Geen druk op koppelingshevel.
 

Hallo,

Een vriend van mij heeft een Golf 3 en nu viel hem gisteren zijn koppelingspedaal naar onder zeg maar.
Nu ben ik even langs geweest en heb ik gekeken.

Zijn koppelingskabel was nog goed en zat nog gewoon vast.
Maar hij heeft totaal geen druk op de koppelingshevel.
Deze kun je heel eenvoudig met de hand bedienen en hij ontkoppeld de motor nu ook niet meer.

Nu wil ik niet meteen de bak eraf gaan halen.
Wat zou dit kunnen zijn?
Zou dit aan de drukgroep kunnen liggen? Ergens anders aan zou ik me eerlijk gezegd niet kunnen bedenken.

Bij een 020 bak breekt de hevel achterin ook heel vaak. Haal t groene deksel er maar eens af. Kun je hetzo zien.

Lijkt inderdaad het geval naar aanleiding van je uitleg. Dit is bij mij al 2x gebeurt met een golf gti

Thanks heren.
Dan ga ik kijken dat ik morgen ofzo even die deksel eraf haal.
Als ik de groene deksel los haal dan loop de bakolie eruit of niet?

Nee hoor, stroomt geen olie uit.

Beetje info:

http://www.brokevw.com/TO.html

Thanks Rene.
Zit dus eigenlijk precies hetzelfde als de 5-bak van de Golf 1

Jup!

Heb het ook al eens meegemaakt met een Golfje 3. Zelfde verhaal, koppelingspedaal valt ineens naar beneden.

Heb nu net de deksel al eraf gehaald maar de hevel is nog heel helaas.
Het druklager kumt al niet terug.
Dus toch iets met de drukgroep?

Kan ook zijn dat de drukstift door het plaatje in de koppelingsplaat is gegaan. Ook dit komt vaker voor. Nadeel is dat daarvoor de bak eraf moet.

Of hij is gescheurd, zoals deze:

Nu je erover begint valt me deze foto van Gijs zijn Golf 1 binnen:




Als dat hij zou zijn dan valt het nog mee. Alleen wat meer werk maar wat doe je eraan.

Heb je de hevel er uit gehaald? In ingebouwde toestand is het vaak heel moeilijk re zien. Bij een van mijn auto's was die ook gescheurd maar dat was ingebouwd niet te zien.

Nee heb hem nog niet eruit gehaald.
Maar wat ik zag was dat het lager niet terug was gekomen.
Er zat dus geen druk tegen de hevel aan.
Morgenavond ga ik de auto naar mij thuis halen en dan eraan beginnen.
Ik check dan voor de zekerheid nog eerst de hevel want het zou lullig zijn als ik de hele bak eruit heb en het dan toch de hevel zou zijn.

Als de druk pen t lager niet terug duwt dan zal idd dat plastje kaduuk zijn..

Uhu inderdaad.
Daar ga ik op dit moment ook vanuit.

Vandaag de bak uitgebouwd.
De drukplaat is dus niet kapot maar het is toch de hevel gebleken.
Deze is gescheurd op 1 plaats en waarschijnlijk dus een paar tandjes versprongen.

Weet iemand daar toevallig een onderdeelnummer van en of hij los te krijgen is?

Heb op deze laptop geen ETKA, maar volgens google is het: 020 141 709

Oke top!
Thanks, morgen eens bellen.

Als je m bij de dealer besteld weten ze t direct. De nieuwe hevel is ook steviger uitgevoerd, zit wat meer vlees omheen dan de oude.

Het heveltje vervangen en alles terug gebouwd.
Nu kan ik weer schakelen en rijd hij weer.

Echter heeft deze wagen een automatisch stellende koppelingskabel, deze moet je normaal toch vergrendelen voor je hem loshaald he.
Maar nu dat heveltje is afgebroken is de spanning er meteen afgeraakt en slipt nu de koppeling aangezien de kabel zich nog niet gesteld heeft.
Ik kom nauwelijks van te plaats.
Is er een manier hoe de kabel zich het beste stelt?