ervaringen 1.6 automaat 3traps
 

Hi all,

Ik ga a.s. zaterdag een Golf 2 met een 1600 automaat halen. Dat schijnt een 3traps te zijn.
Wat zijn jullie ervaringen met deze motor + bak?
Ik ga er alleen in de stad mee rijden maar hoe rijd 'ie?

Alvast bedankt voor jullie reacties :thumbup:

Groetjes,
Rick

Prima combinatie, maar wel erg langzaam. wordt auto rijden niet veel leuker van in een 1600tje

Ik vind het wel grappig tot de 100 km/h. Daarna niet meer en het verbruik valt ook vies tegen.

Langzaam is niet zo erg. Als dat een punt was had ik wel iets anders aangeschaft haha, als ik maar lekker in de stad vooruit kan komen.
Verbruik is inderdaad wel hoog, maar ook dat is niet zo'n issue :D

Het overschakelen naar een andere versnelling, gaat dat een beetje soepel?

Je voelt dat die schakelt.

Ligt eraan, als ik hem in de kickdown heb voel ik hem schakelen! Maar mijn bakje schakelt bij halfgas nog zonder bokken, stoten etc., heb hiervoor ook een 1.6pn 3traps automaat gehad. Maar die remde heel erg af en schoot weer naar voren (o.a. koppelomvormer was slecht), deze schakelt gelukkig nog soepel en is al 30 jaar oud :P

Hoe kan ik zien of ik een PN heb? of wat voor types zijn er allemaal?

Mijn ervaring: een automaat is ideaal als je veel in files staat! :-)

Ik sta wel vaak voor een verkeerslicht... echt file's kom ik niet tegen in Den Haag zelf..

Gaat daar niet om, dat is de code van je blok! ;) Dat is een 1.6 waar wel een computer achter zit, mijn EZ heeft niks geen elektronica! :screwy:
Gewoon kijken of die op half gas een beetje mooi overschakeld, bij volgas ga je ook echt wel voelen dat die over schakelt! Maar bij weinig gas schakelen ze erg soepel :P !

Kijk ook even of de kickdown goed reageert, van mij schakelt tot net onder de 100 nog terug naar de 2 en gaat dan tot 110km/h door in de 2.

Jeetje, met 100 nog terugschakelen... Dan heeft zo'n 3traps toch wel wat langere versnellingen dan ik gewend ben, haha!

Haha, inderdaad ambitieus, tegen de honderd nog laten terug schakelen. Met onze automaat (wel golf 1, maar veel verschil is er niet) was het ook wel leuk om de kickdown zo af en toe eens te proberen, maar dan rond de 60 ofzo. Tegen honderd ben je wel echt je wagen aan het martelen, zijn niet de jongste meer, ik zou het niet proberen, is nergens goed voor. Ik heb die 1.5 automaat toen geruild tegen een diesel automaat, dat was hilarisch, kickdown was maar niet te vinden met zo'n logge diesel, maar als je dan écht helemaal tot 't laatste ging, dan kwam 'ie hoor, haha, en hoe. WHAM, is wel grappig zo'n automaat, heeft een heerlijke eigen charme.

Ik heb enkele weken geleden 1 gekocht. Een '84-er met 89.000 km
Wagen is van een duitser geweest die er echt enorm goed op heeft gepast.
Alles werkt nog naar behoren, niets is versleten of afgebroken en qua techniek loopt het als het super! Maar goed, een 3-traps automaat is leuk voor de kleine afstanden die ik er af en toe mee maak, maar voor lange afstanden.... Mwah, da week nie. Want idd, het brandstofverbruik ligt hoog met zo'n ding..

Ja, zal zeldzaam zijn als ik de snelweg op zal gaan ermee... Puur een stadsautotje! en de 2 uurs-rit die ik maak van Flevoland naar huis, haha!

Volgens de boekjes is het het veiligst om niet boven de 90 terug te schakelen ;) ! Bij volgas schakelt mijne bij 80 a 90, volgas is dan net voor de kickdown hé :P !

Op GPS loopt mijne echter op 16 inch velgen gewoon even 185 en op originele staaltjes 165 :eek: :wow:

Klopt! Of als je net een milkshake hebt gehaald bij de Mac :)

Puur vanwege die milkshake heb ik inderdaad een automaatje gehaald!

Vandaag de Golf opgehaald. Schakelt inderdaad fijn, echter als de motor koud is dan hapert/schokt de eerste versnelling met rijden. 2e en 3e heel smooth, alleen 1 niet.
Als de motor eenmaal warm is geen probleem verder.

Bakolie en filter even vervangen! ;)

Dat klinkt simpel genoeg. Welke olie raden jullie me aan en hoeveel precies moet ik in de bak vullen?