Tellerunit switch
 

Op mijn vorige Golf 2 1.3i 1992 zat een tellerunit met toerenteller. Dat was erg fijn.

Op de nieuwe golf 2 1.3i 1990 zit een tellerunit zonder toerenteller.

Nu ben ik op zoek naar een tellerunit met toerenteller om te switchen.

Past dat altijd of zijn er punten waar op gelet moet worden?

Tevens gezocht:
- paar clips en rubbertjes sier/stootstrips
- dik stuur
- 5 versnellingsbak die op 1.3i past
- stoel (frame) hoogte instelbaar
- grille met apart verstralers
- grille spoiler

Waar men in ieder geval op moet letten is dat er tellerbakken met 1 of 2 stekkers bestaan.
Bouwjaar 1990 ? Ik zou zeggen 1 stekker, maar ik heb er niet genoeg ervaring mee om het 100% te kunnen zeggen.

En niet van de diesel pakken. Niet alleen heb je dan een foute schaalverdeling, maar ook heb je geen W-signaal aan boord. Tenminste, lijkt mij overbodig op een bezinemotordynamo om die uit te geven...

is het niet makkelijker gewoon een donor erbij te halen die de goeie stukken heeft?
je zal er idd moeten op letten dat je een later dashboard met 1 stekker koopt en toerenteller tot 7000rpm. dan heb je zeker de goeie.

het kanteljaar van 2 naar 1 stekkers is rond 1988

Heb een tellerunit gevonden van een Golf 2 1.6 benzine uit 1986 of 1987.
Op de foto lijkt die 1 stekkerig (alleen rechts uitsteeksel voor de stekker) te zijn en gaat tot 7.000 toeren.
Achter op de toerenteller staat "BA+051" in blauw.

Past dit op een Golf 1.3i uit 1990?

Als het 1 stekker aansluiting heeft en jou teller heeft ook 1 aansluiting wat ik overgens wel van uit ga aangezien je bj 1990 hebt dan past het

Als het aantal stekkers overeen komen is het plug and play. Zelfs een GTI teller past en werkt gewoon. Als je een vacuum slang trekt naar je teller, een kabelboompje maakt en je hendels vervangt heb je zelfs werkende mfa.

He bah :shake: ,

Nu wil ik een mfa.

:thumbup: