bouwjaren en motorcodes
 

Wat zijn de verschillende bouwjaren (van - tot) en motorcodes van een Genesis G40?

Voor de 2 en 2F G40: van 5.87 tot 8.94 motorcode PY :D
Verschillen G-lader bij de eerste serie is anders als ik me niet vergis.
En er is een variatie tussen g-kat en geen-kat origineel ;)

De Genesis G40 is is van 5/92 tot 7/93 geproduceerd.

*Edit, zo klopt ie wel*

Ik heb het niet over het model alleen maar over de motor :D

Huh?

De motoren ( PY ) zijn in boujaar 93 en 1994 nog 'gewoon' gebouwd....

Ok, maar 5000 stuks in 2 jaar ( in vergelijk tot zo'n 18.000 in de 2 voorgaande jaren)...

en ook in de kleuren-staal lijst van model 1993 en later staat de G40 gewoon tussen...

Dat 8.94 is mischien een beetje misleidend dan.

Is dat zo? Dan zijn ze in iedergeval niet meer in NL geleverd. Was ook niet nodig, in Nederland verkochten ze in 1994 zelfs nog nieuwe 92-er G40's :D

Niet echt wat sjampoo ook al zegt de produktie is tot 8-94 door gegaan, hoe waar deze verkocht zijn is een ander verhaal :D

Ik haalde de Genesis G40 en de "gewone" G40 door elkaar. De vraag ging ook over een Genesis G40 :wink: Heb de post even aangepast.

PY dus......bedankt

welk jaaar is gewoon terug te vinden op de motor toch?

productie van de onderdelen idd richard ,zo kun je onder delen vinden in de motor varierend van tussen bv 91 en 94 .dan weet je wel dat de motor minimaal in 94 opgebouwd is

juist zo doe ik het ook altijd. lekker makkelijk. en zo kun je eventueel ook zien of er een andere lader of zo op de motor zit..

Lader en motor kunnen natuurlijk ook gewoon in de fabriek 'los van elkaar' van 't schap gepakt worden..

Laders werden (worden?) niet door VW zelf geproduceerd, blokken 'semi'-wel. Blokken komen waarschijnlijk ook gewoon uit 'een' vw fabriek. (niet perce Wolfsburg, Pamplona of Hannover ofzo).. veel motoronderdelen komen bij m'n 1982'er Polo uit Austria (oostenrijk), maar ik heb ook al eens een olie pomp in handen gehad uit Canada...

PY is in iedergeval de code voor 'G40' blok. Wat voor gasklep, management, lader, intercooler en bedrading eraan hangt, scheelt nog wel eens. Het kale blok (kop, kleppen, zuigers, etc) is wel (zo goed als) t zelfde.

'MK' schijnt de code te zijn geweest van de 'eerste' motoren met G-lader (Die uit o.a. de voor-welt-record G40'ers.. HH blok met Lader dus: sleeptuimelaar kop, G45 lader, etc. etc. Maar voor 't zelfde geld is 't gewoon code ' VWM '

Motorcode voor CUP-uitvoering: MM