H dejong
 

Hallo allemaal,

Sinds kort heb ik me hier ook aangemeld, en lijkt het me ook wel even netjes om me voor te stellen.
Naam: Hans
Bouwjaar: 1975
Woonplaats: Drachten

Voorheen in het bezit van een Subaru Impreza GT Turbo (MY99).




Deze zo'n 6 jaar in m'n bezit gehad.
Aangezien ik veel kilometers ging rijden, in 2004 een Golf MK2 Function 1.6 ecoTD erbij gekocht. Toendertijd zo'n 351.000km op de teller :) .




Aangezien zo'n 50.000km per jaar in een MK2 toch m'n bedenkingen schepte (veiligheid, comfort e.d.) in 2006 de Subaru verkocht.
Toen op zoek gegaan naar een rappe en toch comfortabele diesel.
Golfje de deur uit gegaan met een goeie 4,5 ton km op de klok :cool:

Deze in Duitsland gevonden en tegenwoordig ook nog mijn huidige auto:
Merk/Type: Seat Leon TDI Topsport
Vermogen: 150pk/320Nm
Bouwjaar: 2004







Tsja en reden van aanmelding....
Aangezien het weer begint te kriebelen om er een hobby auto bij te nemen, momenteel op zoek naar een Golf MK1....

Tot zover even genoeg :blahblah:
Bij vragen.... Shoot


Gr

Hans

welkom,

nette seat ;) !!


gr. Martijn

welkom hans.. zie je wel weer eens bij de Mac.

Welkom op het forum, mooie seat !!

welkom erg mooie seat

en die subaru mocht er ok zkr wezen :thumbup:

Welkom, succes met je zoektocht naar een mk1....
Seat ziet r goed uit :thumbup:

welkom op het forum.

Hoe is de vergeijking qua rijgenot tusen zo'n Seat Leon topsport en zo'n Impreza?? Ben ik eigenlijk wel benieuwd naar...

Iedereen bedankt voor de leuke reacties :thumbup:

Hieronder nog een klein spec. lijstje van de Seat:
- Climate Control (Standaard)
- Cupra R voorlip (origineel Seat)
- Elektrisch schuif/kanteldak (origineel Seat)
- Fabia achterwisser (origineel Skoda)
- Leer met alcantara interieur (stoelen elektrisch verstelbaar incl. stoelverwarming, leer op deurpanelen (Origineel Seat)).
- Armsteun met leer (Origineel Seat)
- Rubberen strip ter afdichting motorkap. Standaard geleverd op de Leon tot 2000. Daarna wegens bezuiniging niet meer. (Origineel Seat)
- Xenon 6000k

Foto's interieur:





Fabia Wisser:



Zomers rijdend op het standaard LM en 's winters op winterbanden met Audi TT velgen:



Groetjes

Hans

Mooi mooi mooi, vind de leon heel dik erg mooie daily!

Tsja, hoe zal ik dit eens omschrijven.... :rolleyes:
Eigenlijk is het appels en peren vergelijken...

Performance:
De Subaru was voorzien van een 2 liter 4cyl. boxermotor met turbo.
Na vervanging volledig uitlaatsysteem (weg met die 2 kats :tongue: ), zo'n slordige 230pk/320Nm.(standaard 218pk/290Nm). Gewicht 1230Kg.
De Seat is voorzien van een 1.9liter 4cyl. diesel met turbo...
Standaard goed voor 150k en 320Nm. Gewicht 1320 kilo...
Kwa snelheid, perfomance en grip, gaat de Subaru dit dik winnen. Top lag ergens op 245km/u op de teller. 0-100km/u in zo'n 5,6sec (gemeten) en geen ABS, airbags en elektronische hulpmiddelen.
De Seat heeft een top van 220km/u (op GPS). 0-100 km/u in zo'n 8.9sec(fabrieksopgaaf) en wel ABS, airbags en elektronische hulpmiddelen.
Wat de Seat op top doet, daar schakelde ik met de Subaru over naar de 5e versnelling :screwy:
400meter deed de Sub in 13,9sec en eindsnelheid rond de 160km/u.
1x met de Seat geprobeerd en dat was alleen maar een knipperende ESP of anders wielspin....Wegkomen was er nauwelijks bij en de tijd...Daar praten we maar niet over hahaha.

Bodywork:
Kwa bodywork gaat de Seat er met de pluim vandoor.
De body voelt veel stijver en solider aan.
Bekend punt van de Subaru's is gewoon de dunheid van het blik.
Maar goed, je moet ook wat als je de rally in wilt. Minimale gewicht van een rally auto moet zo'n 1230 kilo zijn. En als je als Producent aan een rally mee wilt doen, dien je ook een x aantal weg auto's geproduceerd te hebben.
Dus kwa gewicht moeten er ergens concessies gedaan worden.


BTW wel een hele fijne en makkelijke auto om aan te sleutelen de Subaru. Dat is dan weer het voordeel, als het van de rally afstamt. Men moet onderdelen e.d. snel en makkelijk kunnen vervangen :thumbup:

Neemt niet weg, dat ze beiden enorm fijne rijdersauto's zijn.
Zou zo weer een Subaru kopen, is me enorm goed bevallen in die 6 jaar/ 120.000km tijd.

Bij vragen, stel ze gerust.

Gr.

Hans

Zeer mooie auto ik vind zo`n subaru echt te gek, maar zon leon is ook niet verkeerd zal zeer zeker lekkerder rijden veel meer comfort denk ik toch ,, gr ronnie

Welkom! Erg mooie seat, en je sub mocht er ook zeker wezen! Blijven prachtige wagens!

zie je zaterdag wel om de auto op te halen.
succes met je nieuwe projeckt zal het mooi volgen.

Wederom bedankt voor alle leuke reacties.

De zoektocht naar een MK1 heeft ook z'n vruchten afgeworpen.
Afgelopen zaterdag afgesproken met Ruurd (fire and ice vr6) om zijn GTI te bekijken.
Na wat gezellig gekletst en koffie gedronken te hebben, auto bekeken en stukkie gereden.
Hierna nogmaals wat koffie en de handel rondgemaakt. :woowoo:
Komende zaterdag haal ik de GTI op.

Ruurd, bedankt alvast! :thumbup:

Daarna maar eens een things to do lijstje maken.

Hierbij wat foto's die ik afgelopen zaterdag heb gemaakt.






Groetjes

Hans

Daar heb je een mooie Golf aan! Ben benieuwd hoe je die gaat aanpakken.

Die GGT's zijn ook erg fijn. Mijn neef heeft er ook eentje, geluid blijft geweldig (vermogen ook ;)). Heb er wel eens in gereden, erg leuk.
Die 99er GTT's die waren wel betrouwbaar of niet? Meende dat de 98 of de 99er GTT's blokken hadden waarbij de lagerschalen eruit liepen. Weet je zo welk bouwjaar dat was?

komt zeker goed hans met de mk1 projeckt we komen zekker nog eens langs om hem te kijken zegt mijn vriendin. :thumbup:

Mooie basis als project deze golf 1 Hans.
Succes ermee !

Hee Hans! hoe gaat ie!? dus ook een MK1? ziet er goed uit! kom 'm vast wel eens tegen!

Groetjes Marten