Klepstoters probleem?
 

Is het normaal dat er olie uit de klepstoters komt als de nokkenas deze indrukt? Hoe weet ik dat deze niet meer juist werken?

een kapotte klepstoter maakt een tikkend geluid bij draaiende motor. Hieraan kun je horen of ze kapot zijn. Als je een klepstoter kunt indrukken, dus als er speling zit tussen nokkenas en stoter is deze waarschijnlijk ook kapot. Elke hydrolische klepstoter heeft olie in zich.

Ik kan er geen enkele echt indrukken. Dus deze zouden dan nog ok moeten zijn?

Ja, dan zijn ze nog goed.

Als ze kapot zijn kun je ze zo naar beneden drukken.

wat is dan het probleem bij mijn motor? de nokas draait perfect de krukas draait perfect maar samen loopt het niet goed, er is een punt waar het heel moeilijk gaat of zelfs niet verder draait ( altijd als je naar rechts draait)

Distributieriem goed op tijd? Anders loopt waarschijnlijk een zuiger tegen een klep.

De distributieriem is er nu af (heb de plek waar hij origineel op stond wel gemarkeert.) Hoe kan ik die op juiste tijd zetten?

Andersom, je moet ze met de hand in kunnen drukken. Ze worden namelijk "hard" door de oliedruk.

Als ze vast zitten stellen ze niet meer en gaan ze tikken als je pech heb.

:shake:

Ze worden inderdaad hard door de oliedruk, maar mogen de olie in de stotor ook niet kunnen ineens kunnen verliezen. Ander zou deze iedere keer bij het starten tikken, wat niet de bedoeling is. Je mag ze dus niet in kunnen drukken.

Dat heet compressie!!!

Draai je bougies er een uit, en probeer het dan nog een kee!! :screwy:

Moet je de klepstoters nu kunnen indrukken of juist niet kunnen indrukken?

Heb ik al gedaan nog voor ik de drijfriem er heb afgehaalt

Je moet ze niet in kunnen drukken.

Heb je de nokkenastiming al gecontroleerd ? ?

Neen hoe doe je dat?

Door te kijken hoe de krukas ten opzichte van nokkenas staat.
Krukas en nokkenas hebben ieder een merkteken.
Even ergens een werkplaatshandboek kopen of kijken of je deze ergens kan downloaden, daarin staat hoe of wat.

Ok zal de timing eens goed nakijken

neem anders eens een kijkje op http://www.vwgolf-info.nl

Jep bedankt