VR6 afstellen omgeving Bergen op Zoom
 

Bij wie kan ik terecht voor het perfect afstellen van een VR6?
Ken genoeg tuners maar dat is allemaal 1,5 a 2 uur rijden.
Dus zoek iets in de buurt van Bergen op Zoom.

Heb nu een zware benzine lucht in de auto hangen tijdens het rijden.
Dus lijkt me een beetje te rijk afgesteld.

Loopt opzich netjes, maar mijn broertje kreeg ik tijdens een 0 tot 100 sprintje niet ingehaald met mijn MK1 vr6.
En hij reed met een golf 5 1.4TSI 125pk.

Lijkt mij dat er dan iets niet klopt.

Is er iets speciaals aan de vr6? of een originele vr6 met origineel management?
Bij het laatste denk ik eerder aan een brandstof-lekkage ergens, meestal is de brandstofdrukregelaar de boosdoener, maar bij de golf1 kan het ook het filter zijn(als je die nog voorin hebt liggen).
Hoe staat het met de geur uit de uitlaat? Stinken de uitlaatgassen ook erg naar onverbrande benzine?

Er valt verder niks af te stellen aan een VR6...

Wordt zoeken geblazen.....

Opbrengst brandstofpomp niet in te stellen? Lijkt me dat je een eigen pomp hebt geïnstalleerd in de mk1?

Nou laat ik het zo zeggen.

Ik heb geen bal verstand van motoren.
Heb alleen een gave voor optische tuning :D

En heb een golf 1 gekocht waar het al inzit.
Nu leek het mij vreemd dat hij zo langzaam was tijdens het "sprintje"
Dus dacht dat daar wel een oorzaak voor moet zijn.

Zo ziet het eruit.
En alvast bedankt voor de reacties.

Foto's

De ontsteking zit onder de dynamo

He Walter hang dat luchtfilter ook ff de andere kant op want das ook niet bevorderlijk boven de uitlaat. ;)
Maar ik denk toch een sensor of iets in de bekabeling want ik zie dat het veel geen orginele stekkers zijn.
Massa's nalopen want ontsteking enz hangen nu ook ergens anders.

Het is dus een DIS blok daar kun je dus noppes aan afstellen..

Ketting rammelt niet?? als die te ver opgrekt is vergaat je ontstekingsmoment..
Die sensor bovenaan tegen het blok dat is een opnemen voor je ontsteking volg de bekabeling eens geen breuken en knippen..

en zoals gerard al zei veel AMP stekkertjes enz misschien eens een andere niet geknipte boom erin leggen...

mmm idd ik zou hem laten uitlezen.
Maar dan moet je ff iemand hebben die er goed verstand van heeft, met deze draadboom

denk dat je beter even naar ron21 kunt gaan in ridderkerk om de kabelboom etc even netjes te laten plaatsen

in bergen op zoom in de buurt he?

Joris Dekkers in essen, is vlakbij he, net over de grens. hij doet ook tuning en heeft eigen auto testbank. hij doet ook afstellen.

http://www.motorenrevisie-deckers.be/


dit is het dichtste bij voor jou. levert echt superwerk af!

Levert idd superwerk maar is zeker niet de goedkoopste.
In Nispen zit ook nog Carlo van den bergh maar die is meer bezig met rally wagens.

Grtz Jel. :thumbup:

Dat kan als die TIJD & zin heeft ;) { er was iets met zijn rug}

Je kan proberen naar zeypveld (driebergen) te gaan ( das niet in de buurt) maar die is wel 24/7 met VR6 en R32 bezig, die moet het wel kunnen vinden neem ik aan....

hee walter je heb hem dus toch gekocht :thumbup:
laat je co is na meten weet je of de uitlees stekker ook erin zit anders kan ik hem wel voor je uitlezen kan best dat hij in noodloop staat en dan loopt zoon vr6 helemaal voor de balle niet
als je naar die kabelboom wil laten kijken wil ik ron wel bellen voor je doet hij wel
met zijn rug is het al een heel eind opgelost maar hij speeld nu teveel met zijn treinen op het moment :D

Wederom bedankt voor de tips.

En heb hem inderdaad toch gekocht. Kon hem niet laten staan.
Ik ga maandag eerst de CO laten meten, dan worden we misschien al iets wijzer.
En gelijk uit laten lezen als er ergens een uitlees stekker te vinden is.

Waarschynlyk te lage brandstofdruk..heb ik zelf ook gehad,loopt ie wel aardig mar heeft niet echt veel power en stinkt ook lekker ja! ;)