homokineten vraag..
 

Ik wil graag op mijn Jetta (1.3 carb) 1983, een setje cabrio naven monteren zodat ik een beter remsysteem kan monteren. Nu is mijn vraag passen de homokineten van een 1.3 zo in de naven van een 1.8 cabrio? Of moet ik de homokineet om kloppen dus een homokineet van een 1.8 op de aandrijfas zetten van een 1.3?

Ik hoop dat jullie het snappen..
Gr Ronnie

Die van de 1300 passen gewoon. :thumbup:

Thanks kerel.!

Ik zat hier nog even over na te denken , maar de remmen passen toch ook op de 1300 fusee's.

Dat dacht ik dus ook GTI remmerij past ook gewoon op 1300 fusees...

zit idd geen verschil in de fusees, je hebt alleen op de latere cabrios en iets andere versie waardoor je (makkelijker) 100mm homokineten kan plaatsen

Dus in principe zou ik dan dus de remschijven incl klauwen kunnen omzetten of hoe moet ik dat zien?
Ik heb namelijk nu een remklauw met van die kleine vierkante remblokjes waar twee paspennen doorheen zitten. En ik wil graag VWII klauwen en 256mm remschijven monteren.
Neem toch aan dat de VWII klauw niet past op het systeem van die kleine mini klauwtjes?
Of zie ik dit verkeerd?
Gr Ronnie

De bevestigingsgaten aan de naaf zijn gelijk, dus dit past gewoon.
In tegenstelling tot de golf 2 zit er GEEN beugel aan de naaf vast waar de remtang in hangt. :thumbup:

VWII is standaard met 239mm schijven. ik weet niet of je er zo 256mm schijven op kunt monteren.

Als je 256mm remmen wil monteren heb ik volgens mij nog een setje scirocco 16V remmen voor je
Richtprijs 250euro voor:
klauwen (54mm ipv 48mm) ,beugels . revisiesetjes (rubbers) en zgan schijven.
Volgens mij zijn de blokken er ook nog .

Gr Jan.

Maar wat moet ik dan nu kopen, het zullen dan gewoon 239schijven worden, maar hoe bevestig ik dan die klauwen, heeft er misschien iemand een foto of iets dergelijks, of een printscreen van etka? Want ik snap het niet meer helemaal hahaha. En over dat scirocco setje zal ik eens denken als de prijs van dergelijk nieuw materiaal van 239mm en klauwen op de sloop zal zijn, toch al vast bedankt.

239 mm van de cabrio schroef je er zo op.

Remklauw zit met de twee bouten gemonteerd waarmee je oude remklauw ook mee vastzat

Oke, dus bouten los in het fusee, remklauw eraf, VW Klauw met remzadel erop en bouten vast en klaar is kees?
Dus morgen maar eens bellen naar een sloop.
Gr Ronnie en bedankt alvast he.

Yep, zo simpel!
tip,
neem de bouten waarmee de klauw op de fussee geschroefd zit ook meteen mee als je de klauwen van de sloop mee neemt, stel dat ie net iets langer of korter is dan heb je meteen de juiste. Maar volgens mij zijn ze gelijk.
Beste kun je kijken of er een mk1 cabrio staat met een 1800 motor (of daar iig in heeft gezeten). Daar zitten meestal VWII klauwen en geventileerde schijven op.
Cabrios van de MK1 zijn gebouwd tot en met 1992/93.

Succes ermee!

Past een Golf MKII remklauw dan ook? Aangezien ik ook VWII klauwen op de Golf heb...en op een sloop staan er over `t algemeen meer Golfjes MKII dan MKI

MK2 heeft een andere fusee. Die heeft een vaste drager voor de klauw (zit op de fusee meegegoten).
Dat gaat niet lukken nie!
Dit is de fusee van een MK1


en van een golf2

Thanks for the pic's. Kunnen ook gewoon de klauwen van een Golf 1 gebruikt worden, of moet het persee een cabrio zijn?

kunnen gewoon van golf1 zijn. Ik zei cabrio alleen omdat die langer gebouwd zijn en dus jongere klauwen (kunnen) hebben ;)

Kun je dan wel nog op 14inch rijden of gaat dat niet meer, aangezien ik nu 14inch heb?