nokkenassen
 

Ik heb een kr motor gekocht met wat spullen in. De motor heeft 15jaar in een schuur gelegen en heeft gediend voor rallycross hier is 2x mee gereden en overdekop gegaan en het feest was uit. De motor heeft nadien nog gedraaid. ik had hem gekocht omdat hier andere nokkenassen en klepveren in gestoken waren en mechanisch gemaakt was.
nu ga ik dit allemaal in een abf kop leggen omdat deze een betere flow geeft, de kop is ook binnen geweest voor stage 1 de bewerken .
de mensen zeide dat ze bij catcams de nokken gehaald hadden meer ik vindt niks over deze nokken terug er staan wel wat nrs op maar ik kan er niks uit halen en niks van vinden. iemand een iedee welke deze nr zijn .
op de kop staat wrs 3 op de stok zelf 027 102J dan vindt ik nog is 3A86 terug . Iemand een idee van welk deze zijn . de originele nokken had ik ook mee gekregen en klepveren meer ze waren helemaal aangetast door de tijd .

Je verteld dat er op 1 nokkenas 027 102J te vinden is. Dit is een originele uitlaatnokkenas van een KR.

Dus wellicht zijn het bewerkte nokkenassen? Misschien wat foto's maken voor de duidelijkheid :thumbup:

:( dat meen je niet dan zullen er de originele klepveren ook nog wel in zitten deze hebben kop was wel mechanisch gemaakt .

Als de nokkenas geslepen is naar een andere timing en hogere lift, kan het best zijn dat het daarna mechanisch gemaakt moest worden :) "niet alles is verloren"

er liggen al zeker 2 de zelfde nokkenassen in de nrs zijn de zelfde

er staan wel in de zijkant nrs in geslagen weet niet of dit in een andere nokkenas ook zo is .

jaja, maar als ze een uitlaatnokkenas KR, zo als Sven zegt, gebruikt hebben als basis.. en er dan iets van gemaakt hebben.. kan het van alles zijn.. je zou dan eigenlijk een timingdiagram moeten hebben of maken

Ze hebben wss een uitlaatnokkenas op de inlaat kant gezet. (Nokkenwiel eraf gehaald en plaatsen op de inlaat kant deden ze in het verleden heel vaak)

klepveren zijn andere is een andere kleur van verf dan een originele klepveer
nu op zoek naar een andere setje nokken he

:mad:

Klopt inderdaad, dat werd vaak gedaan.

Dus denk eerlijk gezegd dat dit ook het geval is bij de betreffende motor.
OF..
De nokkenassen zouden opnieuw geslepen kunnen zijn...

Post anders eens wat foto's :D

Je zou de kleplift kunnen meten. De noklob op het hoogste punt meten in diameter minus de diameter van de noklob op het laagste punt = kleplift. Handigst werkt een digi schuifmaat.

Dan zou je al kunnen zien of de basisdiameter van de nokkenaslobben is aangepast, en de kleplift is gewijzigd.

Of er dan gewijzigde tijden van de nokkenaslobben zijn, kun je helaas niet zelf meten.

foto's volgen later noklift op de inlaat is 11.6 op de uitlaat is deze 11.2 op de kop staat er ingeslagen wrs 3. iemand een setje nokken liggen van rond de 280° :-)

iemand een idee welke nokken dit zijn bovenste komen uit een kr kop







deze komen ook een kr maar zijn verslepen ofzo








als er iemand wat extra info heeft over deze nokken

Deze nokkenassen komen waarschijnlijk uit een late PL, of 9a / abf, omdat ze de afgeronde ketting wielen hebben ipv de scherpe.

PL of 9A dan, ABF heeft iets andere onderdeelnummers :D

Maar het zijn dus VW nokkenassen. Alleen hoeveel ze verslepen zijn is natuurlijk een raadsel, dan zou je wellicht na kunnen laten meten bij en specialist op dit gebied.