verschillen in stuurbekrachtigings pompen
 

hallo
ik ben bezig met de inbouw van een v6 motor van een golf 4 in een golf 1.
op de motor zit de pomp van de golf 4 en in de auto een stuurhuis van een golf 1 cabrio. er is me eens verteld dat de pompen een verschillende druk of opbrengst kunnen hebben, is dit echt zo of een fabeltje ?
is er iemand die hier verstand van heeft?
ik heb eventueel ook nog een pomp van een golf 3 liggen, heb geen idee of die past trouwens.

graag hoor ik van jullie voor ik de boel ga monteren en aansluiten

Meestal staat de druk er op vermeld.

Tussen merken onderling zit er best veel verschil in ieder geval, heb ze al van 90 tot 130 bar gezien.

Beste is altijd om de pomp te gebruiken die bij het stuurhuis hoort. Uiteraard moet de poelieverhouding dan ook nog wel redelijk kloppen.

Proberen is de makkelijkste manier om te weten of het werkt.

Ik heb een golf 3 pomp op mn mk1 stuurhuis. Werkt perfect!

Heb ik ook.
Mijn stuurhuis is gaan lekken. En het stuurhuis was 10 jaar geleden gereviseerd. Na het berichtje van de TS ben ik toch wel gaan twijfelen of het lekken door een hoge druk is of verkeerde olie of ...........