Golf mk2 1985 1.6 automaat Belastingvrij
 

Gekocht als daily een paar maandjes terug, maar vanwege het feit dat ik in de winter veel minder hoef te werken, mag / moet ie weer weg.

Ik begin er eindelijk een beetje tevreden mee te raken, dus een beetje jammer vind ik het toch, maar het is niet anders. ;) Als ie weg is kan ik het geld in de witte steken, en dat doe ik dan weer wel heel graag. :D

De auto is ingevoerd, en er zit een nieuwe apk op tot 11 november 2011. Er zijn geen aandachtspunten gevonden voor het komende jaar, hij is er dus perfect doorheen gekomen.

De auto staat op een zo goed als nieuwe schroefset en wordt voor de verkoop in ieder geval nog even uitgelijnd. Sinds afgelopen week zijn de voorstoelen vervangen door een set elektrische Recaro's.

Het is geen schoonheid, maar wel een fijne auto om de winter mee door te komen zonder veel geld kwijt te zijn. De bodem is, anders dan het uiterlijk van de auto doet vermoeden, nog hard. Eigenlijk verdient ie dus een goed baasje die dit oudje voor komende zomer helemaal oplapt, maar ik heb al een project staan dat amper vooruit komt, en kan er echt geen tweede bij hebben.

















De vraagprijs is €950,-.
Dat is een stuk minder dan ik er tot nu toe aan kwijt ben geweest, maar een deel van wat er in is gestoken wil ik toch graag terug hebben. Er valt altijd over te praten, maar hou het een beetje netjes. Als ie blijft, rij ik er gewoon mee door, het beestje kost me negen euro in de maand, dus daar word ik niet echt armer van.

Velgen en banden zitten er niet op, moet je dus zelf meenemen, maar kan tegen meerprijs wel een setje lichtmetaal uit de opslag trekken en daar de Nankangs op gooien, of zonder meerprijs de auto op staaltjes zetten.

Er zit ergens een probleem met starten. Het contactblokje is 't niet, en de startmotor is ook perfect. Ik vermoed dat er ergens een slechte massa zit. Ik krijg zelf de auto wel elke keer gestart, en vertrouw ook op de Golf, dus als daily is ie daarom niet minder perfect. :thumbup:

Ruil de Passat erop in, en we hebben 'n deal. :D
Krijg je zelfs de schroefset erbij die nu onder de witte zit. ;)

Het rode dat jij gespoten hebt zit er nog in, de blauwe deur ook.

Tsja, heb hem gekocht als daily, en hij heeft buiten de ritten naar RDW en APK nog geen meter voor me als daily kunnen dienen. Dalijk moet ik 'm nog gaan schorsen om een bekeuring voor het niet hebben van de APK te voorkomen, en schorsing valt bij mij niet helemaal te rijmen met daily. :tongue:

Het is inderdaad wel 'n fijne auto. De motor loopt mooi, en het schakelen van de automaat vergeleken met een handbak valt me ook nog wel mee. Geen rare dingen te vinden aan de auto.

Heb nu de boel er uit liggen, dus ga er gewoon mee aan de slag. Als ie weg gaat gaat ie weg, als ie blijft, blijft ie. Wordt alleen steeds 'n beetje duurder natuurlijk. :D

Inruil van een zeldzame 35i VAN dan? :)

Haha, nee danku. :tongue:

Maar je kunt dat ding wel hier afgooien zodat ik je blok d'r uit kan jatten. :D

Kom 'm er dan hier uit halen, zal ik je ook nog helpen ;)
Motor van een 35i is toch ook wel in een golf 2 te fabrieken? Ligt allebei in de breedte. :)

Had er al naar gevraagd in je verkoop topic. ;)

Bedankt in ieder geval voor 't aanbod, zal het eens gaan nakijken. Is in ieder geval de goedkoopste oplossing tot nu toe (nog goedkoper dan een startmotorrevisie :tongue: ).

Ah zie het nu pas. Ik denk niet dat het al te veel voorsteld... Motorruim komt aardig overeen met een mk2. Volgens mij is de 35i wel kabelgeschakeld, maar dit moet niet zo'n rocket science zijn om over te zetten/aan te passen :)

Zal in ieder geval minder werk zijn dan die startmotor weer in te bouwen.

Wat 'n hoere-ding!

Up maar weer, ik ben 'm zat! :D
Ieder goed bod wordt overwogen!!!

Kans is vrij groot dat het helemaal niet aan je startmotor ligt, maar aan de bedrading van contactslot naar keuzehendel en weer naar de startmotor.
Trek maar eens een rechtstreekse draad naar het contactje op de startmotor en probeer het maar eens als je hem handmatig stroom geeft.

Bedankt voor de tip en hulp Jeroen, maar had dat toevallig twee dagen geleden al geprobeerd.
De auto wilde niet starten, en heb toen een directe kabel van de plus van de accu naar het aanstuurpunt getrokken. Hij ging heel even een beetje rond, en leek toen direct vast te lopen. Alsof de accu gewoon binnen 'n seconde leeg liep van 14V naar 0V. :confused:

Na 'n keer of twee drie deed ie helemaal niks meer. De accu had wel nog voldoende spanning...

Als de startmotor uitgebouwd is, doet ie het trouwens wel elke keer als er stroom op komt. Zal dus inderdaad niet aan de starter maar aan de elektronica ergens liggen...

wat is je uiterste prijs cris??

Sinds gisteren is hierbovengenoemde de echt uiterste prijs. Schroefset zit er onder, velgen gaan er bij verkoop onder vandaan.

Kom er telkens niet aan toe effe een paar fatsoendelijke foto's te maken, maar zal kijken dat ik het deze week effe voor elkaar krijg. Moet wel lukken. ;)

De vraagprijs gaat nu iets omhoog. De auto heeft een schroefset, zo goed als nieuw, heb de electrische Recaro's nu ingebouwd, heel wat kleinigheden zijn in orde gemaakt, en er zit sinds afgelopen week weer een vol jaar apk op zonder aandachtspunten voor het komend jaar. ;)

Retro ratlook classic zeldzaam belastingvrij van een kenner voor een liefhebber! :D

Kopen dat ding, dan kan ik de witte weer de weg op schoppen!!
Doe een bod via PB als je het met de vraagprijs niet eens bent, over alles valt te praten. ;)

De auto is niet mooi, maar als daily dient ie meer dan perfect als je geen scheurijzer wilt. En laat ik dat laatste nou net willen. :D

De foto's van de binnenkant.
En wat is de auto smerig! Tijd weer eens 'n emmer d'r overheen te flikkeren. :D







Als er nog foto's van wat anders nodig zijn dan hoor ik 't wel.

Heej Kevin!

Ik heb je even een PB gestuurd. :thumbup:

Up!

Dalijk effe poetsen. :D

ruilen met de leger golf chris ? :D

Nee sorry Alberto, heb cash nodig voor dat witte hok. ;)