NL GTI uit 1978 op speurders
 

Inderdaad voor de echte liefhebber die veel geld, tijd en moeite gaat steken in waar iemand is aan begonnen en nooit heeft afgemaakt.
Voor de echte liefhebber die hoopt dat het vies geschimmeld interieur nog te herstellen is. Alle onzekerheden te gemoed wil gaan of alle onderdelen compleet en origineel zijn, wat de kwaliteit is wat er aan schadeherstel is gedaan.
Die liefhebber die wel de onderste steen boven krijgt en het voor elkaar krijgt en weet dat hij zaken tegen gaat komen die niet kloppen, gaat kijken, en de koopprijs kan laten zakken naar de helft van de vraagprijs.

Dat is de echte liefhebber en die wens ik veel succes.

Mooi verwoord...

Deze staat wel als GTI op kenteken: 171331 Golf GTI. Dit in tegenstelling tot deze rode: http://volksforum.com/forum/showthr...t=131597&page=1 DH-76-XS: 1711 Golf (turbojo2 bevestigde dat ook al).

Alles in de epoxy. Ook de veren en de dempers :rolleyes:

Yup, dan rot t in elk geval niet meer....

Interieur is al van een '79er...

Basisprijs is veel te hoog, dat ga je er nooit meer uithalen...

Denk toch dat hij wel weg zal gaan voor minimaal 4000-4500. Auto lijkt mij verder wel compleet. Zo zie ik de originele hoedenplank met het leren randje, stalen bumpers en als alle onderdelen erbij zitten zoals gezegd dan is hij wel compleet. Het feit dat de originele hoedenplank er in zit en dat hij al vanaf 1996 stil staat doet mij denken dat hij wel compleet is kwa onderdelen. Al het carrosserie werk is al gedaan en daar lopen de meeste restauratie's op stuk. Zou hem wel willen hebben maar heb geen geld, ruimte en heb al een golf staan die nog onderhanden genomen moet worden. Probeer maar eens een complete NL stalen bumper oer-gti te vinden van modeljaar 77 of 78. Kun je lang zoeken. Het enige jammere is wat ik tot nu toe kan zien is dat de bij-rijder stoel niet van modeljaar 77 of 78 is maar van 79 of later. Denk wel dat je nog min.10K nodig hebt om hem weer netjes op de weg te krijgen, maar is wel te doen. En als hij klaar is heb je ook wat en is hij wel 15k waard al heb ik er nog nooit eentje te koop zijn staan voor die prijs om de eenvoudige reden dat ze er gewoon NIET zijn. Zie ook wel mensen hier op het forum die mega veel geld in een rotte cabrio steken om deze te restaureren kun je beter deze kopen want dan heb je meer kans dat je je geld nog terug ziet. Hoop dat iemand van hier hem koopt, dan kunnen we de resto volgen.

ik wilde hier eerst niet eens op reageren..want ik heb zogenaamd altijd een negatief inzicht op zoiets..(eerder realistisch,maar goed)
denk dat je het pas zeker weet van hoe of wat als je er naast staat..
eerlijk gezegd heb ik wel mijn twijfels bij dat restauratiewerk tot op heden..
de kans is groot dat er meer verknald is dan dat het Golfje er iets mee is opgeschoten
m.a.w ..is er aan gelast of aan gebakken?..hoeveel plamuur zit erop?
persoonlijk krijg ik nou niet gelijk de indruk dat men praat over restaureren als alles net als de veerpoten gewoon meegespoten worden in de 'epoxy'..
aan de andere kant..stel het ding is voor 90% compleet en je kunt zowat alles zelf ,plus je hebt een engelengeduld..
kun je hier weer een mooi Nederlands GTItje van maken...zonder dat het net zoveel kost als een tweedehands 993..

Ben ik helemaal met je eens Heinz. Eerst gaan kijken voor je een goed oordeel kunt geven over de auto. Wat ik wil aangeven met mijn post is dat ik altijd als eerste van de positieve kant uitga en dan pas ga kijken of het allemaal wel zo positief is. Van de positieve kant bekeken kan ik niet veel negatieve dingen over deze auto opmerken. Al de vorige post zijn vanuit de negatieve kant bekeken en dat vind ik jammer. Wat ik als positief zie zijn: origineel NL kenteken, stalen bumpers , origineel dashboard, originele hoedenplank, waarschijnlijk vrij compleet kwa onderdelen en als laatste hij schijnt hard te wezen dus niet in de staat zoals die van Barn171. Tegenvallers kunnen zijn: slecht laswerk, incompleet kwa motor en anderde onderdelen en het interieur klopt niet. Gewoon gaan kijken voor degene die er interesse in heeft. De meeste oer gti's die ik te koop zie staan vallen bij mij al af omdat ze te rot zijn en niet meer origineel (motor, dashboard, achterlichten en interieur). Deze die nu te koop staat heeft bij mij het voordeel van de twijfel.

Vaak zegt dit al genoeg helaas

Ik heb wel meer perfect gerestaureerde golfjes gezien die met het onderstel er onder naar de straler gingen en dan kreeg je hem weer terug in de epoxy met het onderstel ook meegespoten en gestraald. Zie niet in dat dat dan prutswerk zou moeten wezen. Wel zonde van het onderstel maar als je toch van plan was deze te vervangen maakt het ook niks uit.

Daarmee dat ik zeg "vaak" ;)

Moet dat dan? Zo'n ding koop je voor jezelf, niet voor de handel.

Vragen of Barn mee wil voor een kratje bier en gewoon gaan kijken dus.

haha, I'm in!

Volgens mij verkocht!!

Precies als je zo'n gti koopt koop je hem voor jezelf en ben je van plan hem niet zo 123 weg te doen. Mijne gaat ook nooit meer weg. Ik rijd al sinds me 18de golf 1 gti en cabrio (bijna 25 jaar) en zie niet in dat dat de komende 25 anders gaat worden.

Deze kwam ik ook net tegen. Dacht gelijk ff kijken of die hier tussen staat. :D

Lijkt mij een gaaf projectje en voor mijn verzameling. Maar wat mij ook opviel was dus het spuitwerk dat alles mee geblazen is. En dat hij bij een occasionsdealer staat kan misschien al aangeven dat het ff snel gebeurt is.. Maargoed kan ook van de eigenaar of een werknemer zijn. Moet je gewoon gezien hebben om dat goed te beoordelen.

5.5 schrikt mij beetje af. Als die helemaal inelkaar zou zitten en nog niet aan begonnen was zou het al interessanter zijn.
elk gestrand project staat er alle onderdelen zitten erbij. Maar ik weet niet genoeg van GTI's dat ik zo kan zien of alles kloppende onderdelen erbij zitten.

En een oer-gti lijkt mij nooit een slechte investering.

Hij kan vragen wat hij wil al hij kompleet is en klopt .Op het interieur na dan .Zoek ze maar met origineel nedelands kenteken. :thumbup: