1.4 tsi of 2.0 tfsi?
 

Ben om het moment aan het kijken voor een Scirocco 3. Hebben jullie ervaring met de 160 pk versie vd 1.4? Is het verstandig om deze te laten chippen? Of beter dan toch voor de 2.0 gaan?

Weet dat de 1.4 een tijd problemen heeft gehad met de kettingen. Zijn er nog andere zwakke punten? En van de 2 liter?

Wil sowiezo een dsg.

Groetjes Yann

2.0 drinkt graag een slokje extra, een 1.4 TSI 160 PK rijdt echt prima en het verbruik is zeker vele male beter als een 2.0... Wij hebben zelf een 160 PK 1.4 TSI gehad in een golf 5 (nieuw gekocht en met een 100.000 KM verkocht). Wij hadden de 6 bak hand geschakeld maar wellicht dat het met DSG anders is (?).

Het extra verbruik is eigenlijk wel logisch. Wat reed je dan gemiddeld kwa verbruik?

2 liter is wat dorstiger, maar dat loopt ook als de brandweer !!

Mijn 2.0 tfsi drinkt bij stadsverkeer 1/10 en snelweg 1/12.5.

Dat is goed te doen eigenlijk. Zijn er nog dingen waar ik op moet letten, motorisch gezien?

2.0tsi dsg zou ik voor gaan. Sterke blokken en met een goede chip is het eigenlijk al een bommetje.

Heb pas met een 122 pk gereden maar dat viel heel erg tegen.
Een collega heeft een Audi q3 met een 2.0 tfsi met s-tronic(dsg). En dat beviel erg goed.

Hoorde wel dat ze een beetje olie verbruiken de 2 liters. Kan iemand dat beamen? Is het de zelfse motor als de mk5 gti?

Is 'Audi' probleem 2.0 en 1.8 tsi, is andere motor dan de 'gti' motoren

Bij normaal gebruik scoor ik met de 2.0 Tfsi ong 1:12,5.
(Golf 5 GTI)
Ik kan niet direct een reden bedenken om de 1.4 te nemen. Wellicht is ie wat zuiniger maar lang niet zo fijn dan de 2.0 Tfsi.
Ook qua duurzaamheod vraag ik me ook af wat de 1400 op den duur doet.
Als je meer pk's en koppel wilt kun je de 2.0 niet laten staan. Maar misschien ben ik wat bevooroordeeld?

Oke, thnx!

Een reden zou zijn dat de prijs nogal uiteen loopt. Al zijn de 2.0 vaak voller kwa opties wat mij ook wel aan staat. Vanaf augustus gaat mijn collega halve weken werken en zal dan ook meer moeten gaan rijden.

Ga binnenkort maar met verschillende proefrijden.

Bedankt voor de info guys :thumbup:

Bprijs even een PM sturen die heeft een 1.4 (bomvolle) scirocco 3. Vraag hem eens na zijn ervaringen. Hij heeft hem trouwens ook te koop staan.

http://www.marktplaats.nl/a/auto-s/...previousPage=lr

Zal em een pm sturen! Thnx :)

ik heb met zo'n 1.4 gereden,weet niet wat het prijsverschil is maar ik was aangenaam verrast[en ben best wat gewend ;)]vind het een leuk motortje voor zo'n ding.
2 liters is wel leuk,maar wel veel hogedrukpomp problemen,drijfstanglagers,carterontluchting.
al weet ik niet of de 1.4 in dat opzicht veel beter is.

Zit toch 3/4 duizend verschil in. En ze zijn moeilijk te vinden.

Tis met andere woorden maar afwachten met beide motoren? :rolleyes:

ik weet het niet,1.4 hoor ik zelf weinig over,en hebben wij volgens mij ook nog niet aan gewerkt.2.0 daarentegen :rolleyes:

De 1.4 was toch met de kettingen die op gingen rekken? Weleens wat op autoweek gelezen.

Allemaal knap staaltje techniek maar zo'n torretje in een 'grote' auto klinkt nog ff vreemd

dat zou kunnen idd,maar ik vervang dan alsnog liever eens een ketting als dat alles is.

Dat is waar. Eerst maar met beide gaan rijden. Wil de beslissing ook niet te snel maken. Heeft me in het verleden een hoop geld gekost om met voornamelijk emotie te kopen :shake:

als je met een 2.0 rijd wil je waarschijnlijk die 1.4 niet meer.....maja,ik zou economisch gezien wel voor een 1.4 gaan denk ik.daarmee sta je ook niet voor paal....