water en olie temp
 

Hallo,

Ik vroeg mij af wat goede temperaturen zijn voor een golf 1 1,5 jb.
Normaal rijd ik korte afstanden met de auto(niet harder dan 80km) waardoor hij niet super warm wordt. Nu moest ik gisteren een stuk over de snelweg en zag ik dat mijn vdo olietemp meter steeds tussen de 120/150(!?) graden aangaf, wat mij niet gezond lijkt(oliedruk zat rond de 3bar). dit zijn de meters: http://www.volksforum.com/albums/fi...o8_original.jpg (foto van google)
Mijn watertemperatuur stond op de helft ongeveer, geen idee hoeveel graden dat is maar heb wel een voorbeeld foto: http://golfstory.free.fr/photos/pho...IOettinger2.jpg (foto van google)

Nu ben ik helaas niet supertechnisch, maar ik heeft iemand een idee wat er aan de hand kan zijn? Aangezien me die temperaturen niet normaal lijken? Las ergens dat 120 graden 'gevaarlijk' wordt vandaar mijn vraag.

Alvast bedankt

zeker weten dat die meters kloppen?
als de olie tussen de 120 en 150 graden is merk je het zeker wel. dan zit je tegen vastlopen aan.
wat doet de kvs temperatuur? deze zal het ook heel moeilijk hebben met 60 graden verschil.

Ik durf het niet te zeggen als ze kloppen, naar mijn weten zijn ze niet geijkt en ze zijn ook 'after market'. Maar de oliedruk en volt meter kloppen naar mijn weten wel. De koelvloeistof temp meter zat in het midden(zoals op de 2de foto) ik weet niet hoeveel graden dat is want ik kan nergens een gradenindicatie vinden :confused: . Hij bewoog soms wel een beetje naar rechts, maar dan ook maar een millimeter of 4 maar dat was toen hij 150 graden aangaf bij de olietemp.

Dat zijn beste olietemperaturen :D

Controleer eens of je de juiste sensor hebt. Misschien heb je een sensor die bedoeld is voor een meter met een ander bereik....dan matchen ze niet met elkaar en zal hij automatisch de verkeerde waarde aan geven.

Oke, volgens mij is de aangegeven olietemperatuur niet juist.

Prima, zal ik daar van de week even naar kijken!
Maar de kvs temperatuur is dus wel goed begrijp ik?

Dat ligt vrijwel zeker aan de sensoren. Ik neem aan dat jouw auto standaard geen olietemperatuurmeting had? Hoe heb je dat opgelost? Meet eens de weerstand van je sensor en vergelijk die waarde met de opgegeven waarde van de leverancier dan weet je het. Of post het type hier even. Mijn auto gaf een veel te lage waarde aan (ook niet goed) en dit bleek aan de meter te liggen. De sensor gaf exact de juiste weerstand.

Lijkt me wel, ik heb nooit anders gehoord dan dat de temp.-meter in Golf I en II ongeveer halverwege tot iets voorbij het midden hoort te staan.

Ja hoor, kvs temp lijkt normaal

Bedankt voor alle reacties! Mooi dat de kvs temp goed is, weer een zorg minder! :)
@ Jakkie Takkie
Klopt heeft er origineel niet ingezeten, toen ik hem kocht zaten ze er al in(volgens mij zijn het de standaard meters uit een golf 1 gti).



Ik heb de sensor er uitgedraaid,hopelijk de goede(?) die op het oliefilterhuis zat, ik heb daar 2 op zitten maar op de ene zat niks op aangesloten, deze die ik er uit heb gehaald zit recht boven het filter.






De informatie die er op staat is: audi en een vw logo, 24v180 ELTH, 02-08, 049919563A alleen heb ik zegt dit mij zelf niks :confused:

- de blauwe sensor op de foto is toch voor het waarschuwingslampje in het dashboard?(ben helaas niet technisch ingesteld)

Dat lijkt op een originele sensor voor een mfa tellerbak met olietemp functie.

sensor voor 170 graden is niet makkelijk te vinden,
misschien vervangen door dit;

http://www.biesheuvel.nl/automotive...x1-conisch.html

http://www.biesheuvel.nl/automotive...150-graden.html

doe even uit mn hoofd m10x1, maar dat kan iemand vast wel bevestiging.
wat je kan doen is er een mailtje aan wagen of ze daar ook de 170 graden versie voor je kunnen bestellen.

Beetje automaterialenzaak kan wel aan VDO sensoren / meters komen, dan valt er vast nog wel een sensor bij die meter te bestellen :)

Zie dat je uit Stiens komt, dan kun je wel bij Ferwerda in Dokkum/Leeuwarden terecht.

Heb ik ook gewerkt en vaak genoeg VDO spul geleverd.

Bedankt voor de reacties heren!
Ik had zelf idd ook al even gezocht voor 170 graden, dat is inderdaad een drama om te vinden! :shake:
@GJ007
Nu zet ik er liever niet 1 in van 150 graden, sensor misschien wel(ondanks ik dan nog steeds wel een afwijking zal hebben) maar liever geen klokje. Na mijn weten zijn die ik er nu in heb 'origineel' dan wel niet voor mijn model maar wel voor vw. Tenminste dat is wat ik gehoord heb, weet niet of iemand dat durft te bevestigen na aanleiding van mijn foto? :rolleyes: heb zelf ook nog even gegoogeld maar kon niet veel vinden, prijzen variëren tussen de 60 euro tot 240 pond :eek: (http://www.carandclassic.co.uk/car/C359006#)
@Lieuwe
Klopt inderdaad! Ik zal wel eens bij Ferwerda informeren! Anders eventueel bij Ype kramer of Bourguignon

Deze vind ik via het googlen op het onderdeelnummer van jouw sensor:

http://www.classic-vw.co.uk/oil-tem...563a-5223-p.asp

En volgens deze site:

http://www.e30zone.net/e30zonewiki/...ling_VDO_gauges

Ben je voor de 170 graden versie deze nodig:

120°C 049-919-501
150°C 323-804-006-005D or 323-804-006-006D
170°C 049-919-563B

En die is vervolgens weer te koop bij Celtemp-Services:

http://www.celtemp-services.nl/temp...3b-p-13620.html

Hartelijk bedankt Rene! Ik zal hem bestellen :thumbup:

De spanning bij draaiende motor is ook niet goed. Je meters krijgen ook te weinig spanning dus ook een meerfout.

Ik heb hem ook bij celtemp vandaan en de waardes zijn goed. Ik heb alleen een oliekoeler met thermostaat. Werkt net wat beter mocht de olie te warm worden.
En je volt meter geeft idd ook een lage waarde als de motor draaide.

Volt meter duurt altijd even een paar seconden voor die goed staat of ik moet het gas even aan tikken als ik hem start. Op het moment van de foto stond de motor net 3 sec aan, normaal als ik rijd of hij loopt even staat de volt meter op 14/15 wat wel goed is meende ik! :)