Golf gt 16v gekocht NU MET FOTO"S
 

Ik heb van een oude klasgenoot een 87er golf 2 gt over kunnen kopen.
Even de gegevens van de auto op een rijtje:

- bouwjaar 1987
- kleur rood
- orginele gt
- motor is omgebouwd van een 90pk monopoint naar een 16v kr
- zacht dash, met werkende mfa
- setje estorils ( fire en ice wielen ) eronder, 15''
- auto heeft 265000 gereden, het blok is onbekend

Ik heb de auto over gekocht voor maarlieft 180 euro, want er mankeert het een en ander aan:

- achterstallig onderhoud
- kapotte bak
- barst in de voorruit
- slechte koude start ( waarschijnlijk de injector )
- uitlaat is rot
- linker raammechanisme kapot

wel nog een half jaartje apk erop

Plannen met de auto:

- nieuwe bak
- goed nakijken en onderhoud plegen
- koudestart fixen
- Andere voorruit
- goed schoonmaken
- Rollen ( kleur denk mat rood, met orginele zwarte striping, ben er nog niet helemaal uit maar suggesties zijn altijd welkom )
- andere uitlaat ( reeds gekocht, orginele achterdemper + middendemper + katvervanger )
- uiteraard ook nog een schroefset

Hoelang het gaat duren om dit uit te voeren weet ik niet, maar ik ga hem deze week ophalen en zal dan ook foto's posten.

Als je nog onderdelen hebt liggen die ik kan gebruiken om een van de mankementen op te lossen, hoor ik het graag. :thumbup:

Gefeliciteerd met je aankoop van een Golf MkII GT. ;)

Je weet in ieder geval wat je gekocht hebt en wat je plannen zijn.

De 16v kr maakt iig wel verschil met de 90pk monopoint :D

Ik heb zelf ook een rode GT gehad en zacht dash en MFA is standaard. Ook de schijfremmen rondom :thumbup:

Staat hier nog wel ergens op het forum, zie mijn onderschrift.

Ben benieuwd hoe die van jou eruit ziet dus op foto's posten heerst geen bezwaar :D

Ik ga hier ook zeker een leuke auto van proberen te maken.

Als eerste is de bak en de motor + uitlaat aan de beurt.
Ik ga nu dus eerst opzoek naar een bak, en als het nodig is
ook de koppeling. Het blijft een low budget project, dus wat niet
nodig is wordt niet vervangen.

Foto's komen zodra ik hem heb :thumbup: :D

:postpics:

:D :D

Ga hem morgenavond ophalen. Heb al een bakje gevonden hier op de sloop voor 125 euro, moet ik een dezer weken ook even oppikken. Dan een keer inplannen om bij een kameraad de bak te doen + schakelstangen reviseren, en nieuwe bakolie. :thumbup:

Ben blij dat ik deze orginele gt kan redden van de sloop :D :)

Zoals beloofd, de foto's.




Uploaded with ImageShack.us




Uploaded with ImageShack.us




Uploaded with ImageShack.us




Uploaded with ImageShack.us




Uploaded with ImageShack.us




Uploaded with ImageShack.us




Uploaded with ImageShack.us




Uploaded with ImageShack.us




Uploaded with ImageShack.us




Uploaded with ImageShack.us




Uploaded with ImageShack.us

Zoals je ziet dus ook wat rottigheid dus ook laswerk. En verder nog een hoop andere dingen, maar is een leuk ( eerste echte ) project dus als er vorderingen zijn horen en zien jullie het :thumbup:

Hij is van 30-0 03-87, dus ik ga de productie datum achterhalen om te kijken of hij misschien nog oldtimer kan worden. :D

Vandaag de conclusie gedaan dat er een zowat compleet nieuwe uitlaat onder moet. De uitlaat hangt met kit, soepblikken, uitlaatcement en tape aan elkaar. Dus ik moet een nieuwe voorpijp en tussenpijp hebben, achterdemper is nog goed. Dus als je wat hebt liggen? :thumbup:

Nog redelijke originele staat zo te zien. Alleen minder van die roest. Maar daar is wat tegen te doen. Mooie auto :thumbup:

Mooie basis om een prachtige GT van te maken, zet m op :thumbup:

leuk project :thumbup:

Aparte kleurencombi dat interieur.
Vind het mooi, had deze kleur nog niet eerder gezien :thumbup:

Gister te horen gekregen dat hij niet belastingvrij kan worden, is van maart 1987. Maar dat mag de pret niet drukken.

Ik ben wel tot het besluit gekomen dat ik hem ga rolleren, aangezien er ook best wel wat strak maak werk in zit. Hij zal mat rood ( iemand een andere suggestie ? ) worden, maar wel met de orginele gt striping in het zwart erop. :thumbup:

Even een dilemma over wat ik ga doen met de uitlaat. Ik wil de orginele achterdemper behouden, maar welke demper zal ik er nog bij zetten? de vlamdover of de middendemper. Hij mag wel sportief klinken, maar geen herrie bak.

Vlamdover ? Absorptiedemper bedoel je? Die zou ik gebruiken, mooi donker, maar niet te gek geluid :thumbup:

Sorry, ik dacht dat dat een vlamdover was. Maargoed, dat is dus de eerste demper die na de voorpijp komt toch? :thumbup:

heb je geen kat eronder ?

Nee, is een kr motor en de auto is van 87 he.

owja sorry had over het bj heen geleze

Gister bij Arie in Leuvenheim een 2y bak , een een voorpijp van een pl + kat vervanger + tussenpijp + middendemper opgehaald. De achterdemper wordt weer gewoon de orginele. Had helaas geen camera bij de hand, maar ga hopelijk volgende week beginnen met het ombouwen van de bak en uitlaat waarbij uiteraard foto's geschoten worden. Is nu nog even wachten op bak olie, en een schakelstang revisie setje.

:thumbup:

Nog een kort vraagje voor de 16v kenners:

Aangezien ik de distributie riem toch ga vervangen, denk ik eraan om meteen een uitlaat nokkenas als inlaat te gebruiken. Ik weet dat je die van een kr kunt gebruiken, maar kan het ook van een 9a ? deze kan ik namelijk van een kameraad overnemen.

Kan iemand mij ook vertellen wat je aan moet passen aan zo'n as, en hoe je deze weer optijd krijgt?

Alvast bedankt :thumbup:

Medeforumers,

Helaas is het project gister vroegtijdig ten einde gekomen nadat we ontdekten dat de koppeling doordrenkt was met bakolie en er dus een nieuwe koppeling in moet. Nu is dit niet zo'n probleem, maar met alle andere dingen die er aan mankeren bij opgeteld gaat dit te veel geld kosten, en dat is de auto niet waard.

Even een lijstje van de punten:

- bak is kapot
- koppeling is kapot
- voorste motorsteun kapot
- complete uitlaat moet nieuw ( dus inclusiesf spruitstuk e.d. )
- actherste wiellagers kapot aan beide kanten
- moeten 2 nieuwe banden op
- remklauw rechtsachter moet gereviseerd worden
- toplagers voor zijn beide kapot
- schakelmechanisme moet gereviseerd worden
- een hoes van de stuurkogel mist
- roest aan schutbord, kokerbalken, accuWak, en spatbordranden
- voorruit moet vervangen worden
- moet een nieuwe DB riem op
- motor moet een grote beurt hebben
- bekabeling moet in orde gemaakt worden
- rechter raammechanisme kapot
- interieur is slecht

dit alles wordt mij te gek, dus ik ga hem slopen en in onderdelen verkopen. Dus bij deze de volgende onderdelen tekoop:

- 16v kr motor, goed lopend, dikke inlaat buizen, Inclusief kabelboom en computer en eventueel de teller + mfa en hendels
- 16v 2y bak
- 16v aandrijfassen
- achteras met schijfremmen
- brandstofpomp 16v
- voorpijp 16v (pl) met flens dus

Verder gaat alles van de auto weg, dus zie je iets intressants op de foto, meld je via pb en we komen er wel uit.

:thumbup: