hoogglans verdichten
 

hier filmpje voor degene die het nog niet kennen :

http://www.mf-felgenveredelung.de/v...uningtv_dsl.wmv



wat wel is er zit veel verschil in , ongv. hetzelfde als polijsten... doe je het goed : duurt het lang en kost het meer .

e.a. hangt natuurlijk ook sterk af van de legering waarvan de (velg) gemaakt is

let erop dat goedkoop geen duurkoop word,verdichten doe je tenslotte niet elke dag

hier wat pics waarbij het niet zo goed ging ...









en een pic hoe het hoort te zijn :









Er is nu weer een proefsetje naar de firma waar ik het laat doen, die velgen gaan er weer een 50 a 60 uur in de machine.

basis regel is :
hoe korter in de machine des te slechter het resultaat maar wel goedkoop :)
en natuurlijk :hoe langer ...........etcetc

persoonlijk ben ik nogal secuur met dat soort dingen dus het moet gewoon goed zijn.
:wink:

hoop dat jullie wat aan deze info hebben .

gr peter

en hoe zouden orginele fire and ice velgen glimmen weet je dat ook peter.
met hoogglansverdichten.

vrij goed waarschijnlijk Ruurd, echter heb je wel meer kans op gietgal silicium
/lucht doordat het een giet velg is ....

Lina sagt : Jetzt kann ich mir die Fresse polieren mit die Gummi Bärchen.....Ik polier haar die Fresse wel met wat anders! ehehehehe

is het aan te raden of kan je ze beter polijsten

:D:D:D:D:D

ziet er goed uit dat verdichten...hou je dit ook gewoon zo door te poetsen met unipol?

ik vind `t vrij prijzig om eerlijk te zijn..850 voor een complete set wielen..

hoe komt dit dan?

@ Marcski niet lang genoeg in de m/c
@ Rene Ik moet ook nog een 800 euro verdienen :D
@ Ruurd sja kan altijd maar dat risico loop je nu eenmaal.. ook met polijsten

maar als je ze langer in de machine laat, dan lost zich dat zelf op zeg maar?

jep , je moet het zien als niet genoeg geschuurd voor het polijsten ...

dus als ik het goed heb krijg je het mooiste met hooglangsverdichten krijg je meer glans en met polijsten dus minder. en hoe zit het met onderhoud.

Ik ben heel erg benieuwd hoe dat setje gaat worden :D :D :D

Net wat Peter zegt, hoe beter je de boel voorbewerkt hoe beter het resultaat...

Zo'n machine is super ....maar kan niet toveren dus beschadigingen moet je eerst zelf weg halen.


En de prijzen zijn natuurlijk ook erg verschillend, ligt ook aan de velgen die je laat doen...... :D

En als je het goed doet moet je zo'n machine in de werkplaats hebben staan..... kost wat maar dan heb je ook wat :rolleyes:

Eh sorry?Waar hebben jullie het over?Heb net een filmpje gezien....maar was er meer te zien dan die heerlijke chick dan? :D

en waar kan je zo een machine kopen?of welk merk heeft zo trilmachine's?

Prijzen zitten in duitsland ongeveer op 10 euro per inch per velg.
meestal is dat nog ex BTW.

kijk maar op ebay, prijzen vanaf 7000 euro voor een zelfbouw tot 14000 redelijk knap ding.

industrieel begint vanaf 27.495 ex tot 186.475 ex btw

zoals hier al eerder is gevraagd maar geen antwoord is op gekomen, hoe zit dat met het onderhoud?

denk dat unipol niet goed is?

grtz

ps. @sixpack: wat kost het voor 4harten van rs 003? in originele staat zonder beschadigingen....

van horen zeggen, nat doekje erover en klaar..
omdat het opppervlak zo verdicht wordt heeft vuil en remstof geen houvast

idd dat is meestal genoeng maar ik doe ook met unipol na,voor de glans vaak heb je opgedroogde waterdruppels, en of kalk.

hart + kapje incl ontlakken 135,-


gr peter