Uitvallen en nu niet meer starten
 

Het gaat om de Golf 3 2.0 8v GTI bj 95 van mijn broertje. Deze auto viel uit. Klonk als brandstof probleem. Dus begonnen met het brandstoffilter te vervangen. De auto liep nu weer stationair en viel niet meer uit. Dus een beetje gewonnen. Maar de auto hield nog erg in. Stonk ook vreselijk naar de benzine. Toen verdelerkap los getrokken. Alle contacten geoxideerd. OOk deze vervangen incl. rotor. Auto liep heel even en viel daarna uit en is niet meer aan de gang te krijgen verzuipt meteen. Ook nog even in de boordcomputer gekeken wat het verbuik was dat was 23,5 liter op 100 km.

Iemand ideeën?

Arjan

Storingscodes uit laten lezen en wissen?
Wie weet loopt ie nu in een nood-programma..

of een gevalletje als deze...?

http://www.volksforum.com/forum/showthread.php?t=5650

Opgelost. Lambdasonde met als gevolg noodloop.......

Arjan

mijn gevalletje is nog steeds niet opgelost jammer genoeg...
het is de luctmassa meter bijna 100% zeker...

Helaas niet opgelost. Zie topic http://www.volksforum.com/forum/showthread.php?t=6000

Luchtmassa meter naar de haaien door het K&N Filter........ Allemaal K*TZOOI dus die openfilters.

Arjan

goh...

zijn die LMM's geen ruilonderdelen tegenwoordig?

Ik weet niet?

@Dennis, ik wist het wel maar velen willen het niet geloven waaronder mijn broertje. Nu inmiddels wel.......

Wel dus las dit op een ander forum:

Tegen inlevering van je oude luchtmassameter krijg je met 82,50 ex. bijbetaling een nieuwe bij de dealer.
Luchtfilterbox kost bij de dealer ook zo'n 45 euro compleet.
Ik heb beide pas geleden gekocht omdat de mijne ook defect is gegaan door dat openluchtfilter.
Gelukkig nu alles weer origineel op een K&N filtertje na dan

rijdt er al 5jaar mee en nog nooit problemen mee gehad dus zal niet alleen aan die filter hebben gelegen :frown:
op z,n tijd schoon maken wil ook wel eens helpen..

Andere motor scheelt gelijk ook al, minder aanzuiging bijv.

En misschien rijdt hij wel dagelijks over een zandweg... ;) je weet het niet. :D

Algemeen bekend dat luchtmassameters vaak kapot gaan door open filters.

Maar goed inmiddels vervangen:

Rotor
Verdelerkap
Bougie's
Bougiekabels
Brandstoffilter
Luchtmassa meter
Luchtfilter teruggebouwd naar orgineel
Injectiereiniger in de tank gepleurd
Lambdasonde vervangen

Dit alles was slecht, kapot of aan vervanging toe. De auto loopt inmiddels stationair en loopt goed. Maar toch houd de motor soms nog in. Uitlezen brengt geen storingen aan het licht. Iemand nog idee-en? Ohja gasklephuis is ook al schoongemaakt.

Arjan

stappenpomp?

(gewoon een wild idee... :) )

Airco nee Arko wel

Stappenpomp zou kunnen maar reinigen of vervangen?

eerst reinigen, werkt het niet, een van de sloop halen en proberen, verschil waarnemen. Maar geen idee hoor of dat het is. tis maar een idee