1988 polo steilheck
 

ik heb 15 december mijn eerste auto gekocht, een polo uit 1988, met dikke 1Liter motor. in goede staat. met zeldzaam weinig roest.
en vandaag EINDELIJK mn rijbewijs gehaald, en dat was wel goede motivatie om nog wat harder door te werken en het project hier te plaatsen.
ondertussen ligt de polo grotendeels uit elkaar, allemaal kleinde dingen opgeknapt en gespoten, ben wel een pietje precies dus ik doe mijn best om alles zo netjes mogelijk te maken voor zover ik de kennis en de middelen daarvoor heb.
de auto word gerold in ral6027, en heb ondertussen 80/60 verlaging besteld.

foto's:









































dat waren zo eerst even de foto's, probeer de rest hier ook bij te houden.
zit echt al heel erg veel werk in, ook dingen die niet meteen op zullen vallen..
de grote zichtbare oppervlakken moeten nog even wachten op beter weer, voordat daar verf op komt.

Lekker kleurtje! :thumbup:

Tof kleurtje inderdaad! Moest meteen aan deze denken:

baalde ik wel wat van toen ik die foto zag toen ik net was begonnen met rollen :screwy:
volgensmij heeft die ook nog de velgen er onder die ik het liefst ook zou willen, (tramont ty2 geloof ik)

Maakt niet uit toch? Gewoon ook iemand die dezelfde smaak heeft. En zovaak zullen jullie elkaar niet tegenkomen denk ik ;)

nee klopt, maar heb er best wel lang over nagedacht wat ik wou, vooral die kleur. dus was wel even wat jammer, meer ook niet haha.

Lijkt mij ook wel wat voor op de 86c....... :D

wordt goed aangepakt die polo !!
wel jammer dat je er nog niet in kan rijden als je net je rijbewijs hebt..

Ah joh. De benzine is toch niet te betalen.

80/60 verlaging set is binnen, vandaag poging gedaan er onder te gooien, vrij ingewikkeld, vooral de voorkant geen idee hoe ik dat moet aanpakken.
achterkant uiteindelijk wel los gekregen maar nu zie ik dat de veer en de schokdemper helemaal niet korter is dan het origineel, klopt dat wel??

de set:



de situatie:



de waardeloze hulptroepen:



het probleem: evenlang......

Die veren een stuk meer in als ie eenmaal op z'n wielen staat.
En je kan de hoogte ook nog verstellen he, daar zijn die inkepingen voor.

Voorkant moet het hele fusee eraf en dan de demper uit het fusee halen door de bovenste dop los te draaien.

oh oke duidelijk!
nog 2 vragen,

de veerschotel die er bij geleverd is, voor de schokbreker achter, is niet vast te zetten, blijft die gewoon op zn plek door de druk van de veer?

en moet ik alle plastic en rubber delen van de originele schokbreker (zie foto vorige post) overzetten op de nieuwe schokbreker? of de nieuwe schokbreker zonder die al die zooi gewoon monteren?

nou eindelijk alle 4 hoeken verlaagd, niet mijn favoriete deel van dit projectje moet ik zeggen.
10 gaten per hand krijg je er ook gratis bij -gert-
nieuwe stuurkogel is onderweg, die moest helaas doorgeflext worden.
hoop wel dat die nog aardig inzakt als de auto weer wat compleet is.









achterklep binnenkant in kleur en weer gemonteerd:



wielkasten strak gemaakt na lichtelijk verbreden: (lijkt op de foto niet erg succesvol)

EPIC! :thumbup:

Leuk bezig!

:)

Gaaf man! Lekker sfeertje op de foto ook!

gaaf, lekker kleurtje ook :thumbup:

Alleycat's ?

mooi kleurtje :thumbup:

www.facebook.com/groups/thepolo86cfanpage