Benzine ombouw naar diesel
 

Meine Damen und Herren,

Stel je voor, Golf 1 op benzine ombouw naar een 1.6TD van een golf twee.

Hoe gaat dit exact met RDW?

g.v.d. rick je bent weer akelig snel...

hahaha ;-)
Vind jou idee gewoon goed!
En kan je nagaan hoe zat ik die fransoos ben!

Weet je toevallig wie het was waar je het over had?

He Ricky,

Ik zie het...............je bent op de goede weg.........MK1 forever !!!!

Maar eh...........wij hebben hier toch een RDW'er in ons midden ??? Vraag hem eens........die kan je dat haarfijn uitleggen ??


Grtz.................. LRR

Ja zeker, weg met die franse meuk.
Ben het echt goed zat.

Wie is deze RDW'er dan wel?
Ben erg benieuwd.

Verder iemand een idee watvoor haken en ogen er aan de ombouw zitten?

Het schijnt dat je dan andere brandstof moet tanken... :D

Daar gaan we al, daar had ik nog niet aangedacht! ;)

Bougies hoef je nooit meer te vervangen. Sterker nog, die zitten er niet eens in! :tongue:

Heb wel eens gehoord dat de RDW wel eens moeilijk kan doen met benzine <> diesel...

Houdt er ook rekening mee dat je je motorsteunen aan moet passen! Bij mijn weten is een 1300 benzine een heel ander blok dan een diesel (kwa ophangingen) Denk ook ff aan dat je je remmen aanpast (ligt eraan welke benzine golf je pakt ;))

Misschien is het een vet idee om er een TDI van een IV in te fietsen? (loop zelf ook al tijden met het idee ;))

Hajee weet hier alles vanaf!!

Er is toch gewoon een type goedkeuring voor een Golf 1 diesel ?
Dus da's opzich geen probleem lijkt me. Kwestie van "omkeuren".
Maar een 1.6 TD ?

Tuurlijk, Hajee moet ik hier voor hebben!

130PK TDI, hmmm lijkt me super maar op het moment te duur!

1.6TD gaat het me om uit een golf 2...
Die heeft veel meer voordelen dan een mk1 diesel neem ik aan?

GTD bestond toch ook al in het Golf 1 tijdperk?




(70PK)...

Wel eens van gloeibougies gehoord?? Die gaan ook stuk hoor....

leuk omkeuren even naar de testbaan gaan ze je net klaar gemaakte mk1 even kapot trappen echt leuk heb een keer met een jongen gepraat die had zijn caddy 1 omgebouwd van benzine naar diesel moest ook naar de testbaan hij zei dat het echt erg was hoe het er daar aantoe gaat

ja het gaat er erg aan toe op de testbaan! ;)
maar iig,nu even een serieus antwoord:
kortgezegt als je er een andere motor in gooit, met een andere motorcode,
dus in jouw geval een type 2 turbodiesel motor, dan wordt er eerst gekeken of er een typegoedkeuring is van jouw auto, met deze motor erin(waarschijnlijk niet dus) is dat wel het geval, dan krijgt je auto de typegoedkeuring van dat model,
is dat niet het geval, moet je dmw fabrikant-documentatie aantonen hoeveel vermogenstoename,(of afname??) hebt, is dit meer dan 40% dan moet je voor een weggedragtest en een geluidstest naar Lelystad, is dat minder dan 40% dan moet je alleen voor een geluidstest naar Lelystad.(dit is eigenlijk niks meer en niks minder, dan langs een aantal microfoons rijden, op een recht stuk op de middenbaan)
en ik weet zo niet wat de kosten hiervan zijn.
suc6
hj
btw: zie je toch maar af van lpg inbouw? :chair:

Dank je! zal wel ff contact opnemen wat betreft de kosten...

Tja LPG... ik ben er niet meer zo kapot van na het zien van dit:

RDW ???
Welnee.... niet nodig toch?
Regel gewoon een kenteken van een Golf 1 diesel.
Nummer in jou benzine auto tikken en je hebt een diesel.
Dan alleen nog de optische ombouw.... :wink:

ik zie nog steeds het voordeel er niet van in om het ombouwen naar diesel.
koop toch gewoon een golf1/2 gtd en zet je andere golf in de stalling.

lijkt me een hoop werk en veel geld te gaan kosten.

evengoed succes als je ermee gaat beginnen.

ja ik heb ook ff helder na zitten denken.

Golf 1 is niet te krijgen alleen voor heel veel centen, golfje 2 td is makkelijker.
Gewoon te laag schroeven en dikke wielen --> klaar

Totale kosten plaatje als je naar Lelystad moet voor een weggedrag- en geluidstest ongeveer 700 euro.
Keuringskosten zijn ongeveer 55 euro.

Zippo