leuk een vr6 kronenburg
 

apart wel

http://link.marktplaats.nl/745841342

van Henk geweest..SB op kenteken ...was/is een nette auto

SB-40-NX
In t voorjaar ook op MP voorbij gekomen, tenaamgesteld op 15-4-2013

Is van een kennis van mij, dikke auto, met heel veel rekeningen van onderhoud erbij.
Auto is absoluut niks mis mee, echt een kanon. Ik vind zelfs de prijs nog laag, ik zag pas nog zo'n versnellingsbak voor bijkomen voor 2750, als je daar de wielen bijtelt is het grootste gedeelte van de auto al betaald!! De techniek van deze auto is het dik waard!!!

Ik snap niet dat iemand niet even wat meer werk maakt van zo'n advertentie, zeker in deze prijsklasse.

Voor marktplaats doeleindes is dit toch al vrij uitgebreid.

Helemaal mee eens, maar er zijn er ook weinig die zulke goede advertenties (met de bijbehorende plaatjes) maken als jij van jouw Golf!

De omschrijving is al heel wat beter dan 90% van de rest op Marktplaats ja, maar zet er ook even wat duidelijke foto's bij.

Thanks Thom!

Kan iemand mij helpen aan de contactgegevens van de oud eigenaar Henk?

In te ruilen tegen een cursus "Algemene conversatie in woord en schrift"?

Lekker blokkie!

:thumbup:

Wellicht heeft meneer door dat wij niet vinden dat er genoeg foto's van zijn:

" En voor de Forumlezers onder u, die menen dat er soms ietwat weinig fotoos bij een advertentie staan, of vinden dat er extreem veel informatie bij de advertentie moet staan : Neem gerust contact op, en kom eventueel kijken naar de Golf, dan kun je live zien waar je over praat. "

:D

Ja zo werkt het vaak niet, ik stamp er altijd 100 foto's bij maar nog is het voor 95% van de mensen een te grote stap om gewoon even de wagen in te stappen en te gaan kijken (uiteraard wel eerst 15 mails sturen maar och och wat hebben we het allemaal druk en even op en neer rijden past écht niet meer in de planning). Laat staan als je zo summier bent in je advertentie, dan komt er helemaal geen hond kijken.

Is één fotootje van het interieur teveel gevraagd?
Maar genoeg gezeverd, 't is een kekke wagen!

denk dat de adverteerder wel een beetje een 'doelgroep' heeft geselecteerd ,d.w.z degene die deze auto nog van vroeger kennen weten wel wat voor iets het is..
het is geen auto die door zomaar iemand is gebouwd voor zo maar iemand..

was denk ik bijna 1 van de eerste vr6 ombouwen buiten duitsland toendertijd..Henk heeft dit nauwkeurig omschreven in bulletins van de ; GTI club Holland ...
en qua de prijs nu?..
snap niet dat dat ding nu nog te koop is..

ik zeg vette bak!

Als ik in nederland zou wonen dan wist ik het wel.

Nog even wat specs bijhgorende de motor en bak van deze Golf 3.1 Ltr, voor diegene die dit wil weten:

Speciale krukas, destijds absoluut niet te krijgen dus op speciaal verzoek bij ABT geproduceerd met al het nodige speciale lagerwerk, race drijfstangen en zuigers etc goed voor dit dik 250 PK gezogen blokje
Door de heer Van Kronenburg perfect bewerkt- en getunde kop levens grote kleppen, poorten, alles race producten en als klap op de vuurpijl niet af te stellen timing, dus is er bij Gemini in Engeland een speciaal timer-tussen tandwiel ontwikkeld om het geheel perfect uit te klokken. Bij Gemini is trouwens ook de bak gebouwd: 1/2 org 3/4/5/6 , recht vertand en zeer korte overbrenging. Volkswagen Motorsport race onderdelen in de bak dus, geheel op foto vastgelegd.
Aardig is te vermelden dat de heer Lauwer, testpiloot bij Oettinger destijds en later Meister in Satzgitter motoren VW de tip gaf om aan die dik 25o pk te komen, door de orginele IC te gebruiken, En dat klopte, de ander speciale IC van ABT leverde slechts 237 pk.
Kosten nog moeite zijn desijds bespaard op het bouwen van deze motor met bak.

Grtz
Hanske

ik heb in 95 of 96 op Baarlo een stukje met Henk meegereden in deze golf..
ik kwam toendertijd dikwijls bij John in Geldrop..en heb toen het blok daar zien liggen (weet niet precies wanneer)..
dit is tot heden 1 van de best en secuurst opgebouwde Vr6 blokken ..
de vermogensafgifte wat ik me nog kan herinneren is fenomenaal ,koppel als een T-rex..
hier heeft Henk veel mensen de stuipen mee op het lijf gejaagd...alles waar geen dubbele turbo opzat of een stijgerend paard in het motorkap embleem had ,was nauwelijks partij..
en het feit dat de auto zelf aan de buitenkant niets weggaf is het een van de mooiste Golf 2's...