Is dit normaal????
 

Ben de cilinderkop van mijn AAZ motor weer aan het monteren en het viel me op dat er in het inlaatspruitstuk enorm veel prut zit. Een soort zwart smeer dat beetje naar motorolie ruikt en aanvoelt als chocopasta. Heb met mijn vingers er uitgehaald wat ik kon maar is dit erg of is dit normaal?

Plaatjes bij het praatje:

Nee, dat is beslist niet normaal! Maar als de olie in het carter er wel gezond uitziet, en de motor geen of weinig olie verbruikt, en het koelwater goed op druk blijft is er geen reden tot paniek. Dan is de carterontluchting waarschijnlijk de boosdoener. Check even of daar een filter of catchtankje tussen zit (of hoort te zitten). Als dat idd. het probleem is moet de troep ook in het luchtfilter en misschien de venturi zitten. Deze bagger kan trouwens in de loop van jaren opgebouwd zijn.

Zit niets in de luchtfilter, en denk niet dat er een filtertje in de ontluchter zit. Buis komt omhoog en sluit dan aan op een rond potje dat op het kleppendeksel zit, een soort verdeelpotje die een uitgang naar het kleppendeksel heeft en eentje naar de inlaatbuis.

Nog iemand? Auto heeft 237.000km dus zal idd in de loop vd jaren opgebouwd zijn, had geen problemen met olieverbruik ofzo dus wrs idd carterontluchting. Dat ronde potje wat op het kleppendeksel zit is dat catchtankje zeker, dat is dan het probleem? Gewoon vervangen en het zou verholpen moet zijn dan. Maar vind het vreemd dat er dan niets in de luchtfilter zit. Is wel een blok met turbo op, dus luchtfilter zit in rechtervleugel en niet op het blok zoals bij platte diesels.

Eh, diesel? Ach ja, AAZ, dat had ik even gemist. Vergeet maar wat ik over de carburateur zei, dan. Oeps... ;-)

Carburateur, ik zie niets staan over carburateur :P

"moet de troep ook in [..] de venturi zitten" ... ;-)

zit er een egr op? dan inlaat schoonmaken en egr afdoppen

oh zo bedoel je, haha maakt niet uit had het niet eens door :thumbup:

Ja zit egr op, is die de oorzaak hiervan? En hoe komt dat dan? Weet alleen dat die uitlaatgassen terug in de inlaatgassen vermengd maar waar komt die prut vandaan?

Die prut is gewoon roetdeeltjes uit je uitlaatgas die zich lekker met olie uit je carterventilatie mengen tot die prut,
schoonmaken en gaan, niks erg.
Over tig kilometer heb je het weer...

:thumbup:

Dus stelt weinig voor? Ok oef, kan ik volgende week toch met een gerust hard op vakantie vertrekken. Als de auto af geraakt natuurlijk..

Ik heb bij mij de egr afgedopt en de carterventilatie op een catch tank gegooit. blijft het mooi schoon en je inlaat temperatuur is wat lager door de afwezigheid van de hete carterdampen. Heb je een intercooler? is die nog een beetje schoon?

Heb geen intercooler. Ik denk dat ik het gewoon zo ga laten, gezien de oorzaak lijkt het me geen groot probleem, auto zal de voorbije 150.000km wrs dit al hebben gehad en heeft steeds gewerkt. Egr afdoppen heb ik schrik dat die de uitstootwaarden niet meer haalt, want dat is toch wat de egr moet voor zorgen.

Het schoonmaken van je inlaat en egr heeft sowieso wel een goed effect op de motor. Doorrijden met die prut erin kan wel, maar het is een soort aderverkalking van je motor. Iets wat je dus liever schoonmaakt als je erbij komt.

Met afgedopte EGR haal je je roetmeting wel hoor, de EGR gaat alleen open tijdens deellast, bij volgas gaat ie dicht.

Inderdaad niks om je druk over te maken. Zoals Audi1981 al zei is het een mengsel van roet en carterdamp. Ik zou het wel even schoonmaken (busje remmenreiniger en een borsteltje en je bent al een eind). Overal waar de vervuiling zit, kan geen verse lucht doorheen en beinvloed het in zoverre de prestaties van je motor.

Heb het schoongemaakt en zit al weer terug op de motor nu :thumbup: Is ook wat ik dacht, hoe meer prut hoe kleinere doorgang de lucht heeft. En als het gekuist is zijn de wanden van de inlaat enz ook wee gladder wat een betere luchtstroom geeft. Maar ja zal dus sowieso weer vuil worden... Misschien dat ik dan af en toe die inlaat er weer eens ga afhalen.