450 euro! Marsrode Golf II "C" uit '86
 

Reden verkoop: Ik rijd 30.000 km per jaar... Heb nu een Seat Ibiza TDI van 2001.... :) Toen het oliedruk probleem opdook bij de golf, stond ik voor de keus, óf er naar laten kijken(wat me geld zou gaan kosten), óf nu dan de knoop doorhakken, niet meer investeren, en diesel kopen. Laatste heb ik gekozen.


Golf II
1986
102000 km.
Marsrood(ori lak!)
1300cc(50pk) met 4 bak.

APK t/m Mei 2007

boekjes met beurten e.d. tot 68.000km aanwezig(ik kocht hem met 68.000 km)

C uitvoering, dus geen middenconsole, geen deurbakken, geen sigarettenaansteker.

Nooit in gerookt! En heel netjes! Hoedenplank zonder gaten!

Ori stoelen en bank.... En gewoon netjes nog!


SuperSport schroefset, en die is nog prima stelbaar!

Chromen deurklinken.




minpunt: geen oliedruk bij warme motor.




prijs: €450 euro













Als je er even mee bezig bent, heb je weer een hele leuke wagen! :)

Zo was ie een tijdje terug:

Voor de liefhebber heb ik een 1600 voorovergekantelde motor liggen.(op basis van de 1050 t/m 1300, en dus ook 1600) 2 setjes motorfietscarb's, met pomp, en spruitstuk passend op de 1600 motor binnenkort.(is iemand mee bezig) de motor is compleet met bak.

spaghetti uitlaat voor 1050 t/m 1600

Complete GTI 16v achteras, en fusees met remmerij(schijven blokken en klauwen die 2 a 3000 km na revisie/montage hebben gelopen) voor de voorzijde.

voor een leuk bod kun je van dit geheel een leuk project maken. :)

+ €300,- ofzo

zo'n 1600 motor is dat een beetje plug'n'play?

als je alles er bij hebt, en je laat em op carbs lopen, dan wel... :)

Freddy Cane maak veel zulke motoren op voor de oval en cross begreep ik... tot rond de 150 pk, en 11.000 toeren meende ik. :eek: :D

Maar goed, het is gewoon eens wat anders als een 1.8 8v of 16v. :)

De auto is verkocht, topic mag dicht.