veren verkorten
 

helloo,

volgende week komt er een setje schokdempers met veren binnen.
zo houd ik een set veren over. als ik deze veren 4 cm verkort, kan een origineel schokdemper dat aan? mol ik de aanslagrubbers erdan niet mee?

mvg Lars

Hoe wil je ze verkorten?

Slijptol erin?:D

Zijn er ander manieren dan

In uit geveerde toestand, dus schokbrekers helemaal uit, moeten de veren nog vast zitten. Niet doen, dus.

okey :sly:

Zou het je ook niet aanraden, maar werd "vroeger" vrij veel gedaan, gebruik maar eens de search functie.

Je kan het idd wel doen.......MAAR!!!!
de veren moet normaal gesproken idd op spanning blijven tussen je schotels.
Is en kan wel gewoon gedaan en mee gereden worden maar voor keuring beslist niet okey!!

Afslijpen is gewoon dom. Je kunt voor €200,- een geschikte verlagingsset krijgen, veilig en verantwoord. Afslijpen is dom en vooral onveilig.

En het gaat hier niet eens over een Touareg ...

Dat heb ik ook wel eens gehoord, maar ik heb geen idee waarom eigenlijk. Leg eens uit?

De oplettende kijker zal vast wel eens gezien hebben dat een schroefveer zoals deze wordt toegepast onder een auto, een variabele spoed heeft en soms zelfs een variabele draaddiameter. Met de spoed wordt de afstand tussen 2 windingen bedoeld. In dit voorbeeld goed te zien:




De spoed van de veer en het verloop daarvan, bepaalt de karakteristiek van de veer. In jip en janneke-taal: De mate van indrukking bij een bepaalde kracht. Met het verwijderen van een aantal windingen, ga je dus zitten rommelen in de karakteristiek. Met het veranderen van de veerkarakteristiek, verander je het weggedrag van de auto en zou het zo kunnen zijn dat je auto op een onverwachte manier reageert op een oneffenheid in de weg of het rijden door een kuil.

Daarnaast is het zo dat men ook niet altijd even goed op de vorm van de veerschotel let, waardoor de veer niet goed in de schotel komt te liggen en dus kan ronddraaien of zelfs tussen de demper uit kan schieten. Uiteraard zullen er mensen zijn die in het verleden al aan hun veren geslepen hebben en zullen beamen dat dit meevalt, maar dit is even de theorie die daar achter zit.

Ook niet 1 ringetje? :D
(Ja ik ben vrij eigenwijs)

Wat kost een set verlagingsveren nou? desnoods tweedehands.

schroefset 109 euro nieuw met 3 jaar garantie in Essen..
afslijpen is erg dom. veranderd de voorspanning en veerstructuur van de veer.
t is een onderdeel wat contact heeft met de weg, zou er zelf niet mee spelen. Vroeger vaak genoeg golfjes in de greppel zien liggen mede door deze praktijken.

Afslijpen no go...
Levensgevaarlijk... Zeker als je veren losliggen bij volledig uitgeveerd. Niet alleen voor de keuring mag dit niet, maar je veer kan dus bij een goeie kuil in de weg of een beetje te hard over een drempel heen gewoon scheef onder je auto gaan zitten, met alle mogelijke gevolgen van dien.

Paar verlagingsveren kosten je 2e hands hooguit een paar tientjes. Wat wil je liever.
Een veilige auto voor jouzelf en voor je medeweggebruikers die verlaagd is. of een gevaarlijke auto, die net een paar tientjes minder heeft gekost aan een setje veren...?

Okeeejokeej ik snap het al. Slotje aub:P

Inderdaad...koop dan een schroefsetje van 100eu en leg hem op de bumpstops...das veel veiliger ;)

Wat ik hier nog even mis is dat je veren ook kunt laten persen... Kost alleen 50 euro per stuk grofweg!

blokjes hout onder de auto, snijbrander op de veer en roodgloeiend
maken en hop veer zakt in , hoeft niks gedemonteerd te worden. :))