Dé ultieme crew cab
 

Natuurlijk niet zo (hoog,standaard wielen,enzo),maar het model ...
Een (zo te zien) 1959 Binz !!!!
Is wezenlijk anders dan een "gewone" crew cab,want dit is een verbouwde
(door de fima Binz) enkel cabine pick up ...




Er schijnt zelfs ooooit een barndoor binz gebouwd te zijn,maar daar is er maar
eentje van,volgens de overlevering ....
(en nee,ik heb hem helaas niet !! :( ... zal ook nooit gebeuren,maar ik zeg
nooit nooit ... :wink: )

En er staat er eentje te koop !!

Damn, als ik nou morgen die postcodeloterijkerstkanjerkraker win laat ik hem hierheen komen !!




http://www.thesamba.com/vw/classifi...l.php?id=396599

1958 Binz - $12000

here it is, yes it is rusty.
Frame is solid though.
needs front and rear floors, front is "patched and rear is plytaniumwood.
Bed is solid with exception of the front 4 inches.
Bottom 2 inches of suicide door needs replaced.
62 type3 tranny/wagenswest offset plates(have og one also)
67 front beam oldschool dropped(have og one also)
inner/outer rockers replaced along with front outriggers and front crossmember
have front inner/outer lower nose for replacing.
Tops of gates are rusted through from sitting with the gates down.
New randars and tires
new repop front pressbumper
good clean gas tank
front gate latches but no rears
real H4 headlights
complete new brake system front to back EVERYTHING.


1914/dual dellortos/merged exhaust with dynomax/kennedy stage 1/deep sump

Yes it still has rust repair needed or drive as is like I do. I drove it to and from bulli brigade this year and had a blast.
Take a look, there are no others on here for sale so step up or shut up.

Or feel free to rip it up in the split bus forum....LOL

More pics available and more in the gallery search word- binz

Mooie crew cabs, maar wat vind je er eigenlijk mooier aan dan aan een standaard crew cab?

Crewcabs kicks ass!! :rock:
Had er zelf bijna eentje gehad.

:iamwithst

op dit moment kost hij dan 9046.37 euro.
nog 1250 voor het versturen.
Nou, koopje toch!!

Omdat dit gewoon een superzeldzaam ding is met een verhaal erachter, ik heb vaker op andere fora gelezen dat alain daar gek van is, dus ik zou zeggen sla je slag :thumbup: :thumbup:

Men neme een panel, een pickup, een slijptol en een lasapparaat en een paar uurtjes arbeid......... :tongue:

paar van die dolle fords en wat velgenzooi kwijt en je kunt min of meer 1:1 zo'n binz bezitten! De andere krewkep ook weg, scheelt weer een projekt..moet ik nog even doorgaan? :P Ophalen/latenkomen dat ding !!!

Heb laatst ook een binz gespot btw:

Deze stamt nog uit de tijd dat VW zelf geen crew cab leverde, maar via een carrosseriebouwer (Binz dus)
een pick up enkel cabine leverde, waar Binz dan weer een crew cab van maakte. De totale Binz productie
wordt geschat op +/- 600 stuks, waarvan er nog zo'n 25 bekend zijn. Grootste verschil met een VW crew
cab (leverbaar vanaf 1958) is de lange zijruit, en de horizontale 'naad' op de linkel zijkant. Op dit moment
zijn er in Europa geen Binzen bekend :(

ziet er niet uit zoon ding :D
of is dit weer iets anders

Nee, dát ding ziet er inderdaad niet uit ..

Das trouwens geen Binz Ruud, maar een gewone crew cab .. tjek mijn eerste post met foto maar eens

[QUOTE=Split52]paar van die dolle fords en wat velgenzooi kwijt en je kunt min of meer 1:1 zo'n binz bezitten! De andere krewkep ook weg, scheelt weer een projekt..moet ik nog even doorgaan? :P Ophalen/latenkomen dat ding !!!

Hé hoi, nou nou nounodernounou, reageer hier dan op Alain. As je hum wilt hebbuh dan ken ut. Toch?
Ik vind een originele screwkap trouwens mooier, zeker een spijluitvoering, maar ik ben dan ook een beetje bevooroordeeld.

Groeten van Wolf

Ja Alain : leef je droom na ... once in a lifetime en je lult er al jaren over .
Wat Split zegt : doe wat anders de bingo in . Je eigen caros levert ook nog wel wat meer op dan een paar euros .
Maak een groot te koop topic . Dan betaal ik de BBQ over een paar weken ;)

Je hebt notabene 2 jaar gewacht tot er uberhaupt een te koop kwam....

Die kans komt er niet nog een keer!!!

De verkoper (wat ik op thesamba lees) geeft er de voorkeur aan dat hij in de states blijft.
Hij heeft al zat Engelsen op de stoep gehad die hem voor de vraagprijs (naar Amerikaanse
begrippen is die "over the top") willen betalen, maar tot op heden gaat hij daar niet op in.

Ik weet het, tis een once in a lifetime kans, maar ik kreeg niet op korte termijn genoeg fondsen
bij elkaar om de aankoop van deze bus te finacieren. Trust me, kheb al de nodige telefoontjes
gepleegd. De RS en mijn crew cab kan ik morgen kwijt, maar dan nog .....

En trouwens, de plannen die ik met mijn crew cab heb zou ik ook met de Binz willen doen, maar
dan word ik helemaal overal verkettert :tongue:

Een Binz heeft suicide doors... en of dat vet is... :rock:

Haha aah die Binz komt er vast wel bij je, net als die spijl bij mij op korte termijn :D Maar VW heeft dus eigenlijk gewoon het idee van Binz gejat en hun eigen crewcab gemaakt? Ik zou denk ik toch persoonlijk eerder voor de versie van VW gaan maarja ieder z'n eigen smaak he! Succes in ieder geval met je zoektocht naar je toekomstige Binz ;)