Waarop letten bij aanschaf van een V5 en verbruik?
 

Waarop te letten bij aanschaf van een Golf 4 v5. Zijn bij deze motoren ook problemen met de kettingen als bij een VR6 of niet. Zijn er meerdere uitvoeringen van motoren want bij de een staat 150 pk en de ander 170 pk. En iemand enig idee van verbruik?

Arjan

Welke problemen?

maakt niet uit, over het algemeen gesproken.
het kan dus alles zijn. Hij gaf alleen een voorbeeld door de ketting te noemen.

back on-topic

p.s ik weet het niet,

De prijzige distributieketting revisie van een VR6 bedoelde ik

Die ketting van een V5 zal op den duur ook wel vervangen moeten worden. Verder ken ik alleen de bobines als probleem gevallen. Maar dat geld bijna voor elke moderne Vw benzinemotor :frown:

Verder nog iemand???

zou het niet weten ...... heb nu sins 2 weken een (bora ) V5 , en bevalt me prima .....

die VR6 ketting: wordt die keting tussen de nokstokken toch mee bedoeld?

Hoe is het verbruik van je Bora Peter? (gewoon benieuwd naar verbruik van V5)

gemiddeld ergens 1: 12 -13 heb nu 418 km gereden en tank is nog 25 % vol.

dus als de tank leeg is zal ik es gaan tellen.

Nee, de distributieketting

verbruik 1:10 gemiddeld dus in en uit de stad , en even "Van Jetje gegeven " +/- 550 km met uno tankios
snelweg rond 1: 14 - 1:15 ergens

150PK en 170PK zijn respectievelijk de 2.3 10 kleppen en 2.3 20 kleppen versie.
Ikzelf heb een 10 klepper van 1999 met 85000 km`s op de teller.

Je kunt jezelf rijk rekenen over verbruik (lees: alleen het verbruik checken in de boordcomputer als je weet dat je braaf gereden hebt). Maar ik houd het liever realistisch.
Een V5 is zuiniger dan een VR6 da`s zeker. Ikzelf rijd alleen maar korte stukjes en zit zelden op de snelweg.
Mijn gemiddeld verbruik staat op 11 a 11.5 liter per 100 km. Als ik wel langere stukken rijd en snelweg pak en ook een beetje op de rijstijl let, dan zit het gemiddelde op 9 a 9.5 liter per 100 km.

Ik vind het een erg fijne auto om mee te rijden, ik zou wel wat meer koppel in de lage toerentallen willen, mischien dat de 20 kleppen versie hierin sterker is. De wagen is geweldig stil van binnen en voelt erg degelijk aan.

Succes met het vinden van een geschikt exemplaar.

dat zal dan schelen , want ik zit bijna aleen op de snelweg.

Heb jij een 10V of een 20V?

de 150 pk versie

Aanschaf Bora V5
 

Hallo,

Een vraagje voor de kenners, Na jaren trouwe dienst wil mijn vrouw graag haar oude golfje 2 plaats laten maken voor een Bora V5 automaat uit 99 met 109.000 km, a.s. zaterdag gaan wij naar de auto kijken, zijn er speciale dingen "gebreken" of bekende euvels bekend over dit type?

Alvast bedankt!! :thumbup:

Er zijn al heel wat topic's over de V5 (dus leef je uit met de zoekfunctie :D)

Zelf heb ik een V5 (bj 2000) 3 jaar en 60.000 km gereden, (van 127k -> 190 k) en vond het een heerlijke, betrouwbare, probleemloze reisauto.

Goed luisteren of je de distributie ketting hoort (vervangen kost aardig centje) maar verder zijn er weinig bijzonderheden ten opzichte van een "normale" Golf IV / Bora. Houd alleen wel rekening met een verbruik van gemiddeld 1:10 / 1:11...

wat bovengenoemde ook al zegt...

de ketting blijft een zwak puntje...

heb de revisie al meerdere malen gedaan...

als je bij het uitlezen de storing kleptijden controleren te zien krijg is het revisie tijd...

en verder gewoon alles wat slijtgevoeig is nalopen...