verschil nokkenas g60 of 8v pb motor ??
 

Wie o wie kan mij vertellen wat het verschil is tussen deze beide nokkenassen?

Rij namelijk met een golf 2 8v en ben benieuwd wat er gebeurd qua prestatie wanneer ik er een g60 nokkenas in leg.

Ik hoor het graag.

Nokkenas van een drukgeladen motor heeft minder overlap lijkt me, denk niet dat je daar winst mee gaat halen, eerder verlies :rolleyes:

Even opgezocht;

IVO 10˚ BTDC
IVC 30˚ ATDC
EVO 50˚ BBDC
EVC -10˚ ATDC (or 10˚ BTDC)


ID 220˚
ED 220˚

ICL 100˚ ATDC ECL 120˚ BTDC and CL 110˚

Total lift was 10.16mm or 0.4" for both intake and exhaust. So there is 0˚overlap measured at european/metric lift specs

G60 nokkenas gebruikt geen overlap, wat logisch is anders bouw je ook minder laaddruk op :thumbup:
Een atmosferische motor heeft wel overlap nodig om een goede cilindervulling te bereiken, leuke nokkenassen zijn te koop, laat je adviseren door b.v. JD of Kroonenburg :cool: