naven wissel tussen een golf 90 en 87
 

hallo.

de draad in mijn vorenste schijven is kapot.
nu de oplossing is volgens mij de vorenste schijven uit een andere golf 2 nemen en ze vervangen.

nu ik heb een afbraak golf 2 uit 90 maar mijn auto is van 87.
kunnen er problemen zijn?


mvg

draad in naaf voor je voorste schijven is kapot?
dat maakt niet uit hoor, de schijven klemmen tussen het wiel en de naaf.(voor de keuring is dat ook geen probleem)

tenzei je het niet zo bedoeld en dat er drad van het Fusee kapot is..
tussen oud en nieuwe kan er verschil zijn. op 7/'87 is er een omslag punt geweest van 50mm aandrijfas naar 53mm aandrijfas. dat verschil zit dus ook in de fusee.

wat voor de schijven weer niet uitmaakt. (tenzei het een gti betreft)

Ook zit er verschil in de fusee kogel. Oude type +-18mm en nieuwe
+-20mm

Dus de fusee-kogel, en het gat waar de kogel in komt in het fusee-stuk

17 en 19 mm :D

Bedankt voor de correctie, wist alleen dat er een kleine en een grote maat was :D :D is alwer lang geleden dat ik dit ook tegen kwam. :thumbup:

Je kan ook voor 12,50 per stuk nieuwe naven aanschaffen, daarnaast even twee wiellagers a 15,- per stuk aanschaffen en je weet zeker dat alles weer werkt.

Maar wisselen kan altijd, echter moet je even op de fuseekogelmaat letten (die 17 of 19mm).

Naaf is geloof ik gewoon gelijk.

Dit is iet wat ik graag wil weten:
Zijn alle naven wiellager van 1300 to 1800 g60 hetzelfde of zit hier verschil in?? aangezien ik bezig ben met het ombouwen van G60 remmen op een 1300 zou dit handig zijn om te weten...

nee, niet het zelfde.

1.3 heeft VW1 klauwen en fusee's
1.6 heeft dacht ik VW1 en/of VW2 klauwen fusee's
1.8 heeft 3 types:
-VW2 klauwen. 239mm schijven. (GTI voor 7/'87 en 66kw)
-Girling54. 256mm schijven. (GTI na 7/'87)
-G60. 280mm (?)

Lagers ben ik niet zeker van, dacht dat elk model een ander lager heeft. wel zit er verschil in bouwjaar, alles na [7/87] is anders dan ervoor.

in dat geval, g60 fusees met naaf overplanten.

Fusé en klauwen heb ik van de g60, enkel de wiellager en naaf moet ik weten

zal t even opzoeken.

ik word er niet helemaal wijs uit, wielnaaf staan er maar 2 van.. eentje met en eentje zonder ABS. wel verschil in 1986 en 1991

Wat is het verschil?? De dikte van de steekas??

ja, aanlegrand van de kineet op het fusee. is bij de nieuwe groter, maar dat is bij de 1300 zo.. de andere modellen weet ik niet.

Dus ik moet in feite gewoon voorlopig 1300 naven in de 16v fusé persen totdat ik aan de swap begin en ik ben aan het rijden?? (passend lager vind ik wel bij SKF via het werk)