1.8 2H Motor doet opeens niets meer.
 

Ik heb vandaag een Golf 1 binnen gekregen met een 2H motor in gebouwd, was eigenlijk een 1.1 of 1.3.
Nu had de jongen een probleem, de motor hield soms opeens in en begon te knallen en te ploffen, dus heb ik de Digifant II computer even open gemaakt, en daar zat een of andere "tuning" chip in, dus dat zal waarschijnlijk wel het probleem zijn van het ploffen en knallen en inhouden.

Maar nu komt het volgende, na het terug inbouwen van de computer begon het relais van de brandstofpomp raar te doen en nu krijg ik op de stekker van de pomp onder de wagen geen 12v meer, nu is mijn vraag wel relais is van de pomp en welke zekering, (deze zijn wel allemaal goed).

Ik heb de volgende nummers in de zekeringen kast zitten:

53 (2x)
80
18
19
31
42
21

De motor heeft na het aansluiten van de computer wel nog gelopen nadat de pomp het nog even deed, maar toen de stroom wegviel viel de motor ook uit, en deed daarna niets meer.

Wie kan mij wat info geven.
Gr Ronnie en bedankt alvast.

Ik ben er al achter dat Relais 80 van de brandstofpomp zou moeten zijn.
Maar heeft de ECU er iets mee te maken, ik lees dat deze massa geschakeld zou kunnen zijn met het relais en daar mee de pomp kan aansturen? Het zou dus ook kunnen dat gewoon de ECU gesneuveld is? Deze heb ik al gebruikt laten regelen dus die zou ik morgen nog kunnen vervangen, aan het relais kan ik zo niets zien ook niet van binnen alles ziet er nog goed uit geen verbrande contacten of iets dergelijks.

Gr Ronnie

53 (2x) = mistlampen
80 = was wel iets met een brandstofpomp
18 = x-relais
19 = interval ruitenwisser
31 = ventilator naloop
42 = Koelvloeistof tekort indicator
21 = knipperlicht

Dus zou eens naar dat 80 relais kijken. :thumbup:

Edit: Je was weer eens eerder. :D

Toch bedankt Patrick. Ik ga morgen eens verder zoeken. Ik weet het nu ook even niet meer maar goed de wagen staat hier in de garage en morgen na het sporten ga ik er aan verder.
Gr Ronnie

Motor loopt weer, dankzij Jeroen van Bolku Tuning, hij had mij verteld dat er waarschijnlijk een breuk in de print zat van relais 80, deze heb ik vervangen met de computer, en hij starte direct weer. Motor loopt weer netjes.

Gr Ronnie

Das mooi. :thumbup: