remschijfdikte golf 2 gti 8v '84
 

Het is misschien een rare vraag maar nu ga ik morgen kijken naar een complete set voorremmen van een golf 2 gti van '84 voor op mijn '79er golf 1.
De set komt van een auto af die gestript word (remklauwen + fuseestuk+ schijven +remblokken. De eigenaar beweert dat alles (op fuseestuk na dan) in november 2003 vervangen is en de set in zeer goede staat verkeerd.

Nu is mijn vraag; Op welke punten moet ik letten? Misschien aan de schijfdikte? (hoe dik is zo'n remschijf en wat is de slijtgrens) enz.

Met vriendelijke groet uit 't zuid-westen van Nederland ;)

Sam

Ik heb nog een set Golf 2 fusees met geventileerde schijven (GTI) 30.000 km geleden nieuwe wiellagers in laten persen. Schijven redelijk blokken zijn op. Voor weinig.

Daar wil ik best op terugkomen mocht de staat van de set waar ik morgen naar ga kijken tegenvallen of onbruikbaar zijn.

Heb je misschien enige tips waar ik bij aankoop op moet letten?

Dikte van de schijven is iets wat simpel te meten is...........de minimale dikte mag 18 m/m zijn.............verder moet je opletten op groeven, krassen enz in de schijven...
Verkleuringen aan de schijven mag niet (dan zijn ze oververhit geweest)
Let op de staat van de ventilatie kanalen in de schijven...veel km's >> veel troep er in

Blokken..tja, wat kun je daar van zeggen...ik zou nieuwe kopen, niet gaan kloten met gebruikte.

Verder zou ik letten op de algemene staat van het geheel, als het in November is gereviseerd moet het er nog vrij netjes uit zien...

Stsndaard dikte is 20 slijtgrens is idd 18mm

Echt bedankt Fred en Marco ;)

Dat was de informatie die ik nodig had....
Ik ga morgen kijken en dan zie ik wel of het wat is.

Nou ik ben weze kijken maar t was niks. Die man zat duidelijk in geldnood en probeerde zijn zogenaamde 'pas nieuwe' schijven en klauwen mij aan te smeren.
Schijven waren 18,8mm dik en er zaten redelijke groeven in. K heb maar van de koop afgezien dus.

Allart, had jij nog een goede set.....

Als Jeremy nou ff opschiet heb jij een leuke 16V remmenset voor de voorkant, Sammy-boy! :)