Audi V8 Quattro 4.2 d11
 

Het gaat om een 4.2 V8 automaat (staat op kenteken als 3.6, maar volgens PON is het een originele 4.2 en hebben ze di ooit gedaan ivm invoeren vanuit Italie). Verder is de wagen voorzien van tal van opties o.a. stoelverwarming, leder, climatronic, comfortsluiting etc..
Het leder is in hele goede staat, alleen het stof van de hemel laat los. Door de jaren heeft heeft de wagen natuurlijk wel wat gebruikerssporen opgelopen en zitten er wat doffe plekken op het dak en op de motorkap. (geen deuken of lelijke krassen)

De wagen is inmiddels de 3 ton gepasseerd, maar dat maakt voor het blok enzo niet veel uit.
Recentelijk veel nieuwe onderdelen gekocht om hem origineel te maken.

Wat er nog aan gedaan moet worden:

- het stuurhuis dient vervangen te worden, de huidige doet het niet 100% (op ebay kost een gereviseerd stuurhuis ongeveer 250 euro)
- afgelopen jaar heb ik een nieuwe 'speicherbomber' geplaatst maar het remsysteem krijg ik niet goed ontlucht sinds de plaatsing. Dus hij remt nog niet zoals het zou moeten
- verder wat kleine dingetjes zoals de originele radio weer aan de praat krijgen

















prijs 1600 euro of inruil van een polo g40 of corrado g60

Voor vragen kun je een PM sturen.

bouwjaar van de auto?

ideaal voor mensen met eigen zaak. Bijtelling betalen over de economische waarde ipv catalogus waarde...
Dikke auto rijden voor weinig geld...

Klopt hij is van eind '91, maar met invoeren hebben ze hem als '89 op kenteken gezet. Dus over 5 jaar belastingvrij :D

Toekomst vrijstelling
Per 1 januari 2012 gaat de grens voor belastingvrijstelling omhoog naar 30 jaar. Ook beperkt de vrijstelling zich niet langer tot een eventuele brandstoftoeslag. Er geldt dan alleen een vrijstelling van het basisbedrag (en de provinciale opcenten) en niet van een eventuele diesel of LPG toeslag.

Voor voertuigen die op 31 december 2011 al 25 jaar of ouder zijn en op grond van de huidige regelgeving voor de vrijstelling in aanmerking komen, wordt een overgangsregeling getroffen. Hoewel deze auto's nog niet voldoen aan de termijn van 30 jaar, behouden zij ook na 31 december 2011 de huidige vrijstelling, inclusief eventuele brandstoftoeslag. Daarnaast wordt een overgangsregeling getroffen voor voertuigen die de komende jaren de leeftijd van 25 jaar bereiken en bij handhaving van de 25-jaarsgrens al eerder in aanmerking zouden zijn gekomen voor de vrijstelling. Voertuigen die in 1987 voor het eerst in gebruik zijn genomen komen na 26 jaar in aanmerking voor de vrijstelling. Voor voertuigen uit 1988 ligt de grens bij 27 jaar, voor voertuigen uit 1989 bij 28 jaar en voor voertuigen uit 1990 bij 29 jaar. Voor voertuigen die voor het eerst in gebruik zijn genomen na 1990 is de algemene grens van 30 jaar van toepassing.

Aldus oldtimernederland.nl

interesse met inruil van een jetta mk1 ?

Nee sorry...

Hier mag trouwens een slotje op, ik laat hem nog 5 jaartjes staan. Een G40 staat inmiddels al voor de deur :D