Mijn collega ook nu in het bezit van een Polo86c
 

Mijn collega is nu ook de trotse eigenaar geworden van een Volkswagen polo
Zijn vorige wagen was een nissan micra en daar was de koppakking eruit geklapt.
Hij had het er al een lange tijd er over om ook maar eens een polo aan te schaffen, ook omdat ik er eentje had en de verhalen van mij gehoord had.
Maar laat ik maar eerst even de polo van mijn collega aan jullie laten zien.









Voertuigsoort Personenauto
Merk VOLKSWAGEN
Handelsbenaming POLO COUPE 40KW U9
Kleur(en) Blauw
Brandstof Benzine
G3 Installatie N.v.t.
Aantal cilinders 4
Cilinderinhoud 1272 cm3
Vermogen 40 KW
Aantal zitplaatsen 0
Aantal staanplaatsen N.v.t.

Roetfilter N.v.t.
Euroklasse N.v.t.
Zuinigheidslabel Tijdelijk niet beschikbaar
Massa leeg voertuig 737 kg
Laadvermogen N.v.t.
Toegestane Maximum massa voertuig 1.170 kg
Massa rijklaar 0 kg
BPM Niet geregistreerd

Datum eerste afgifte Nederland 22-06-1990
Datum eerste toelating 22-06-1990
Datum aanvang tenaamstelling 20-01-2007

Vervaldatum APK 08-09-2007
Wacht op keuren Nee

Maximum massa te trekken indien aanhangwagen:
- ongeremd 368 kg
- geremd 650 kg

Volgens hem zit er een vierkante luchtfilter er in, ik heb het in de vraagbaak opgezocht en het schijnt dus een digijet inspuitsysteem te zijn.
Of heb ik het nou mis

Olievlek voor die auto van jou ? :)

ik heb geen idee of het een olievlek is, maar het is de auto van mijn collega

Nette Polo, leuke uitvoering. Volgens mij zit er dezelfde NZ-motor in als in mijn Golfje (mono-injectie).

Ik ga dat is een keertje effetjes uitzoeken of het een nz-motor in zit
Hij had het er wel over dat het een injectie motor is
Als het goed is moet dit hem dan zijn:
Motorblok

emh, NZ is multipoint.

AAV is monopoint (1.3i)

Een vierkante bak is bijna altijd een NZ, in de laatste types 86C zijn geen monopoint injectie 1.3's geleverd.

Een Jeton uitvoering is naar mijn idee (99.9% zeker) met een 1.3 of 1.0 motor geleverd, waarbij de 1.3 (40kw) versie een NZ is .

Volgens de RDW-gegevens in de eerste post is het een 40 kW-blok.

Verbazend is het wel, we hebben nog geeneens onder de kap gekeken en we kunnen meteen al vertellen wat voor blok er in zit inclusief motorcode....hulde

Maar de motorkap staat open op de foto's.... bij jou niet dan Arno ? :D

.

kvin um leuk

Ik heb de laatste tijd aan teveel auto's gesleuteld, geloof ik. :dunno:

U9 bij 40kW-> geregelde kat = NZ

succes en veel plezier ermee

Zoals jullie waarschijnlijk al op de foto's zien is deze polo verlaagt, mijn collega stoort zich er enorm er aan!
Vooral bij het instappen merk je echt hoe laag hij is!
De planning zal wel zijn om hem weer orgineel te maken, het is waarschijnlijk tegen de draad in omdat "bijna" iedereen hun vw met z'n buik over de grond laat schuiven.
Vooral met motorische klusjes lijkt het mij wel erg lastig als een polo zo laag is, maar dat is mijn mening!!
Verder vind ik het wel een leuke polo om er mee te oefenen met diverse werkzaamheden....

Zo laag staat-ie toch niet?

nee, daar zal je achterkomen!
ik zal is een keertje een foto nemen van deze auto met die van mij ernaast!

Dan zal het wel een 60/40 setje zijn.
zolaag vindt ik hem anders niet.

Zoals ik al zei, mijn collega stoort zich er aan dat hij zo laag is.
dus hij zal wel wat verhoogd gaan worden

ken nog iemand die mijn auto vervloekt als hij hem leent
hihi
tis toch mijn auto