G40 specificaties
 

Beste leden,

Wij zijn vier werktuigbouwkunde studenten van de TU Delft. Momenteel zijn wij begonnen aan een onderzoek naar het gebruik van een G40 G-lader (uit een Polo) in een warmte-pomp. Hiervoor zijn we nog op zoek naar specificaties van de G40 supercharger. Deze hebben we namelijk niet bij het onderdeel gekregen. Wellicht kunnen jullie ons daarbij helpen. Via een lid van het forum hebben we al veel informatie ontvangen maar we zijn met name nog op zoek naar de flowspecificaties en efficiëntie van de supercharger. Echter elke andere vorm van informatie is ook nog zeer welkom, zoals handleidingen, onderdelenlijsten etc. Wellicht dat er nog nieuwe dingen bijzitten.

Alvast bedankt!
Roy van den Heuvel

Hebben jullie Arno al gesproken? Misschien kan hij jullie verder helpen.

http://www.volksforum.com/forum/member.php?u=137

En stel anders je vraag eens op het 86c register.

www.polo86c.nl

Succes! :thumbup:

Kunnen jullie die flow zelf niet meten op de uni?
Voor de rest is er wel een hoop te vinden op internet. Ik had heelveel info verzameld maar dat is samen met mijn windows pc overleden.

Gr, Pim

Wat gaan jullie precies onderzoeken? Ben wel nieuwsgierig..
Bij Club G40 kan je denk ik ook wel veel info vergaren.

Heren,

Bedankt voor jullie reacties. Ik heb Arno even gemaild. Wellicht dat hij nog wat extra info heeft. De website www.polo86c.nl kenden we nog niet dus daar zullen we ook nog even een berichtje plaatsen.

We gaan onderzoeken of de G-lader in een warmtepomp gebruikt kan worden. Daarvoor moet er een ammonia/lucht-oplossing door de lader heen wat natuurlijk problemen op gaat leveren. Wij gaan kijken wat de efficiëntie is als het ding op lucht werkt en moeten een voorspelling en advies geven over het gebruik met een ammonia/lucht-oplossing. Met name over de efficiëntie en de limieten van de G-lader. Uiteraard kunnen we de flows hier op de TU meten, en gaan we ook doen. Maar als die op voorhand beschikbaar zouden zijn, kunnen we onze tijd natuurlijk beter besteden. Vandaar onze vraag aan jullie.

Nogmaals dank.

Groeten,
Roy van den Heuvel