pk blok ,net zo makkelijk snel te krijgen als een gti blok

dus als ik een nokkenas van een gti en de kleppen steek en de coulasse laat vlaken 1,5 mm heb ik een snelle motor moet ik ook de benzinne pomp van een gti steken en zijn er andere pistons ik wil die ook eventuweel ook veranderen alvast bedankt voor de info greetz steven

ik heb ook een 1800 met standaard 90pk, weet niet hoeveel ik er nu heb, maar hij is een stuk feller.

gti 8v nokkenas
kop geflowd
inlaat geflowd.

en als je er dan dubbelle carbs op zet....

grotere kleppen gaat niet passen dan kan je beter een gti kop/coulasse erop zetten. moet je alleen de injectorgaten afdichten...zoals al gezegd

past de collecteur dan ook en over hoeveel pk spreken we dan +- ik ga ook de in en uitlaat polieren greetz steven

wat bedoelt men met geflowd de kop is dat het zelfde als vlaken en inlaat geflowd . kan ik ook anere pistons steken die van mij zien wat zwart van boven greetz

zuigers zwart van boven is geen ramp ,je moet hem een keer goed warm rijden .

die van mij waren ook zwart van boven, komt wel goed na ene keer warm rijden zonder olie lekkage. serge heeft de mijne onder handen gehad, en pekaas schat ik op een 100 en een beetje...

ik wil julie nog eens bedangken voor de info ik ga het eens proberen nog een vraagje de collecteur van een gti dat past dan ook greetz vwfreakske

hallo ik be op zoek naar een coulasse en een nokkenas voor een gti ik heb er een gevonden voor 200 euro is dat veel er zit wel een collecteur bij of is dat de prijs greetz vwfreakske

het is dus zo ver ik heb men motor uit elkaar ge haalt nu men vraag hoe haal ik men klepen uit de coulass ??????? greetz vwfreakske