Ervaring en soort accu achter in Golf 1 g60
 

Hallo,

Ik wil de accu bij de weder op boouw van mijn golf 1 g60 achter in bouwen.

Welk soort accu moet ik hier voor gebruiken?
Ik moet geen accu hebben die kan lekken ivm knalgas e.d. komt geen achterbank in dus een open ruimte.

Wie heeft er ervaringen mee?

Ik weet helaas het antwoord niet op je vraag.
Ik wil iets gelijkaardig doen, dus ik ben benieuwd naar het antwoord hierop.

Een gel accu, kun je "open" monteren, zelfs liggend. Produceert nagenoeg geen knalgas (heel klein beetje) maar is verwaarloosbaar. Nadeel is dat deze accu's duur zijn en heel snel kapot eenmaal eens ontladen. Ik heb ze vroeger gehad voor mij nooit meer aangezien ik te weinig rijdt..

Een gewone accu kun je ook gewoon pakken deze moet dan in een afgesloten accubak. Daar vind je honderden soorten en maten van in de botenwereld. De accu produceert bij het opladen nog steeds knalgas in de bak, dit moet je afvoeren met een slangetje naar buiten. Het slangetje op de deksel monteren want knalgas is lichter dan lucht dus stijgt. De bakken hebben meestal een kleine opening boven hier dus een flens op monteren en het slangetje naar buiten werken;
De golf 1 heeft standaard een gat links achter in de achterbak vlak bij de montage van je achterbumper, ideale plek voor doorvoer van het slangetje.

Zet de accu verdomd goed vast dat mag duidelijk zijn!

Voor kabels gebruik ik 50mm2 voor de plus en 35mm2 voor massa. De 50mm2 is mega prijzig per meter. Tip ga naar de sloop en zoek een BMW 3 serie met de accu achterin ik had daar de kabel uit voor 10 Euro.

Je kan de plus zo dicht mogelijk afzekeren met een MegaFuse. Koop teminste 200A zekering. De massa monteer je zo kort mogelijk naar de gordelmontage punt bij de achterbank. Ook kun je hoofdstroomschakelaar monteren. Zie mijn topic ik het deze in de bak gemonteerd.

Verder heb je een kabelschoentang nodig. Dit zijn prijzige tangetjes..

mini r53 accu achterin
lupo gti accu achterin
bmw's accu achterin
etc etc

Ik heb een Varley Red Top achterin staan (6,7kg).

Heb nog een CSB 20Ah droge batterij te koop (ook 6.7 kg).

Heb zelf een 16mm2 kabel naar voren liggen, incl FIA noodschakelaar. Zou zelf een dikkere kabel wel adviseren.
Ook is het verstandig om igv een tracktool een inertia schakelaar te monteren. Deze sluit de spanning zelf af bij een ongeval/hoge impact.

Heb nu een 1,3kg lichte Lithium FE ion accu staan, deze levert ruim voldoende power om mijn 2.0TFSI aan te slingeren onder alle omstandigheden!
Staat nu nog op de originele plaats voorin, maar ik denk er wel aan om hem achterin te knallen om voorin wat meer ruimte voor mn luchtfilter setup te krijgen.

@ daNpy: hoeveel ampere levert de Redtop?

Heb je hier goede ervaringen mee?
Moet de redtop ook in een accubak met een slangetje naar buiten?

Varley Redtop is wel een aardig gerenommeerd merk ja.
Ik heb de Redtop 25.
Capaciteit 20Ah.
Startstroom bij 0°C: 310A.

Hij is gesealed en hoeft niet met een slangetje naar buiten. (De CSB ook niet trouwens)