Probleempje vastzetten inlaatspruitstuk voor dubbele webers
 

moi

vandaag het spul vastgezet...althans.dat was de bedoeling

het inlaatspruitstuk en uitlaatspruitstuk zitten erg dicht bij elkaar...ik moet ze er tegelijk opschuiven, omdat als ik ze 1 voor 1 erop zet, dat ze dan tegen elkaar aan komen.

als ik ze er op heb geschoven is er totaal geen ruimte om de -toch al moeilijk te bereiken- moertjes op m`n tapeinden uit de cilinderkop voor het inlaatspruitstuk vast te draaien..

het mooist was om met een pijpsleuteltje vanaf het schutbord de moertjes aan te draaien, maar de flens voor de dubbele carbs zit in de weg..

iemand hier ervaring mee? en hoe heb je dit opgelost?
groeten rene

Je kunt beter een crossflowkop kopen ;)

Tapeinden van je inlaatspruitstuk vervangen door inbusbouten.
Gr. Jan :thumbup:

werkt niet. deze moeten heel erg lang zijn en ik krijg ze niet door de gaten omdat de flens naar de carbs in de weg zit...

kan je der evt wel met een steeksleutel bij?

nope

Steeksleutel doorslijpen ... zo werkt het iig voor een Polo .
Daardoor heb je meer ruimte

maar ik krijg de bek van de steeksleutel al niet op z`n plek...dan is `t zonde om hem alsnog door te slijpen.... ;)

heb nu een tipje gekregen van roel...volgens hem moest het uitlaatspruitstuk precies recht voor de kop zitten en dat het dan zou lukken....en dat zou alleen lukken als het spruitstuk compleet los was van de uitlaatlijn..

De imbusbouten die Jan voorsteld al in de gaten steken voordat je alles plaatst.

Heb er paar weekjes terug ook mee liggen klooien,

Je moet eerst de inlaat monteren en daarna heel goed ervoor zorgen dat het uitlaatspruitstuk 100% recht ervoor zit, met de hele uitlaatlijn eronder lukt dat dus heel moeilijk :).

x-je Roel

daarvoor hebben ze als je een complete set hebt gkocht voor de bovenste 3 een paar m8 draad eindje s nodig die afgdraaid moeten worden na m6 dan moet je hem met een m6 moer vast zetten zo zat het bij mijn set..voor een 18 8v succes

Ja dan zou die makkelijker passen, maar met alles m8 moet het ook lukken :)

heb de tapeinden voor het uitlaatspruitstuk allemaal eruit gehaald....het inlaatspruitstuk vastgezet....uitlaatspruitstuk op plek geschoven en de tapeinden erin gedraaid en vastgezet...

wil ik de carbs monteren, schieten de tapeinden uit de flens van het inlaatspruitstuk naar de carbs...morgen maar ff een paar boutjes halen en de tapeinden vervangen door boutjes...pfff :)

Hoe kunnen die eruit schieten :eek:

`t is grof schroefdraad en zó diep gaan ze er nou ook weer niet in...bij het vastdraaien draait ie dol....

ow ow ow ow

ja `t is wat hè Marco....